Bol d'Or 2015 au Paul Ricard

[Phil6907]

[verdure]

cool les videos

[masou]

Bonsoir
il pleut derrière ma baie vitrée, quel régal ces vidéos mon Philippe!!!
bonne nuit
JJ

[babache du sud]

Compte rendu de notre week end de course:

Il était prevu que nous fassions la route dans la soirée de jeudi, sauf que, en fin d'apres midi, mon pote deja la bas m'appelle, la moto tire encore trop court. C'est que cette ligne droite, elle est sacrement longue.
Donc, faut trouver une couronne 40 dents compatible pour une roue de GSXR '86 en pas de 525. Voila la mission ….impossible. Je retourne tout le stock chez wemoto, je ne trouve rien. Parmi une caisse de vieilles couronnes invendues sans reference, j'en trouve une qui à l'air d'approcher à ce qu'il faut, elle a les trous de fixations au bon endroit, mais pas le bon alésage interieur (faudra agrandir) et pas la bonne épaisseur (c'est du 530, faudra reduire)
Vendredi matin à la premiere heure, nous sommes chez le tourneur, qui me fait ça sur le champ. Nous partons de Beziers avec tout juste 12 heures de retard sur le plan.

3h30 plus tard, nous arrivons au castellet. La premiere preoccupation de mon pote: “T'as la couronne? Vas-y, on l'essaie” Le stress, va t-elle bien se monter ?
Ca se monte nikel, on remet la roue, controle l'alignement de la chaine. Quand ça marche, touche plus à rien.

La moto repart faire une séance d'éssais, bam 2 secondes en moins.

Le stress monte lorsque, en fin d'aprem il nous faut tout demenager depuis le paddock ou nous sommes jusqu'à la ligne des stands ou l'organisation a fait monter des tentes provisoires qui nous servent de box le temps de notre course. 2 kms a faire avec les caisses à outils, les roues, la moto, tout le bazar de ravitaillement....
On nous attribue la 34 eme tente, c'est pile devant le box du SERT, j'irais d'ailleurs y brancher du courant.

Alors que l'on commence à mettre la moto en condition de course, les pilotes s'equipent, on nous annonce que le depart sera retardé à 20h50. Stress en plus. On va vraiment faire une manche totalement de nuit.

[babache du sud]

On annonce au micro la procédure de depart. On balance le plein dans la moto, 20 secondes apres, Didier saute sur la GSX, appuie sur le bouton du demarreur et sort du box.
On le regarde s'éloigner dans la pit lane en se dirigeant tous vers le mur des stands.
3 min plus tard, on se retrouve, lui sur la piste, rangeant la moto pour le depart, nous tous accrochés au grillage de l'autre coté. Le gars de la FFM agite le drapeau, c'est parti pour le tour de chauffe.

Tour de chauffe vite bouclé, les motos reviennent se positionner a leur place pour le vrai départ. C'est à ce moment que Didier commettra une petite erreur en coupant le contact et reculant la moto, on y reviendra.

Le vrai départ est donné, Didier court, saute sur la moto, appuie sur le bouton de demarreur, la moto ne demarre pas, il réappuie, insiste, le plus gros du peloton est deja parti, la moto ne demarre pas, il bascule le coupe circuit sur “ON”, appuie sur le demarreur, ça demarre, premiere, gaz, c'est parti. On est avant-avant-dernier, 45eme. Ca s'appelle le stress.

Didier va passer 1 heure à rattraper ça du mieux possible en chassant le chrono. Il rentrera au box à 21h53 en 22eme position.

Dans le box, Fred et moi, on se prepare au ravitaillement. Il faut s'équiper, transferer l'essence du bidon metal dans le derrick rapide. Le sketch commence. Alors qu'on commence le truc, notre commissaire de stand intervient:
- hop hop hop, faut pas faire ça dans la tente, si ça prend feu, mettez vous la.
dit-il en montrant du doigt l'endroit precis ou la moto doit s'arreter, juste devant la tente. On deplace tout notre bazar. A peine on se remet à la tache, passe un officiel:
- hop hop hop, faut pas se mettre la, si vous en renverser, ça va glisser, salir la voie des stands.
Moi:
- Si faut pas etre dedans ni dehors, la ça se complique, on est dans la merde.
Les 2 discutent entre eux, appellent le commissaire du stand d'à coté.
Pendant ce temps, Mme babache a passé le panneau box-2 au pilote, il nous reste 6 minutes, les autres discutent.
Au final
- Bon ben mettez vous la!
L'officiel nous indique de nous mettre à moitié dans la tente, à moitié au dehors, on est pliés.
On transfere le carburant qui pique. On est pret.

Le team manager crie “LE VOILA”, on reconnait le bruit du GSX 1100 en approche. Il s'immobilise, coupe le moteur, la lumiere. Camille engage la bequille d'atelier dans le bras oscillant, 30 ans qu'il fait ça, ça se voit, j' ouvre le bouchon, Fred enclique le derrick. On regarde s'ecouler les 18 litres du derrick translucide, que c'est long..... Je remet le bouchon, Arille saute sur la moto, demarre et s'eloigne tres vite. 29 secondes se sont écoulées, on est pas mal. On se felicite tous.

La moto semble marcher de mieux en mieux, en fait Arille tourne 4 à 5 secondes plus vite que Didier, ceci explique cela. On a aucun soucis mecanique, tout roule, notre seule preoccupation est de speculer sur le nombre de places qu'il va encore reprendre.

