qu'est ce qu'on gagne 
Mon utilitaire !
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Lula
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Remph
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Re: Mon utilitaire !
Vous gagnez un tour dedans mais pas plus de un à la fois sinon vous m'explosez le rapport poids puissance 
Pour l'instant je dois revoir la répartition du freinage car en tapant dans les freins elle se met en vrac ça peut être méchamment piegeur sur le mouillé.
Sinon ça va
Pour l'instant je dois revoir la répartition du freinage car en tapant dans les freins elle se met en vrac ça peut être méchamment piegeur sur le mouillé.
Sinon ça va
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mil14
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Re: Mon utilitaire !
Excellent ! et si un jour t'as un vrai utilitaire, tu pourras la ranger dedans ^^
En tous cas, ca doit etre de la bonne petite bombinette
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Sang-plomb !
Parfois on gagne, parfois on apprend.
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jennygpz500
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Re: Mon utilitaire !
Bah ouais ça c'est vrai, t'oses venir dans notre pays sans venir nous voir ! T'exagères !
Comment insérer vos images en quelques clics
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.... Un jour, j'irai vivre en théorie, parce qu'en théorie, tout se passe bien ...
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LaGaz'
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Re: Mon utilitaire !
Ah elle est belle avec son petit sticker sur le capot ! Une photo de l'arrière ?
"La plus courte distance entre sa moto et le plaisir n'est pas la ligne droite, mais la courbe."
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Remph
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LaGaz'
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Re: Mon utilitaire !
Jolie ! Tu as des trappes au dessus de te vitres avant ?
Edit : Ah non, elles sont juste entre-ouvertes ^^
Edit : Ah non, elles sont juste entre-ouvertes ^^
Dernière modification par LaGaz' le 05 août 2016, 16:03, modifié 1 fois.
"La plus courte distance entre sa moto et le plaisir n'est pas la ligne droite, mais la courbe."
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papy_is_back
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Re: Mon utilitaire !
Et une Jaguar X, tu t'embêtes pas, dis donc ! 
La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
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Beubeu
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Remph
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Re: Mon utilitaire !
Rien n'échappe à papy is back mais c'est pas chez moi cette photo
C'est un 1.4 L de 85cv
Après 1992 elle passe à 75 avec les normes antipollution et l'injection (mais les 10cv doivent se récupérer facilement)
En Sport elle est plus légère et fait 95. Carbu plus performant aussi.
En GTi elle a commencé à 100cv pour finir à 95 tout en étant plus lourde car plus équipée.
Je pense fortement avoir des jantes Sport (13") car la GT est en 14" normalement.
La boîte est courte mais bien étagée on peut s'amuser sans être hors la loi
mais c'est pas chez moi cette photo C'est un 1.4 L de 85cv
Après 1992 elle passe à 75 avec les normes antipollution et l'injection (mais les 10cv doivent se récupérer facilement)
En Sport elle est plus légère et fait 95. Carbu plus performant aussi.
En GTi elle a commencé à 100cv pour finir à 95 tout en étant plus lourde car plus équipée.
Je pense fortement avoir des jantes Sport (13") car la GT est en 14" normalement.
La boîte est courte mais bien étagée on peut s'amuser sans être hors la loi
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matmax59
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Beubeu
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Re: Mon utilitaire !
Ah ouais en effet, le rapport poids puissance doit être sympa
Et niveau châssis, ça doit faire comme un pti kart non ? ^^
Et niveau châssis, ça doit faire comme un pti kart non ? ^^
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matmax59
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Re: Mon utilitaire !
Pour avoir tester une gti .
Ca reste une Ax ...
le châssis est bien suspendu . Très bien amortis ...
d origine c est un poil souple .
Celle que j ai tester etait un poil optimiser au niveau du châssis.
Mais ça s upgrade très facilement ...
Ca reste une Ax ...
le châssis est bien suspendu . Très bien amortis ...
d origine c est un poil souple .
Celle que j ai tester etait un poil optimiser au niveau du châssis.
Mais ça s upgrade très facilement ...
GIPISTE PPOWAAAAAAAAAA.
Membre a vie de la GPZDRT
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Remph
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Re: Mon utilitaire !
Ouep, à 90 000 les amorto font leur boulot à minima. Donc amorto sport en prévision quand j'aurais envie, c'est pas bien onéreux. (ça je le savais)
Bon... sur le CT y'avait: corrosion superficielle tuyau (rigide) de ldf, j'ai regardé, j'ai testé les freins pendant l'essai, ça allait.
Ouais... aujourd'hui la jonction durite/tuyau rigide a lâché, je suis rentré sans frein. Je vais voir ce que l'ex proprio me dit.
On m'a prêté une clé à tuyau (clé à oeil ouverte), normalement je peux me démerder seul. (même si j'ai grave la flemme)
Sinon, comme je disais plus haut, ça va
Ça se conduit très souplement ou de manière un peu plus vive
Moralité: heureusement que je peux compter sur ma GPZ
Bon... sur le CT y'avait: corrosion superficielle tuyau (rigide) de ldf, j'ai regardé, j'ai testé les freins pendant l'essai, ça allait.
Ouais... aujourd'hui la jonction durite/tuyau rigide a lâché, je suis rentré sans frein. Je vais voir ce que l'ex proprio me dit.
On m'a prêté une clé à tuyau (clé à oeil ouverte), normalement je peux me démerder seul. (même si j'ai grave la flemme)
Sinon, comme je disais plus haut, ça va
Ça se conduit très souplement ou de manière un peu plus vive Moralité: heureusement que je peux compter sur ma GPZ