
l'ancien proprio est tombé avec donc le coté gauche est un peu abimé mais rien de méchant, le réservoir à une bosse aussi.

Après moi j'ai changé les plaquettes avant, mis un calorstat, changement du LDR, nettoyage des carbu, j'ai mis un filtre à air green, percé la boite à air de façon identique des deux cotés, changé les bougie par des NGK Iridium et règlé les pointeaux à 2,5 tours. Résultat, un gain de perf non négligeable, plus de reprise à bas régime et surtout le moteur pousse fort jusqu'à la zone rouge, avant j'avais un trou entre 6-7000 tr et le moteur poussait moins fort après 9000tr maintenant c'est un vrai régal et tout ça avec une sonorité rageuse. Je suis love de cette moto.
