gpz 1100 zx de 1983
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Re: gpz 1100 zx de 1983
pour les renforts tu y vas au pifomètre???
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Bonjour Xtapa, désolé j'ai pas pu te répondre avant, pour les renforts je me suis concerté avec un ami de mon pater qui roule sur piste avec un modèle de même époque (z1000j préparé yosh) et qui ma donc orienté dans mes choix de part sa propre expérience
Re: gpz 1100 zx de 1983
.Xtapa a écrit :pour les renforts tu y vas au pifomètre???
Bonjour Xtapa, désolé j'ai pas pu te répondre avant, pour les renforts je me suis concerté avec un ami de mon pater qui roule sur piste avec un modèle de même époque (z1000j préparé yosh) et qui ma donc orienté dans mes choix de part sa propre expérience
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Re: gpz 1100 zx de 1983
La vache c'est beau !!!
j'aime les belles restaurations pas celle où le moteur est passé à la bombe HT juste pour qu'il paraisse beau

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Re: gpz 1100 zx de 1983
Moi aussi j'aime bien ça. Je me verrais bien en train de faire la même chose.
Une petite question: comment nettoies-tu toutes les pièces ?
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Re: gpz 1100 zx de 1983
Salut, pour te répondre je nettoie mes pièces au diluant, sa décape à peu près tout, sinon j'ai du gratter certaines portées de joint (d'embase notamment) avec une petite lame de rasoir, et je termine par un ponçage léger à l'eau avec un papier fin 800-1000 pour éviter de trop attaquer la matièreRata a écrit :Moi aussi j'aime bien ça. Je me verrais bien en train de faire la même chose.
Une petite question: comment nettoies-tu toutes les pièces ?
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Re: gpz 1100 zx de 1983
sa envoi du pater de crabe atomique
trés trés beau!!! du coup les renfort sont la suite du reflexion et d'une expérience dans le domaine!!! 
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merci en tout cas
Re: gpz 1100 zx de 1983
MdrXtapa a écrit :sa envoi du pater de crabe atomique![]()
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trés trés beau!!! du coup les renfort sont la suite du reflexion et d'une expérience dans le domaine!!!
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Re: gpz 1100 zx de 1983
La classe !
La vue avant de cylindres/culasse, dans cette couleur, avec la finesse des ailettes, est superbe.
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Re: gpz 1100 zx de 1983
Merci à vous
Le bloc cylindre par cette après midi pour le déglaçage, en attendant j'attaque le polissage du bras oscillant
photos à venir...
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Re: gpz 1100 zx de 1983
je me pose la question de savoir qu'est-ce que je peu installer comme collecteur d'échappement en remplacement de l'origine car il est H.S bouffé par la rouille, si il en existe d'autres modèle qui passe dessus et aussi quel est le mieux adapter entre un 4 en 1 ou 4-2-1, pour le silencieux je verrai bien un yosh tri oval ou un rs3 à voir..
J'attend vos idées n'hésitez pas!
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Re: gpz 1100 zx de 1983
beau travail
par contre sur ces modeles (ainsi que le 750) il y avait un point faible , le joints d embase avait la tendanse a fuire entre de cylindre 3 et 4 , meme sur des modele neuf , d ou l interer a prendre un joint de super qualitee
par contre sur ces modeles (ainsi que le 750) il y avait un point faible , le joints d embase avait la tendanse a fuire entre de cylindre 3 et 4 , meme sur des modele neuf , d ou l interer a prendre un joint de super qualitee
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Sinon je vois pas qu'est ce qui est plus costaud que de l'origine..
Re: gpz 1100 zx de 1983
Oui c'est exact, on ma conseiller de mettre de l'origine plutôt que de l'adaptable, car ils sont de meilleur qualité après j'espère que sa ne fuira pas mais normalement sa devrai être bonlaurentzx44 a écrit :beau travail
par contre sur ces modeles (ainsi que le 750) il y avait un point faible , le joints d embase avait la tendanse a fuire entre de cylindre 3 et 4 , meme sur des modele neuf , d ou l interer a prendre un joint de super qualitee
Sinon je vois pas qu'est ce qui est plus costaud que de l'origine..
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Re: gpz 1100 zx de 1983
il existe des joints en cuivres , qui sont bien meilleur que l origine , et fais tres attention sur les goujons qui ce trouve devant et derriere le puit de chaine , serre les bien au couple de serrage , fais ton serrage en 2 fois et met de la patte a joints sur le filletage
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