+500papy_is_back a écrit :Les protège-mains de profil, ça le fait !
les evolutions et la vie de ma GPZ
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
belle!!! j'adore la sobriété, pas a dire tout est a sa place , classe!
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
https://www.youtube.com/watch?v=IeVrXXVwxWURomain73 a écrit :belle!!! j'adore la sobriété, pas a dire tout est a sa place , classe!
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
Avec les temperatures actuelles c'est bien courageux !
Moi j'ai cedé au chauffage et au confort
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
Moi aussi j'ai cédé un peu .. 2 jours de télétravail cette semaine
les 3 jours restant bien couvert ça passe bien les 60km


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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
Bouhhh vous me donnez froid !
Mais ça reste moins dangereux de rouler là qui fait sec que sous la flotte
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Comment insérer vos images en quelques clics
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ

La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
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Et tu t'arrête même au milieu d'un rond point pour figer l'instant magique.
Ou alors tu conduis d'une main en filmant de l'autre.
Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
Y a intérêtverdure a écrit :alors mardi tu fais péter le champagne

Et tu t'arrête même au milieu d'un rond point pour figer l'instant magique.
Ou alors tu conduis d'une main en filmant de l'autre.

Vieux motard que jamais
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
Elle est bientôt toute neuve du compteur kilométrique 






- dnstouron
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
C'est fait, les 100000km sont derrière nous

la météo d'hier ne m'a pas permis de faire une vidéo du passage à 00000,0 km ( Brouillard épais et pas de sécurité suffisante pour filmer au milieu de la circulation )
La GPZ peut vraiment être concidérée, comme les NTV et dauville, comme une excellente routière economique et durable


la météo d'hier ne m'a pas permis de faire une vidéo du passage à 00000,0 km ( Brouillard épais et pas de sécurité suffisante pour filmer au milieu de la circulation )
- Bilan des remplacement effectué durant les 68000km passés avec la GPZ
- 3 trains de pneu ( fin des Dunlop montés avant l'achat, 2 pilot active et un pilot street en cours)
- 11 vidanges (toujours de la Elf et filtre Kawa)
- 5 jeux au soupapes (bougies, Liquide de refroidissement, nettoyage du filtre à aire K&N)
- 3 amortisseurs
- 1 réfection Unitrack (joint, bague ... )
- 3 vidanges de fourche
- 1 jeux de plaquettes avant
- 3 jeux de plaquettes arrière
- 2 kit de réfection de robinet d'essence
- 3 kit chaîne
- 1 amortisseur de couple
- 1 réfection complète des étriers freins
- 1 changement de durite de freins par des avia
- une distribution
- un nettoyage de la rampe de carbu
- un changement d'anti parasite
- un changement de collecteur
- un changement de silencieux
- un jeux de levier
- un jeux de poignées
- une bulle
La GPZ peut vraiment être concidérée, comme les NTV et dauville, comme une excellente routière economique et durable


Dernière modification par dnstouron le 27 janv. 2016, 14:45, modifié 1 fois.
- Ange_blond
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
Super
Etonnant la consomation de pneu si faible, et de plaquette si elevée a l'arriere et faible a l'avant !
Et que dire des 3 amortos, c'est confort et securité certes, mais un sacé budget rien que pour ce poste.
Pour ma part, je passe les 96000 dans la semaine
PS : ça me rassure, vu ta photo, y'a pas que moi qui n'y vois rien aux compteurs journaliers la nuit


Etonnant la consomation de pneu si faible, et de plaquette si elevée a l'arriere et faible a l'avant !
Et que dire des 3 amortos, c'est confort et securité certes, mais un sacé budget rien que pour ce poste.
Pour ma part, je passe les 96000 dans la semaine

PS : ça me rassure, vu ta photo, y'a pas que moi qui n'y vois rien aux compteurs journaliers la nuit

- dnstouron
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
Pour les amortisseurs c'est que de l'occasion (une erreur ..., un bien et le 3iéme c'est le reconditionnement du 2nd )
les plaquettes c'est ma façon de conduire qui me permet de beaucoup anticiper et donc de freiner (ralentir de l’arrière au maximum) avant de prendre les freins avants.
Même avec des led à la place des ampoules à filament, leur disposition fait que le haut du compteur est mieux éclairé que le bas

les plaquettes c'est ma façon de conduire qui me permet de beaucoup anticiper et donc de freiner (ralentir de l’arrière au maximum) avant de prendre les freins avants.
Même avec des led à la place des ampoules à filament, leur disposition fait que le haut du compteur est mieux éclairé que le bas


- Beubeu
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
Tout comme Ange, je suis surpris de ta consommation de pneu/plaquettes, tu dois vraiment avoir une conduite cool
En tous cas, ça fait une bonne moyenne kilométrique annuel que nous fait là

En tous cas, ça fait une bonne moyenne kilométrique annuel que nous fait là

- papy_is_back
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
Respect ! 

La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
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Re: les evolutions et la vie de ma GPZ
Juste rodée.........




La clé a molette est mère de toutes les vis....
FFMC 42
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