J'ai déjà fait la vidange, huile, filtre bouchon de carter. Le circuit de refroidissement est nettoyé, il y avait comme du sable et du calcaire dedans, je ne pensais pas que cela était possible
filtre à air changé, prochaine étape la fourche, filtre essence, kit chaîne et les freins.J'ai un petit soucis, je n'arrive pas très bien à identifier mon modèle de gpz 500. Sur le châssis c'est écrit 500A pourtant dans la fiche technique une 500 A n'a qu'un seul disque et moi j'en ai deux à l'avant comme une 500B2.. ? Il y a bien une distinction sur le châssis si 500 B2/B3?
Autre question je souhaite monter des jantes de 17 car les pneus sont beaucoup moins cher et plus de choix de pneus. A l’arrière j'ai lu que c'est plug and play avec une roue de er5 mais à l"avant, je dois mettre une jante de post et remettre les disque de pré c'est bien ça?
Merci d'avance la team
Merci pour ta réponse, je viens de vérifier sur le cadre c'est bien écrit 500A et pareil pour le moteur, ça correspond avec la carte grise donc je pense qu'un ancien propriétaire de la moto avait changé la fourche pour mettre celle d'une version B2. 
