Non, les sorties pistes c est mort pour cette année, je suis coincé avec le corset et le collier cervical jusqu'au 28 août
Tu n'as rien qui touche avec l'avant descendu de 3 cm?jhonny a écrit : ↑21 sept. 2021, 14:39Coucou, moi aussi je roule sur piste en GPZ500S, et j'ai un amortisseur de SV650 qui relève l'arrière de la moto. Le GPZ est une routière avec une assiette trop horizontale et sur piste ça se sent beaucoup, du coup en plus de l'arrière relevé j'ai du descendre l'avant de 3 cm et beaucoup durcir la fourche avec de l'huile SEA30 et une cale de ressort de 3 cm. Même avec tout ça la moto reste souple, hyper maniable et a une super tenue de route. Je crois que Climoute était un peu septique aussi sur cette position de conduite "sur l'avant" et est arrivé progressivement à une position proche de la mienne.
Non, mais je vois pas ce qui peut toucher à part le sol si elle est trop basse de l'avant. J'ai de toute façon beaucoup durci l'avant ce qui fait qu'il est quasi impossible d'arriver en butée de fourche. Ou alors tu parles des tubes juste avant les silencieux arrière ?kiki a écrit : ↑21 sept. 2021, 19:41
Tu n'as rien qui touche avec l'avant descendu de 3 cm?
J'avais baisser le mien de 25 mm pour poser des bracelets de pc19, je suis en train de les passer sous le tés, sinon je vais finir par percer mes 2 tubes d'échappement juste après les coudes (et pourtant je sors mon cul de la selle)
