Ma 250 CRF-L de 2014

[Drake62]

Salut la compagnie,

Double craquage ce mois ci ...
J'en pouvais plus des transports dans Lyon, la grosse super T n'allait de toute manière pas se prêter à l'exercice de la circulation...
Je voulais aussi rouler un peu différent, et pouvoir aller rouler dans la boue sans avoir une machine de plus de 220kilos tous pleins faits ...

Du coup voilà, j'ai encore craqué !
Un petit Trail quasi neuf, elle a 2150km, un seul proprio (un viticulteur), elle sort de révisions chez Honda, et elle est dans un état plus que correct ...

voilà les photos :








Sinon le truc un peu fun de l'histoire, c'est le côut de l'assurance ... 8 euros/mois au tiers avec mes 40% de bonus.


Je vous tiens au courant bientôt, j'attends d'avoir le temps d'aller la chercher pour commander un sabot, et aller faire des balades dans les chemins

[dnstouron]

Que des Honda sur un forum Kawa ... tu es pas un peu sadomaso sur les bords ?

[Ange_blond]

Et sinon tu roules parfois ?

Ca a l'air fun, mais faut des chemin, pas du bitume pour ce genre de jouet

[Remph]

C'est censé faire aussi bien du bitume que du chemin, en tout cas selon la monte de pneu. Même si c'est réellement amusant en chemin ou toute petite route.

Ça reste un trail donc polyvalent, selon les pneus.

[goldo]

Hello, très jolie machine , particularité de Honda Motors très bien finie ,des soudures propres ,et un moteur inusable si l'entretien est respecté .
très belle occase .

[Drake62]

Je vais rouler, j'ai parié avec Remph que j'avais pas le droit de vendre ma moto tant que j'avais pas passé les 100 000 km Bon je vais le faire avec la XTZ partant de 53 000 km ce sera moins dur qu'avec la 250

Je me suis commandé un sabot pour la protéger pendant les balades TT, bref en fait la moto c'est génial pour un budget pas très élevé t'arrives à te trouver une vieille mamie designer pour faire le tour du monde, et une petite machine pour faire le débile dans les chemins

Histoire de pouvoir rapidement en profiter en TT j'ai commandé ça :

[Remph]

Tu te rends compte qu'elle sera sale la moto ?
Ou pas encore ?

'spèce de crotteux !

[Drake62]

Oui oui c'est dur mais j'y travaille ...

Faut bien en profiter

[Ange_blond]

J'attend de voir, tu bluff

[papy_is_back]

Ce n'est pas un sabot, c'est une passoire.

[Drake62]

Oui je trouve ça dommage, les moucherons vont passer à travers et je vais devoir le démonter pour aller nettoyer ...

[goldo]

Je vais rouler, j'ai parié avec Remph que j'avais pas le droit de vendre ma moto tant que j'avais pas passé les 100 000 km Bon je vais le faire avec la XTZ partant de 53 000 km ce sera moins dur qu'avec la 250

Je me suis commandé un sabot pour la protéger pendant les balades TT, bref en fait la moto c'est génial pour un budget pas très élevé t'arrives à te trouver une vieille mamie designer pour faire le tour du monde, et une petite machine pour faire le débile dans les chemins

Histoire de pouvoir rapidement en profiter en TT j'ai commandé ça :

Nickel le sabot de protection moteur .
Elle est très propre cette machine .

[Remph]

Pour passer les troncs d'arbre et les rochers !
Imagine il y a des rayures...

[Drake62]

Rdv pris avec le vendeur, je vais la chercher le 30 Mai

Des rayures ou ça ? Non non je ne veux pas y penser je me sens mal !

[goldo]

çà tombe bien que tu ais acheté un Trail ,j'ai un voisin qui s'appel Thierry Magnaldi qui veut bien essayer ton avion , par contre , je ne sais pas dans quel état il va te la rendre ! connaissant Thierry je suis certain qu'il en prendra soins .

[Drake62]

Ca y est elle est à la maison, c'est marrant comme engin.
Il y a des machines comme celle là, qui payent pas de mine, mais qui au premiers tours de roues donnent l'impression qu'on les connait déjà par cœur.
Facile, légère, pas de superflu, juste une meule dans son plus simple appareil.

Je me suis farci 230km par les petites routes, de Carpentras à Lyon, j'ai pris essentiellement la N7 avec vraiment de jolis paysages, j'ai eu la banane tout du long, en fait la moto c'est juste ça, prendre une petite meule qui paye pas de mine avec un mono de 250cc, des pneus à tétine.
Ca vibre à bas régime, ça vibre quand t'es trop haut, si t'es pas sur le bon rapport tu peux rien en faire ... en fait ça permet de comprendre un tout petit peu ce qu'on vécu nos vieux, avec leurs gros monos à air chargés à bloc à rouler partout

En fait toute la route je me suis dis que j'avais eu des machines de dingue, une Street Triple, une S1000R et j'en passe, et que là sur ce petit mono j'ai pris plus de plaisir qu'avec toutes les autres à rouler entre 80 et 100km'h .



Du coup en rentrant j'ai monté mon sabot :

[Remph]

En fait toute la route je me suis dis que j'avais eu des machines de dingue, une Street Triple, une S1000R et j'en passe, et que là sur ce petit mono j'ai pris plus de plaisir qu'avec toutes les autres à rouler entre 80 et 100km'h .

Amen !

[goldo]

[dnstouron]

En fait toute la route je me suis dis que j'avais eu des machines de dingue, une Street Triple, une S1000R et j'en passe, et que là sur ce petit mono j'ai pris plus de plaisir qu'avec toutes les autres à rouler entre 80 et 100km'h .

Pareil quand je sortais le 125 cbr dans les petite départemental autour de chez moi, tu t’éclates a sauter d'un virage à l'autre a des vitesses minime !!