Présentation de stephanie

[stephanie.bignet@bbox.fr]

Merci à tous pour vos réponses

par contre, pourriez vous me mettre photos de vos bolides avec les pots ?

si j'achète d'occasion comment savoir si il sont bons les pots

[stephanie.bignet@bbox.fr]

j'ai regardé delkevic, et j'ai eu une attaque !!!!

d'autres marques à me soumettre ??? j'ai regardé sur le boncoin...pas génial, ou sinon une casse moto ?

[Ange_blond]

j'ai regardé delkevic, et j'ai eu une attaque !!!!

Ha oui, c'était intéréssant avant le brexit, de les prendre sur le site .co.uk, la Livre sterling étant basse, je sais pas si c'est encore vrai.
Apres, une ligne c'est toujours cher surtout au regard de la valeur de nos modestes GPZ

[mk2xav]

tu peur aussi mettre d autre cartouches c est se que j ai fait sur la mienne

[stephanie.bignet@bbox.fr]

tu peur aussi mettre d autre cartouches c est se que j ai fait sur la mienne

ok, tu peux me dire ce que tu as mis et me faire une photo que je vois le rendus sur la "bête"

[mk2xav]

[stephanie.bignet@bbox.fr]

Tu es en 2/2 ? ou 2 en 1 ? et c'est quoi comme marque de cartouche ? delkevic ?

[kawasutra]

Niveau bruit, les pots, c’est le contraire du sexe des hommes: Plus c’est petit, plus ça déchire…

[kawasutra]

Plus sérieusement, voila comment il faut considérer le volume sonore engendré par un échappement:

La valeur en décibel est juste et trompeuse en même temps.
Elle est juste parce qu’elle donne une idée précise d’un volume sonore.
Elles est trompeuse parce qu’une faible variation numérique des décibels est traduite par une forte augmentation d’un volume sonore.

En pratique:
Tu prends une moto avec un deux en un qui sort 85 décibels.
Tu rajoutes la même moto à coté et tu les fais chanter toutes les deux en même temps.
Tu aura doublé la contrainte sonore mais la mesure du phénomène en décibels n’aura augmenté que de 3 décibels (85 puis 88 décibels).

Trois décibels supplémentaires donne un son deux fois plus fort que le précédent.

Ce qui veut dire que la ligne 350mm ovale sort: 98dB-100dB static with baffle @ 60% RPM
Celle de 450: 96-98dB, ce qui est une déférence substantielle par rapport aux silencieux plus courts.
Pourtant, on est loin des préconisations d’origine puisqu’il faudrait qu’il ne sortent que… 88 décibels…

Conclusion: Avec du 450, on est au mieux entre 4 et 8 fois plus bruyant dans la vraie vie qu’avec un échappement d’origine.
Je te laisse faire le calcul avec du 350…

Il est donc illusoire de chercher un joli échappement comme celui que te présente mk2xav sans qu’il fasse un boucan du diable.
Dans la même veine, un deux en un fera obligatoirement plus de bruit qu’un deux en deux parce que le final d’échappement unique n’aura jamais le même volume que ses deux homologues du deux en deux.
Enfin, une silencieux qui a plusieurs chicanes intégré en son sein (cas des montages d’origine) sera nettement plus silencieux que n’importe quel silencieux à absorption du marché.
Pour l’anecdote, j’avais sur mon gpx750 un pot piste quand je l’ai acheté.
103dB, c’était marqué dessus…
Petit, mignon, inox, qui me faisait saigner des oreilles en moins de dix minutes…
J’ai tenté de bricoler une chicane pour le rendre plus… gérable…
Plus je l’étranglais avec une chicane de sortie de diamètre inférieur, plus il gueulait, ce con.

C’est de la physique têtue: Moins il y a de volume dans un silencieux, moins il l’est, silencieux.

[goldo]

c'est bien Michel , donc on résume ,plus le silencieux est volumineux moins il fait de bruit .
Suffit de regarder les échappements de Suzuki 1300 ragnabougna .

[kawasutra]

Faut pas oublier non plus que les motos modernes ont un cata qui participe à la réduction du bruit.

Celui-ci est souvent caché sous la moto et, entre cata, boite à fumée et final d’échappement, cela fait souvent pas mal de volume total.
Espérer avoir le même faible niveau sonore avec simplement deux ou, à fortiori, un silencieux à absorption, c’est carrément de la science fiction…

[stephanie.bignet@bbox.fr]

Faut pas oublier non plus que les motos modernes ont un cata qui participe à la réduction du bruit.

Celui-ci est souvent caché sous la moto et, entre cata, boite à fumée et final d’échappement, cela fait souvent pas mal de volume total.
Espérer avoir le même faible niveau sonore avec simplement deux ou, à fortiori, un silencieux à absorption, c’est carrément de la science fiction…

Salut kawasutra,

j'ai reçu les collecteurs d'échappement que j'ai acheté sur une casse en ligne

ils sont pas mal mais il y a quelques points de rouille de surface...comment on procède pour les rendre plus jolies et tout beau ??? ponçage je suppose mais quel grain de papier ou autre ?!? suis preneuse de tout conseil !!!

merci

[kawasutra]

Faut prendre de la laine d’acier triple zéro et du mirror, tout simplement.
C’est pas mal pour les piqûres de surface mais, si c’est plus atteint, je ne vois guère que la peinture noire haute température pour cacher la misère.

[stephanie.bignet@bbox.fr]

Faut prendre de la laine d’acier triple zéro et du mirror, tout simplement.
C’est pas mal pour les piqûres de surface mais, si c’est plus atteint, je ne vois guère que la peinture noire haute température pour cacher la misère.

merci

[mk2xav]

je suis en 2*2 je trouve sa jolie c est des pots chinois a 30€ pièce environ sa fait largement le taf en plus ils ont pas bouger en 3 ans donc de bonne consistance le son est sympas il chante bien un peut plus sans les chicanes mais sa fait trop de bruit pour moi donc je les laisse

[colthard]

Faut prendre de la laine d’acier triple zéro et du mirror, tout simplement.
C’est pas mal pour les piqûres de surface mais, si c’est plus atteint, je ne vois guère que la peinture noire haute température pour cacher la misère.

On peux aller plus loin si on veut que ça s'oxide moins vite. Ponçage 1000, 1500, puis 3000 . Ensuite on polis a la pâte abrasives 4000 puis 5000. L'acier devient un vrai miroir , mais c'est un boulot de fou et qui plus est demande du matos et un peu de d'exercice.
Mais très honnêtement le combo mirror/paille de fer fait déjà de très belles choses b