Présentation de GEGE3K

[GEGE3K]

Bonjour à tous,
sexagénaire, motard depuis 1970, baigne dans les kawas depuis une bonne vingtaine d'années, et roule toujours avec du bonheur, et encore plus depuis la retraite.
J'ai ce 500 gpz qui nous intéresse sur ce fofo depuis environ 4 ans, modèle 1991, avec la seconde qui décroche au rétrogradage un peu furieux, mais quand on le sait, on compte et on s'arrête de descendre les rapports à la 3, sauf si on roule "doucement".
C'est mon jouet et je me marre toujours à son guidon, tellement légère et pousse au crime.
A bientôt sur ce fofo
Gégé

[Ange_blond]

Salut et bienvenue parmis nous, meme si tu roule en pré

[dnstouron]

Salut et bienvenue ici


Un pre avec une seconde qui saute ou un rotor malade c'est comme un 1998 avec un JDC
Rien d'anormale sur un GPZ 500

[goldo]

Hello ,
Bienvenue sur le forum GPZ Dream Team .
Tu es de quelle région , tu faisais quel métier , tu peux poster des photos du 900 Z ?
Merci .

[kawasutra]

Welcome Gégé
Mais si, t'es encore jeune.
La preuve, t'as toujours des jouets.

[GEGE3K]

Merci à vous,
des que j'ai un peu de temps ( les retraités sont trop occupés), je vous passe une photo de mon 900 et du gpz.
de plus , j'ai quelques pièces , cylindres, arbres à cames, pistons, pièces que j'ai récupérées chez un gars qui montait des moteurs de GPZ dans des karts cross.
A bientôt
Gégé

[papy_is_back]

[verdure]

bienvenue

[GEGE3K]

Bonjour, je tente la photo de mon 900z, enfin, presque 900z (si sur la carte grise)

et une du GPz

Bonne journée

[nenedemars]

plus belles l une que l autre

[GEGE3K]

Réponse à Goldo,
je suis de la région dijonnaise, un petit village à - de 10 kms de Dijon ( à 25 kms de Prenois) et j'étais ouvrier de maintenance batiment dans une grosse société.
La photo de la "900" est plus haut.
Bonne journée

[goldo]

Oki ,merci pour la photo du Z 900 , donc tu es soit en 1030, soit en 1135 ,soit en 1170 .
amortisseurs inclinés , radiateur d'huile , garde boue de 1135 GG ,disques brembo fixes et P08 série or ,durite avia , amortisseur de direction
J'ai pas vu le bras oscillant , martin ou autre gsx .
rampe de carbus de 900 ou de z1000 ? ,cornets donc gicleurs principaux +10 .
j'ai dans un carton mais ou ? plusieurs photos de mes kawas d'époque ,je vais tacher de les retrouver .
La peinture n'est pas ma tasse de thé ,mais la tête de fourche de Z1R donne un aspect racing .

[GEGE3K]

BOnsoir Goldo,
pour en avoir parlé avec Alain Genoud à la montée historique de Coligny ( dans l'ain), elle doit être en 1030, car en 1976, c'est ce qu'il faisait, toutefois, la carte grise n'est pas GG, puisqu'il l'ont fait plus tard.
Je l'ai achetée il y a 6 ans, mais elle n'était pas dans cet état.....j'ai fait le sabot en alu, mis un tdf de z1r, etc...
Les carbus sont de 1000 za 1, quant au bras oscillant, il est à tension de chaine par excentrique, mais je ne sais pas d'où il vient.
Je l'ai passée en 2016 en cornet alu, et j'ai monté les gicleurs de 15 points par rapport à l'origine et les ralentis de 5 points.
Je suis encore en phase de réglage car elle ratatouille toujours jusqu'à 3000trs et ensuite, ça envoie ( pas 150 cv quand même, mais jouet sympa).
Sinon, tu as tout vu.
BOnne soirée
Gégé

[dnstouron]

Si ca "merde" avant les 3000 tours c'est dans la zone d'intervention du gicleur de ralenti et au début de celle du gicleur principal

[goldo]

Hello Gégé,
pour te donner une idée de mes relations avec le regretté Georges Godier ,et le financier Alain Genoud , j'ai acheté mon premier kawa à Viry ,en 1978 ,c'était une 250 S1.
Il s'en est suivi une longue liste ,motos neuves et motos d'occases .
J'ai eu la chance de partager avec Georges la même passion ,La Mécanique ,et vider mon porte monnaie avec Alain .
Une très belle époque .
J'ai eu aussi la chance de pouvoir bénéficier l'acquisition de pièces Racing en passant par Georges ,à l'époque jean François de Tournay était le responsable des pièces spéciales Yoshimura ,Devil, Brembo, etc ......,, beaucoup de cache ,pas de factures ,mais des pièces que peux de gens ont .
C'est est suivi aussi la triste expérience des 1135 , j'ai cassé plusieurs moteurs ,dont un qui a explosé sur la route de Chamonix,jamais vu çà ,donc un peut plein le cul des moteurs à AIR , j'ai viré sur les refroidissements liquides , et les ninja ,900 gpz R.
Du coup j'ai donné à Tom Z du fofo GG pas mal de pièces de 1135 ,sachant bien que je ne me ferais plus avoir avec cette machine .
Je pourrais te parler durant des heures ce que j'ai vécu et partagé avec cette fameuse équipe , mais bon la page est tourné .

[kawasutra]

Je pourrais te parler durant des heures ce que j'ai vécu et partagé avec cette fameuse équipe , mais bon la page est tourné .

Quand tu sera vieux, je me pointe avec mon calepin et tu me racontes tout avant que tu claques; d'accord

[jennygpz500]

Bienvenue ici ... à toi et à ton pré avec sa boite malade
Quand on le sait ... Il faut juste savoir bien réagir quand on voit le voyant neutre s'allumer

[goldo]

Je pourrais te parler durant des heures ce que j'ai vécu et partagé avec cette fameuse équipe , mais bon la page est tourné .

Quand tu sera vieux, je me pointe avec mon calepin et tu me racontes tout avant que tu claques; d'accord

Michel , prend un gros calepin ,parce que je sais tellement de choses !!!

[goldo]

Le connard enchaîné c'est que dalle par rapport à ce que je sais .

[kawasutra]

Bon, je rajoute un dictaphone sur ma chopine liste…