22h55, drapeau à damiers. On est pas mal, mais on ne sait pas vraiment combien, juste qu'on doit etre à 3 ou 4 tours du premier, et que notre missile sol-sol jaune en a doublé un peu.
Trop crevés pour aller voir les classements, on vide le reservoir, estime la consommation d'huile, verifie un peu tout, puis nous fermons la tente, en esperant que le service de gardiennage soit efficace.

Direction les caravanes, douche, on fait peter le saucisson, les chips et autres specialités d'un peu partout. Dans le paddock ça parle français, flamand, allemand, anglais, on goute à plein de choses bien bonnes. Dodo. Demain sera un autre jour

[dnstouron]

Merci pour le partage, mon mécano du tram hampes racing a lui aussi eu des soucis de démultiplication ... 38s à fond, le moteur de la Kawasaki 1100 performance ne tiendrai pas la longueur de la course. Finalement c'est l'alternateur qui a lâché alors qu'ils étaient 3ième ... 12 minutes dans les stands et fin de la course nocturne en Classic à la 20 ième place.

[verdure]

Bonsoir
Comment voulez vous que l'on ne soient pas jaloux
mais qu'elle idée d'être venu vivre en Normandie!!!!!!!!!!!!!
Enfin tout cela prouve que le forum est bien vivant et que ce n'est pas que du virtuel!!!!
ce petit commentaire du bol m'a vraiment fait chaud au coeur continuez
bises à toutes et tous
JJ

eh oui le fofo c'est encore mieux en vrai

[verdure]

jour n°2
levé vers 6h00, par habitude , direction la douche heureusement pas encore de queue (12 douches pour 3000 personnes)
campement au petit matin, avec le lever du soleil



un joli attelage pour voyager


petit dej a la tente avec phil et aprés départ pour voir la piste, les anciennes roulent.




thao et charlie font une initiation a la moto gratuite


et un tour de catapulte

[verdure]

et bien sur en fin de journée la nuit arrive








mais que font ces deux personnages: (la réponse se trouve a la fin)
1:ils font connaissance
2:ils vont grimper sur le mur
3:ils jouent a cache cache

[verdure]

ce circuit est vraiment magnifique




la course




et comme vous le savez........



passage a l'ennemi


réponse: en fait phil range ses affaires et l'autre mec urine a coté



voila, aprés ce fut un retour laborieux car trop de vent en face

[dnstouron]

Merci pour les photos

[Phil6907]

[Xtapa]

merci pour les cr

[Génépi]

Une petite vidéo du bol d'or 2015 de la moto sans pilote

[Phil6907]

Excellente vidéo, merci Carole

Le bilan "positif" du Bol d'Or 2015 sur les routes

http://www.varmatin.com/la-seyne-sur-me ... 74558.html

[Génépi]

Journée du vendredi à rouler tranquillement pour arrivée au Castelet, route sympathique, on a bien roulé avec Phil.

Nous arrivons chez Goldo dans l'après midi et faisons connaissance de sa femme Nelly. Super accueil et très contente d'être arrivée.
Des gendarmes de partout et une circulation non stop de moto en direction du circuit un truc de fou.

Découverte des trésors de Goldo, un rêve éveillé pour Yann

Nous discutons une bonne parties de la soirée autour d'un apéritif extra et une soupe au pistou délicieuse.

Merci beaucoup à Nelly pour son accueil super chaleureux et ainsi qu'à Goldo pour cette soirée très agréable aux sons des motos.

Nous reprenons la route, les petits sont K.O. et sont impatient d'arrivée sur le site.

Une petite photo du levée du soleil au beau matin du samedi :



Puis petit tour au tour du circuit pour voir les vielles motos tournés.

Je file inscrire les petits à l'initiation moto avant qu'il n'y ait plus de place.

Nous allons voir le départ de la course à 15h.



Casse moteur d'un pilote devant les stands : course au ralenti pendant plusieurs minutes.





Par contre par rapport aux autres bol d'or que j'ai pu faire au niveau ambiance dans les campings plus rien avoir. Du calme, quelques rupteurs, du calme et du calme. A priori dans les autres campings idem que nous.



Puis la photo du vainqueur :

[papy_is_back]

Merci pour les partages  

[jennygpz500]

Merci à vous

[goldo]

Hello les jeunes .
Y a rien de plus simple que de recevoir des amis .

[Phil6907]

Mon petit CR avec beaucoup de photos . . .

Point de rendez-vous à Crest avec Verdure, Génépi and kids, sculpture de Bruno CATALANO.


Arrivée des 3 GPZ chez Goldo et Nelly, juste pour un p'tit verre . . .




Tout le monde est invité, même les chats . . .


Thao en plein « rangement »


Mon rangement donne des idées aux plus jeune, avec les jambes


Sans les jambes


Finalement le p'tit verre nous à amené tard . . . Super accueil de Goldo et Nelly et oui, comme certain l'ont dit la soupe au pistou est excellente.
Au petit matin nous découvrons nos emplacements





Un coup d'oeil aux motos alentour




Tiens ça me rappelle un pseudo !


Le Bol Classic






Le Bol d'Or, 55 équipages





























Et pendant ce temps là, expo, stands . . . Ici une Yamaha 750 OW31


Ici un visiteur en string . . . lol


La H2R





Le stand AVINTON http://www.avinton.fr/accueil/







Le stand ? Je ne sais plus quoi, mais là n'est pas la question


Retour à la course, le jour décline, les ombres s'allongent




























Le jour revient
























Expo d'anciennes








Retour en course avec la chute de la 45, http://www.team-metiss.com/ une petite visite sur le site pour info sur cette moto, où ici http://www.renna.fr/articles/artmetisspre24H2015.html



















Victoire de la Kawasaki n° 11