Je vous propose un petit retour suite à l'essais d'une Triumph Bonneville comme le titre l'indique
Le retour est relativement succinct car je n’ai pas trop fait de route avec mais plus de la balade tranquillement ...
L’essai s'est fait pendant une journée sur Belle ile avec Madame.
Petit descriptif de la bête :
Type : Bicylindre parallèle calé à 360°, à refroidissement par air à double arbre à cames en tête
Cylindrée : 865cm3
Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
Boite 5 vitesses
Puissance : 68CV à 7500 Tr/mn
Poids à sec : 209 kilos
Maintenant passons à l’essai :
Nous avons donc loué la Triumph sur Belle ile a un louer qui est juste à côté du port où nous avons débarqués. Visiblement c'est le seul qui loue cette machine donc à priori une seule Bonneville à louer sur l'ile.
Le patron de la loc est sympa et arrangeant. Il a fini par me donner son casque perso pour que je puisse être à l'aise (au passage un beau cax Ruby coque carbone et intérieur cuir un velours à porter) !!
Les présentations avec la bête sont faite et on démarre le moteur le son qui émane est des plus sympathiques rond et doux et c'est un bicylindres
La prise en main est déroutante quand on monte dessus comparé à la GPZ. On a les bras droits et allongés et on est assis bien droit.
Passé ce moment de flottement les commandes se prennent bien en main et dès les premiers tours de roues on est à l'aise !
Après que dire sur la moto ... au top pour la balade !! Et nickel en duo !! Je pense que ça résume bien ...
Le moteur est souple a de bonne reprises et on ne joue pas trop avec la boite en mode balade. Madame a bien apprécié le duo car avec la selle plate elle ne venait pas glisser contre moi.
Au niveau de la position de conduite on est bien. Comme dit plus haut on est assis bien droit et ça ne fatigue pas. Par-contre dès qu'on met un peu de gaz l'air se fait sentir sur la poitrine mais sans excès.
La moto est bien équilibré et maniable même hors des sentiers battus elle reste facile à conduire.
La partie cycle est souple sans excès et le freinage procure un bon ressentit.
Niveau moteur, il est souple à bas régime et linéaire sur toute la plage d'utilisation. En mode arsouille un moteur un peu plus rageur serait apprécié. Pour la sonorité, autant j'ai apprécié l'entendre au ralentit le temps d'enfiler mon casque, autant en roulant il est très voir trop discret et la moto perd de son charme en parie due à des bruits parasites ...
Voilà voilà je pense avoir fait le tour !
En résumé, je trouve que c'est une moto super sympa pour la balade et qui permet une arsouille entre potes de temps à autre, une bonne classique quoi !!
J'ai été conquis
