Une présentation en forme d'appel à l'aide

[boofy]

Sali à tous,
j'ai acheté une GPZ500 en juin dernier en Belgique et le calvaire à démarré.
Pour pouvoir rouler et immatriculer la meule, il a fallu demandé à Kawa un certificat de conformité que j'attends toujours à cette date.
Aujourd'hui il me damande une série de doc et 100 euros au passage.
Le problème est que je ne peux pas leur donner ces infos.
Klaxon rouillé et catadioptre arrière perdu pour lesquels je n'arrive donc pas à lire les inscriptions.
Pourriez vous me refiler ces infos en allant les lire sur votre GPZ (la mienne est un milésime 95, et c'est une gpz 500 (tout court).
Par avance merci, c'est une torture de la voir dans le garage est de ne pouvoir la sortir.
Boofy

[Oz]

Bienvenu ici, pas cool ton histoire. J'ai pas la moto à portée de main mais tu devrais avoir ton info rapidement par d'autres.

[Fred-en-mode-Gpz-Powa]

Salut,

La mienne est de 95, je vais essayer de voir si j'arrive à lire les infos...

Pour une bécane de 58 cheveaux, ils font bien ch... leur monde.

Au fait, pardon, Bienvenue à toi.

[boofy]

Absolument génial, à peine 5 minutes et déjà des promesses de réponses. Un Grand merci, je reprends espoir de pouvoir la conduire encore cette saison si M'sieu Kawa se dépèche.
Boofy

[xp44]

Bienvenue !

Quelle galère pour immatriculer un véhicule en France !

[Philou]

C'est un veritable suplice de tantale! courage!!!!!!
bienvenu a toi Boofy!

[Lo]

C'est quoi ? une mauvaise blague belge ou française ??

Sinon bienvenu. La mienne est de 94, sorry

[Oz]

Si tu peux me préciser exactement ce que tu recherches (j'ai compris que tu veux les inscriptions sur le klaxon et la catadioptre, mais je suis pas sur d'avoir bien compris), je te réponds en début d'après midi.

[boofy]

En fait M'sieur Kawa demande en titre "marque d'agrément" de l'avertisseur sonore et du catadioptre arrière, et de préciser :'veuillez noter tous ce qui est inscrit sur les éléments".
Bien évidemment, j'ai du le faire pour une floppée d'autres éléments, me retrouvant parfois avec des XrSG1555.... d'une trentaine de chiffres.

Donc voilà, la demande est simple s'il en est, mais lorsque le klaxon est rouillé et le catadioptre arrière enlevé, je me retrouve dans la merde pour leur transmettre les données.
Plutôt que de leur répondre que c'est deux élements sont justemment problématiques et que pour cette raison il me refuse le certificat, je préfère pomper sur vos rutilantes GPZ.

Encore un Grand merci à tous.
Dans l'attente.
Boofy.

[Fred-en-mode-Gpz-Powa]

Je vais descendre voir sur ma moto si je vois quelque chose... Par contre, je pensais à un détail, peut être qu'il est possible de trouver un gpz dans la même année, ou plus récent ( peut être ) chez un concessionnaire, un dépôt vente ou qch du genre et de noter les informations ( supposées visibles )...

Je dis ça parce que 1995-2005, ça fait dix ans... et à moins que ce soit gravé, ce n'est pas gagné... Voilà... A toute...

[Fred-en-mode-Gpz-Powa]

Ca y est, ayant un problème avec mon klaxon, j'ai dû le démonter, j'en ai profité pour faire une photo, envoie moi ton adresse e-mail par mp et je t'enverrais la photo.

Pour la photo du catadioptre, je n'en ai pas fait car j'ai encore oublié ce que c'était.

[boofy]

La def du petit robert donne pour catadioptre : "cataphore".
J'imagine que t'es pas plus avancé
à Cataphore il donne : "Système optique renvoyant la lumière en sens inverse et dans l'exacte direction d'où elle lui parveint".
Cà à l'air sur-équipé comme ça une GPZ, mais il s'agit simplement d'une petite plaquette située à l'arrière qui permet à un autre véhicule de voir la moto la nuit lorsqu'elle est garée par exemple. Y'en a sur les vélos.
Je me répète mais encore mille fois merci

[Fred-en-mode-Gpz-Powa]

Trop bête... en fait, je suis redescendu entre temps et en cherchant un peu, il n'y a pas 40 000 trucs sur le derrière d'un gpz, j'ai trouvé une plaque rouge réfléchissante qui est sûrement ce que tu cherches.

Je t'envoie ça de suite.

[Fred-en-mode-Gpz-Powa]

Bon, ça y est, c'est fait...

Vive Kawa qui est prêt à déplumer les pauvres petits motards que nous sommes...

J'ai eu un souci avec mon klaxon, ... il klaxonnait moins fort, je me suis dit

_ soit je deviens sourd.
_ soit il est foutu.

Je l'ai emmené chez mon mécano, il écoute et me dit: " T'inkiète, il est foutu mais ils sont tous pareils, tu peux en prendre un, on en a en stock."

J'ai démonté le mien, pris mon ancien sur mon ancienne bécane, remonté ... 15 minutes...

Bref, pour ce truc standard, Kawa te fait faire les démarches seul et t'allège de 100 euros. En Belgique, on roule sans klaxon et catadioptre ??? Je n'y comprends vraiment rien.

[Oz]

100€ le klaxon !?!
Ca fait mal !!!

[docalex]

Pour pouvoir rouler et immatriculer la meule, il a fallu demandé à Kawa un certificat de conformité que j'attends toujours à cette date.
Aujourd'hui il me damande une série de doc et 100 euros au passage.

Voila l'histoire des 100 euros

Bienvenue à toi Boofy !
Tu cherches à transporter de la drogue dans le reservoir de ton GPZ en passant la frontiere, c'est pour ca qu'ils t'emm.rde autant ?

[Petrus]

SAlut et bienvenu sur le forum

Je ne peut po te renseigner car je n'ai plus de catadiopte et le klaxon doit etre dans un bac a gravier

@+ sur les routes

[JoeBAR85]

Salut et bienvenue, bien galère ton histoire!

J'peux pô t'aider, mon catamachin est quelque part dans un fosse et mon klaxon est rouillé et foutu.

Vala, j'espère t'avoir aidé

++

[boofy]

Un grand merci à tous, j'ai réuni les infos. M'sieu Kawa à promis de me répondre dans 3 semaines.
Croisons les doigts qu'il ne me demande pas encore autre chose.

[Lo]

Bon cela avance dans le bon sens. Tiens nous au courant bien sûr