Restauration et transformation GPZ900R

[Didiercd]

C est beau quand c est tout neuf comme ça

[goldo]

Opération trains roulants
Apprêtage des jantes à la Motip





Peinture OR à la Motip





Nouvelles chaussettes Michelin avant et BT45 Arrière



Et pour finir peinture des étriers toujours à la Motip



Ce week end je fabrique l'équilibreuse et je remonte tout çà

Tu as monté le pneu à l'envers !!

[gainsbarr]

Même pas vrai

[gainsbarr]

Travaux du week end
Petite séance d’équilibre



Puis remontage et purge







Mise en place des nouveaux leviers et de l'araignée arrière de la TdF





Voilou, cette semaine je dois recevoir la résine Restom pour le réservoir

[Ange_blond]

Joli boulot à la bombe !

Le plus pénible pour moi c'était l'équilibrage, a certains endroits, la peinture est venue avec la colle des plombs (pourtant peinture de qualité et séchage long)

[goldo]

Hello, as tu vernis les jantes ?

[gainsbarr]

Oui au 2K

[goldo]

Oui au 2K

Je pense que çà vient de la surface de la jante ,pourtant tu l'as apprêtée , et peinte ,donc mauvaise accroche de la teinte .
J'ai eu le même soucis sur une jante Marvic ,ne jamais microbiller une jante magnésium , çà ne tiens pas .
L'avantage de la peinture en bombe ,c'est la facilité de retouche ,un coup de britt vert ou gris pour mater ,et un coup de vinaigre ,avant la retouche .
C'est souvent que je vernis entre 15 et 20 minutes après avoir peint ,il y a une meilleure accroche , après bien laisser durcir au chaud .

[papy_is_back]

Je trouve cet aspect satiné plus qualité qu'un aspect brillant (subjectif).

[gainsbarr]

Je me pose une petite question, est ce que monter un MC en 17 peut améliorer un peu le freinage ?
Quelqu'un a déjà essayé sur une Janine ?

[colthard]

J'ai un magura en 16 . Ça aide un peu . Le feeling change un peu. Le freinage est plus souple, il demande moins de force pour le même freinage

[gainsbarr]

Tu as un 16x20 ou un 16x18

[colthard]

16*18. J'ai déjà eu des 16*20, je n'aime pas le feeling. Trop souple a mon gout.
Après c'est questions de goût, mais je trouve que je perd en feeling si c'est trop gros.
J'ai même teste un pr21 de chez brembo si l'er6 , je suis repassé en 16.

[gainsbarr]

merci pour ce retour

[gainsbarr]

Comme je ne suis pas certain qu'un nouveau MC change beaucoup la donne je me concentre sur les disques et les étriers
J 'avais d'abord réfléchi à adapter des étriers radiaux mais je me suis dis que ce serait certainement trop puissant voir dangereux vu que nos Janines n'ont pas d'ABS
Je me suis donc mis en quette de plus gros disques et de nouveaux étriers.
J'ai finalement trouvé des disques en 298 et pour les étriers des Doubles de Tomcat et de ZR7
J'ai donc planché sur les platines pour les adapter et un ami m'a imprimé des platines test en 3D
J'y suis finalement arrivé pour les étriers de Tomcat mais faut que je revois un peu le prototype pour ceux de ZR7
Voilà ce que çà donne



Si j'y arrive pour ceux du ZR7 je ferai usiner les deux modèles et les ZR7 iront sur Geneu et les Tomcat sur Janine

[dnstouron]

les impressions 3D c'est du bonheur pour réalisé du maquettage

tu es resté dans les étriers classique a deux pistons ? pourquoi pas un 4 pistons plus moderne ?

[gainsbarr]

Comme expliqué parce que nos mamies n'ont pas d'ABS et j'ai peur que se soit trop puissant et moins gérable.
Je ne cherche pas la perfection mais juste une amélioration
Si ce n'est pas concluant je retournerai à la planche à dessin avec des 4 pistons

[dnstouron]

Mon zzr de 1993 n'a pas d'abs, j'ai monté des étriers brembo p3034 de Ducati sportive des années 2000 mais pas radiaux ( la fourche aura du mal à encaisser les contraintes)
Et c'est top niveau freinage sans dénaturer l'esthétisme

[gainsbarr]

Mais il y a aussi une autre contrainte c'est que je n'ai pas trouvé de disques flottants qui s'adaptent
Donc pas possible pour le moment de mettre des étriers 4 pistons

[REYFAST]

Salut
Superbe travail avec beaucoup de gout, j'ai hâte de la voir terminer, de quelle couleur la peint tu?
J'ai vu sur les photos que tu as mis des KN, tu en fait quoi du boitier filtre air d'origine, j'en recherche un + une rampe de carburateur d' origine la mienne a été remplacer par une rampe de 1000RX donc je cherche une rampe de 900 gpz ou un échange avec ma rampe 1000 rx.
REY