Projet GPZ 500 TRACKER

[Nicky]

Salut à tous, après une petite présentation sur le forum j'ouvre un sujet ici.

J'ai acheté un GPZ 500 ce weekend pour 850 euros avec 55000km de 1998, y'a un peu d'entretien à faire mais elle tourne très bien.

Les premières sensations au guidon sont excellentes, le moteur n'est pas vraiment souple à bas régime, dès qu'on ouvre à partir de 6/7000 ça envoi bien les chevaux. Partie cycle elle est plutôt stable bien équilibrée, bon freinage etc je suis carrément satisfait.

Je vais la rouler un peu jusqu'en novembre ensuite je la démonte, révision complète, transformation en scrambler. Affaire à suivre

Voilà mon fidèle destrier

[matmax59]

on attend les photos

[Ange_blond]

Salut et bienvenue parmis nous

[dnstouron]

bonne transformation ...

[BlackBéru]

Salut, ca à l'air deja assez propre comme base et le challenge est ambitieu...bonne route d'ici là!

[Tomaotic]

Ca peut être sympas le projet en scrabbleur, j'attend vivement en novembre pour voir ça

[Doguillaume]

Vu la belle réalisation précédente on va s’amuser^^

Hâte de voir des photos

[BlackBéru]

Salut!

Pas mieux que les autres: belle base, projet ambitieux! Faut oser, t'as raison.

Le gpz etait un choix au pif? -le kle serait-il pas plus indiqué pour du scramblage?

[Nicky]

Salut béru, ca a pas été un choix au pif, en tant que jeune permis je voulais une meule éligible au permis a1, pas chère et qui soit pas un poumon non plus, du coup la gpz me semblait être le meilleur choix.

C'est pas la meilleure base poir pour un projet scrambler/tracker c'est certain (a la base je voulais un bmw k75 mais pas bridable etc) mais avec un peu d'idées et de taf on peut faire un truc sympa, le KLE je le trouve trop suspendu, trop haut, je préfère une base plus basse. Évidemment mon projet ne sera pas un pur scrambler, juste lui donner un look qui rappelle l'esprit, et surtout avec un petit budget.

Je commence a voir comment je vais disposer tout ca.

[dnstouron]

Bon courage dans ta transformation
en espérant que tu jete pas l'éponge sur la taille des frais à engager

[Nicky]

Pour les frais ca va aller, heureusement que j'ai une personne dans mon entourage qui est soudeur professionnel, ce qui va me couter le plus cher au final c'est le sablage/epoxy du cadre et jantes et surtout le bridage de la moto...d'ailleurs je me demande si on se procure les boisseaux de bridage est ce que le concessionnaire peut faire le montage avec le certificat pour la carte grise :/ ? Il me semble que c'est pas donné autrement.

Sans cette histoire de bridage le tout devrait me revenir a moins de 1000 euros de matériel et pièces. Je trouve ca raisonnable pour une brele a 900 balles.

[Nicky]

Salut les amis ^^

Je pense avoir placé ce sujet au mauvais endroit, il serait possible qu'un admin le déplace dans la section "customisation" ?

Merci

[MrTayz]

Pour les frais ca va aller, heureusement que j'ai une personne dans mon entourage qui est soudeur professionnel, ce qui va me couter le plus cher au final c'est le sablage/epoxy du cadre et jantes et surtout le bridage de la moto...d'ailleurs je me demande si on se procure les boisseaux de bridage est ce que le concessionnaire peut faire le montage avec le certificat pour la carte grise :/ ? Il me semble que c'est pas donné autrement.

Sans cette histoire de bridage le tout devrait me revenir a moins de 1000 euros de matériel et pièces. Je trouve ca raisonnable pour une brele a 900 balles.

Salut
Concernant le bridage c'est a l’appréciation du concess'... Le mieux c'est d'appeler ou de passer demander avant tout achat. (autour de marseille sur deux concess' kawa yen a qu'un seul qui a bien voulu me le faire)

[Nicky]

Yup je vais déjà me renseigner auprès des concess du coin

[Ange_blond]

Salut les amis ^^

Je pense avoir placé ce sujet au mauvais endroit, il serait possible qu'un admin le déplace dans la section "customisation" ?

Merci

C'est déplacé.

[Nicky]

Merci ange blond ^^

[tiotiti]

je suis avec interet ta prepa

[Nicky]

Salut les amis ^^

Dites moi, mes collecteurs d'échappement sont vraiment en mauvais état, il faut que je les remplace, je me demandais si il y avait d'autres collecteurs compatible, je pense a l'ER5, GSE/GSF ? Ils m'intéressent car je voudrais remplacer le collecteur d'origine par un 2/1.

Sinon mon projet avance doucement, je commence tout juste les soudures de la nouvelle boucle ARR et y'a du taf...

[nenedemars]

j ai un 2en1 de suz tout inox ligne complete et echappement dechicané compatible

[Nicky]

j ai un 2en1 de suz tout inox ligne complete et echappement dechicané compatible

Ok et tu t'en sépare ? Si oui tu en voudrais combien ?