Bonjour,
Fabien de Nancy 41 ans sapeur pompier professionnel, propriétaire depuis aujourd'hui d'une gpz 500 s de 2001 avec 39000 km ayant un problème d'eau dans l'huile...J'ai tombé le moteur cette après-midi et projette de changer les joints d'embase et culasse... A suivre
Présentation de Nufinio
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Re: Présentation de Nufinio
Salut et bienvenue ici

le joint d'embase ... je ne vois pas l'interet
Faut remplacer le joint de culasse et vérifier la planéité de la culasse et du bloc cylindre
plusieurs sujet intéressant pour toi :
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le joint d'embase ... je ne vois pas l'interet
Faut remplacer le joint de culasse et vérifier la planéité de la culasse et du bloc cylindre
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Re: Présentation de Nufinio
Bienvenue ici !
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Re: Présentation de Nufinio

La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
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Re: Présentation de Nufinio
T''as vu denis encore une post ... ^^
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J'ai acheté une pochette entière avec tous les joints, est ce galère le joint d'embase ? Merci
Re: Présentation de Nufinio
Bonjour je viens de tomber la culasse es tu vraiment sûr que le problème d'eau dans l'huile est uniquement dû au joint de culasse et à la planéité de cette dernière ?dnstouron a écrit :Salut et bienvenue ici
le joint d'embase ... je ne vois pas l'interet
Faut remplacer le joint de culasse et vérifier la planéité de la culasse et du bloc cylindre
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J'ai acheté une pochette entière avec tous les joints, est ce galère le joint d'embase ? Merci
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Donc non, hors démontage, c'est trivial, mais il n'y a rien a gagner a changer ce dernier seulement, sauf fuite explicitement constatée.
Re: Présentation de Nufinio
Galere non, la galere c'est le démontage... ensuite tu nettye un peu les plans de join et tu met le join d'embase neuf.Nufinio a écrit : J'ai acheté une pochette entière avec tous les joints, est ce galère le joint d'embase ? Merci
Donc non, hors démontage, c'est trivial, mais il n'y a rien a gagner a changer ce dernier seulement, sauf fuite explicitement constatée.
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Re: Présentation de Nufinio
Après démontage le cylindre gauche est marqué de plusieurs impacts !!!
Je crois que changer le moteur par un d'occasion aurait été un gain de temps et d'argent... Du coup je vais avoir une pochette de joints à vendre...
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Re: Présentation de Nufinio
Bienvenue à toi et bon bricolage, tu verras la gpz 500 c'est que du bonheur.
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A voir, ton cylindre, en fonction des dégâts.
Si tu es dans le doute, montre ton bloc à un rectifieur; il te dira si c'est rédhibitoire ou pas.
Re: Présentation de Nufinio
WelcomeNufinio a écrit :Après démontage le cylindre gauche est marqué de plusieurs impacts !!!
Je crois que changer le moteur par un d'occasion aurait été un gain de temps et d'argent... Du coup je vais avoir une pochette de joints à vendre...

A voir, ton cylindre, en fonction des dégâts.
Si tu es dans le doute, montre ton bloc à un rectifieur; il te dira si c'est rédhibitoire ou pas.
"Les vrais amis sont comme des étoiles ; vous ne pouvez les reconnaître que lorsqu'il fait sombre autour de vous" (Bob Marley)

Comprendre la situation du covid viewtopic.php?f=71&t=22974 et en Ukraine:
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belle bête; reste plus qu'à la faire rouler maintenant.
Re: Présentation de Nufinio


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Re: Présentation de Nufinio
Bienvenue à toi
et bravo pour le boulot.
Moi j'ai exactement le même millésime que toi (en bleu), quasi le même kilométrage, les mêmes réparations à faire.
Par contre, ma gipi attend toujours et je me demande si je vais m'attaquer au problème!
, car j'ai aucune connaissance en mécanique.



Moi j'ai exactement le même millésime que toi (en bleu), quasi le même kilométrage, les mêmes réparations à faire.

Par contre, ma gipi attend toujours et je me demande si je vais m'attaquer au problème!
