Après la GPZ et l'ER6

[_gaby_]

Salut à tous !

Ca fait un moment que je n'étais pas revenu sur le forum...
Après le gipi je suis passé sur une ER6 que j'ai du revendre après 25000 kms à son guidon pour cause de hernies discales... A l'époque (en 2012) on m'a dit que je devais arrêter la moto et le reste... Mais, ce fut plus fort et, ne jurant que par Kawa, je me suis fait plaisir et ai prit un ZX1000sx que je possède depuis Juillet 2012.





Elle est bien équipée et son moteur est vraiment excellent ! On sent bien les gènes de la ZX10R même si elle a perdu 50cv par rapport à elle

[sorc94]

Elles sont sympa ces 1000sx! Ça doit te changer des petits twins! Bon compromis sport/voyage je trouve

[Drake62]

La Z1000 SX c'est pas un simple Z1000 caréné ?

[dnstouron]

c'est plus proche du Z1000 que du ZX10R c'est certains.
un copain avait testé le 1er model; l’étagement de la boite était affreux ( 1/2/3 courte et 4/5/6 en over drive )
sinon j'aime bien ça gueule

[_gaby_]

C'est le moteur du Z1000 avec une trans un peu plus longue mais pas si longue que ça (non pas d'overdrive en 4/5/6, celle que tu as essayé DNS devait avoir une trans rallongée car le SX par rapport au 1000 ne lui rend moins de 500 trs /min sur tous les rapports).

C'est vrai que c'est un excellent compromis sport / tourisme, le chassis est d'enfer, le moulin rageur comme il faut (je suis en full) et on se retrouve TRES VITE aux vitesse légales comme moins légales (testé en Allemagne en allant en Pologne, j'ai pu pousser à 250 et il restait encore un peu avant la zone rouge).