cette année le père noel à été tête en l'air il est venu en moto et est repartie à pied
Donc je vais vous montré ce traîneau
J'ai été la chercher à Mayenne en Mayenne 1h30 de route sur plateau et bah pour mon premier trajet attelé aucun soucis
Une fois arrivé à la maison elle a trouvé sa place au chaud .... enfin à l'abris plutôt
Bon pour faire un point la moto: après essai elle est saine mécaniquement et surtout le sentiment d'être saine est favorisé en présence de l'ensemble des factures d'entretiens depuis sa vente (j'ai même sa facture d'achat encore en Frc mdr) (enfin en principe car je ne saurais sur que lorsque je ferais un démontage complet quand j'aurais le courage
)le travaille par contre sera sur les carénages, la moto a chutté deux fois visiblement, une facture d'un demi guidon et poc sur réservoir (d’ailleurs juste un enfoncement, pas d’éclat de peinture) les bouts de poignées sont a changé, et surtout le carénage de tête de fourche qui est cassé des deux coté au niveau des rétros et l'angle droit a rattrapé aussi... surement du a la deuxième chute qui à été faite a l’arrêt visiblement
donc en plus de ça un gros, gros nettoyage a faire mais ça sera fais plus tard dans le détail ^^
Sinon les changements que je veux faire sont les suivants:
au vue de l'état de la peinture (belle de loin, elle fais l'illusion mais dans le détails c'est bof et je suis peu être un peu méticuleux mais bon), une complète va être fais tôt ou tard et voici mon idée (à vous d'imaginé xD ) :
Full noir avec les bande en vert Kawa (celui des er6 de ces dernière année) de la même forme que celle d'origine, les tube de fourche en vert aussi, le cadre également en vert
pour continué le bi color changement des leviers et poignées, changement des rétros (on reste noir mais exit le carré
) enfin les modifs se feront petit a petitChangement un jour
pour des delkevic on verra Sinon première sortie rencontre avec Lord Puma sur Angers sur sympa et on a pu faire de belle photo
(merci papa pour nous avoir prêté une nacelle et pris les photos
Et deuxième sortie avec les potes on a pu faire d'autre photos sympa
Note perso: Gants été + sous gants c'est pas suffisant face à 0°
je fais le reste a pied pour me mettre sur un parking proche et plus rien a faire elle veux dormir 
+ batterie faible donc quand j'ai testé de redémarré sans essence (en réalité si j'avais basculé mon robinet sur la réserve ça l'aurais fais) batterie trop faible mon phares s'est étaint et n s'allumais plus lorsque je tournais la clé donc je me suis bloqué au constat de la batterie 
) le feu passe orange pour la voiture devant moi, elle freine, je freine jusque la ok! mais c'est la que ça se complique après avoir freiné le type se dis "tiens finalement ça va surement passé avant le rouge" donc il accélère pour grillé le feu et la mon erreur surviens le voyant faire je lache mon frein pour me remettre tranquillement au frein moteur afin de prendre sa place et m’arrêter à la ligne du feu. Tout en lâchant mes freins sont accélération m'a surpris et mis le doute quant a la couleur du feu, je jette donc un regard pour revérifier. et quand je baisse les yeux pour regardé à nouveau la route le mec viens de pilé pour s’arrêter à cheval sur la voie cycliste et la ligne du feu. 
) ma roue bloque et je fais un tout droit sur son coffre, juste le temps de prévoir le choc et mettre mon épaule en avant pour me protéger. Bruit de verre, de plastique qui explose, le choc dans le coffre, souffle coupé, la bécane sur le coté, le couple devants qui sort pour voir comment je vais.... Stop 2s laissez moi respirer je vais pas partir vue l'état de la moto...
)
on a pas cherché a remettre le moteur nickel, on voulais seulement s'assurer qu'il démarrais donc il ne tournais pas encore comme une horloge mais ça nous suffisait pour le moment donc on n'y a pas retouché.
mais sur le moment j'étais vraiment dégoutté surtout à 200m de l'arrivé