, je crée un sujet sur la modif de mon GPZ 500 S de 1995.https://forum.gpzdreamteam.com/presentat ... 18575.html
C'est pas que j'aime pas le GPZ mais sa ligne vieillissante (surtout dans ma couleur) ne me plait plus trop.
Suite à un accident, il ne me reste plus que lui et je n'aurai pas les moyens de m'acheter quelque chose de plus moderne pour le moment.
Je me voyais pas non plus essayer de la moderniser façon streetfighter ou street moderne, elle a quand même une base datée, et puis j'ai pas un budget de fou.
L'inspiration vient de :
et surtout de celle là (néo rétro)
Et tous les modèles type Bratstyle
Donc de ça:
Je souhaite faire une meule typée rétro dépouillée, mais avec tous les composants modernes possibles (c'est pas parce que c'est une vieille moto qu'elle doit rien éclairer, ne pas freiner, etc…)
je suis passé par ça:
et hier réception de mon nouveau compteur:
http://compteur2moto.com/compteur-digit ... &results=2
Du coup, j'ai viré l'araignée, le compteur et le câble de compteur:
Prochaine étape:
Repasser les durits de frein (parce que là ça boucle)
Créer un support de compteur et de phare en même temps, voire même pour les clignos.
Faire une plaque sous la selle pour fixer les boitiers, fusibles, relais, etc…
Monter la selle de pré et faire une mini coque arrière (comme le Z1 40th).
Couper les patoches qui servent plus à rien sur la boucle arrière (serrures, crochets)
Je voulais virer la boite à air/bac batterie, pour mettre des filtres à air cornet, mais vu que c'est galère à régler, et puis difficile pour la batterie, je vais laisser la boite à air. On verra plus tard pour les cornets.
J'ai encore trop écrit.
La suite peut-être ce week end…
Résumé en images
Etat actuel:
