[projet piste] Commencer à petit budget

[matmax59]

Et remet le sabot ...
C est trop moche ...

Si tu prend de l angle c est que tu dehanche pas assez ou au tu as un problème d assiette ou de suspension .

Un sabot de gpz ca frotte pas sinon tous frotte .

[fire_angel]

Un sabot de gpz ca frotte pas sinon tous frotte .

C'est pas ce que j'ai lu ailleurs.... Et puis de toute façon je n'ai pas envie de le percer pour pouvoir le remonter avec les roulettes, et comme il n'est pas indispensable, ça fait toujours une pièce de carénage de moins qui pourrait potentiellement morfler en cas de chute !

fire

[matmax59]

Perso le mien n as jamais toucher .
Pourtant j ai commencé a pister avec l amortisseur d origine .

Apres c est clair .si tu doit le modifier pour pister .
Autant en mettre un autre ...
Et oui c est purement esthétique mais je trouve ça troooooop vilain .

[hugo13]

Aille !!

C'est loin septembre , ça va être dur de se contenir si longtemps !!
Dit toi que tu va pas avoir trop chaud sous ta combi !! Disons qu'en juin/aout une journée de roulage avec deux combi de rechange ne serais pas un luxe ^^ !
Et le deuxième point , mettre le compte tour au rouge sans que celui de la température fasse de même .

Je m'en suis bien sortit a mon roulage de fin juin , arriver au stand a la dernière cession de la journée avec radiateur quasiment vide et en bon bruit d'eau bouillante ! Tellement concentré sur la piste que je me suis cru sur une super-sport ( sans la puissances )
( quelqu'un a des soluces pour moins chauffer ? )


Il a l'air grand le circuit , tes points fort sont le freinage donc entrée de virage . Tu va te sentir petit avec les belles ligne droite qu'elle dispose , tu saurais me dire combien elle font de distance ?
"" j'ai trouver , presque 1 km la plus longue ^^ !! "" .

sur route tu est plutôt tranquille ou t'aime bien le frisson quand c'est dégager ?

[matmax59]

Oui mettre du bon liquide -35'
Et évitez les régimes haut trop soutenue sinon augmentez la taille du psb...

[fire_angel]

sur route tu est plutôt tranquille ou t'aime bien le frisson quand c'est dégager ?

Bah je sais pas si ma conduite sur piste sera comparable à ma conduite route, car sur route j'ai un trail-routier, donc pas la même position. Après je pense pas être un traine la bite, sur une petite route près de chez moi qui fait des lacets je colle au cul des potes qui roulent fort en sportives avec 100Cv de plus que moi. Après en ligne droite c'est une autre histoire ....

Fire

[fire_angel]

Bon j'ai pu tester un petit coup ma "gipiste". C'est pas bien mais je l'ai poussée un peu dans une zone industrielle derrière chez moi bien éclairée, dimanche soir vers 23h y'a plus personne à y passer et y'a de longues portions sans intersections.
Transfiguré le brelon niveau comportement ! Je pense que les pneus y font beaucoup, ainsi que l'amorto arrière. Plus cette lourdeur au changement d'angle !
Niveau freinage c'est décent même si c'est pas encore du niveau de bécanes récentes que j'ai pu essayer (genre MT09). Sa ralentis bien la machine, mais même avec une poigne de bucheron on sent bien que les étriers font déja tout ce qu'ils peuvent. Au moins je risque pas de perdre l'avant sur un freinage trop appuyé.
Par contre un peu déçu par la fourche, elle plonge toujours pas mal, alors que j'ai mis de la 20W. Je m'attendais pas à un miracle sans changer les ressorts, mais bon le gain me semble minime. Je suis un beau bébé aussi, cela participe probablement à cette plongée de la fourche.

Hate d'être à septembre !

fire

[matmax59]

"Gipiste" est une marque déposée
mdr ...
après la fourche du gpz a beaucoup de débattement . même avec de ma 30W ,j'utilise plus de 120 mm de débattement !!!
l important c'est de pas taper au fond de la fourche . !
la je suis retourné en 20W et j'ai ajuster mes cales .

ppur mesurer ton débattement, met un petit colson pas trop serrer sur le tube .

[fire_angel]

Hello ! Alors ça y est, ma petite GPZ a tâté de la piste, et moi aussi pour la première fois par la même occasion !
Bilan : y'a encore du boulot par rapport à la position, j'arrive à déhancher haut et bas du corps, mais j'ai encore beaucoup de mal à ouvrir assez le genou pour prendre appui, simplement car je manque de souplesse et d'habitude je pense !
Sinon pas de problème avec mes pneus, la moto s'est plutôt très bien comportée, si ce n'est un petit coup de calgon du démarreur le dimanche matin après une nuit sous la pluie, ainsi qu'un pointeau de carbu qui n'a pas du revenir parfaitement en place et qui a occasionné une belle flaque d'essence !

Enfin pour ce qui est du pilotage, effectivement, quand on voit qu'il y'a de tout en cylindrée dans toutes les catégories, et que ce ne sont pas les 1000 qui claquent les meilleur chrono, on comprend vite que c'est pas la meule qui fait tout.
Et de fait, malgré mon niveau de débutant total, j'ai doublé un paquet de trucs qui revendiquaient près du double de puissance de ma petite GPZ ! (du street, du SV, du ZX-6 et même une fireblade !). Au final en fin de week end, je m'en sort avec un honorable (il semble) 2'17 au tour. Et avec de sacrées courbatures aux jambes, dieu que c'est épuisant de "danser" d'un cale-pied à l'autre en appui sur les pointes de pied !!!!

Voilà, je suis conquis à la piste, je pense y retourner dés que je pourrais (malheureusement ça sera en début d'année prochaine) malgré les conditions dantesques que l'on s'est tapé au vigeant (pluie, orage et vent de ouf la nuit). Du coup dans de bonnes conditions je kifferais encore plus je pense !

Fire

[jennygpz500]

c'est en pistant que nous pisterons

[Xtapa]

Héhéhéhéhéhé je te l'avais dis le vigeant c'est pluvieux

[matmax59]

Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

deboité un 1000 au freinage ca n'as pas de prix !!!

[jennygpz500]

C'etait surtout un week-end apocalyptique!

J'étais à Lez pour te le confirmer

[fire_angel]

Pour ceux qui sont déjà allé au vigeant, vous avez des chrono et une estimation de votre expérience (genre le nombre d'année de piste et le nombre de fois au vigeant) histoire que je vois un peu ou je me situe ?

[kamikaze]

Sur le forum binano(Sv) un gars qui se traîne pas trop avec un cb 500 roule en dessous des 2 minutes 1'59"400 pour être précis

Donc pour une première ça va mais avant de regarder le chrono prend du plaisir et aplique toi sur tes trajectoires et ta position le chrono tu verras après GAZZZZZZZZ !!!

[Xtapa]

a vigeant tu sais que tu va vite quand ta pas besoin de remettre du gaz entre deux virages consécutif.

[fire_angel]

Hello, alors j'ai peut être une fenêtre de tir qui s'ouvre pour moi le 11 novembre pour re-pister avant la fin de l'année. Oui je sais c'est tard il risque de faire froid et humide, et justement compte tenu de ce risque je prendrais ma place au dernier moment.

Par contre dans cette optique j'ai tenté de faire tourner la ma moto cet aprem, sans succès. Le démarreur tourne bien (alors qu'au final c'est pour lui que j'avais peur car il s'était bloqué au vigeant le dimanche matin), mais la moto a toutes les peines du monde à démarrer en ne tient qu'un tout petit ralentis et uniquement avec starter. Dés que j'enlève ou diminue le starter, ou tente de mettre du gaz, elle s'étouffe et cale.
Et là je me dis "putain ça y est j'ai trop tapé dedans, la mamie fait des siennes", j'imagine des soucis de gicleurs bouchés etc etc .... Et puis là TING l'illumination, quelques vroum-vroum et belles montées en régime plus tard, ah ouais, ça marche beaucoup mieux avec le robinet d'essence sur "ON"

Y'a pas à dire, c'est solide une ptite GPZ !

fire

[matmax59]

Ouais ça marche mieux avec de l essence ...
Fait un jour oublie d ouvrir l essence ...
Apres un demain tour de piste panne sèche ....
Heureusement j avait de l elan elle est repartie

[jennygpz500]

En tout cas si tu prends la décision de pister le 11 novembre, attention à la pression de tes pneus et à la température du sol ...
J'en connais qui ont fini la saison sur le cuir avec un excès d'optimisme

[Tourer42]

Petit essai au Bourbonnais....un régal...
Gpz pure stock.....