Du 500 au 1100

[feuille73]

Bonjour tout le monde.

Comme certains l'ont peut-être suivi j'ai revendu mon 500gpz pour deux raisons :
- l'aptitude au duo
- la position des jambes trop fléchie qui faisait mal à mes petits genoux passé quelques kilomètres.

Par ailleur j'ai toujours été très satisfait de la bête. Donc en voyant une occasion pour une 1100 de 1997 je me suis posé la question. Je ne doute pas que sa puissance rende plus facile d'envisager le duo, par contre si c'est pour avoir les mêmes douleurs aux genoux c'est inutile.
Alors pour ceux qui ont pu l'essayer, que pensez vous de ce point précis ?

J'ai aussi lu que certains parlaient de 8 voir 10L au 100km ce qui serait aussi rédhibitoire pour moi.

Merci d'avance pour vos réponses.

[dnstouron]

Un 1100 Gpz qui fait du 10l au 100 il y a un gros soucis mécanique quelque part. A moins de rouler qu'en 3iem
J'ai un zrr 1100 de 1993, le 1100 Gpz a le même bloque moteur mais avec une carburation différente
Avant préparation je tournais autour de 6l soit environ 330km avec un plein.
Pour la position de conduite je peux pas t'aider. Le réservoir étant gros tu risques de te retrouver plus allongé que sur le 500, mais tu auras les jambes moins pliée