Question boulot, je suis éducateur dans un service de psychiatrie ( à mi-temps). Il y a 4 ans, j'ai quitté un autre poste à temps plein pour me consacrer à la famille, la rénovation de la maison et bien sûr à la moto. J'ai repris une formation en mécanique moto au campus de Spa francorchamps et je viens de finir deux ans de formation en alternance pour avoir l'accès à la profession. Je garde donc un mi-temps d'employé et je vais consacrer le reste de ma semaine à créer un atelier mobile (entretiens, montage de pneus et accessoires chez les clients, plus transporter les motos en panne vers les concessions). Si mon entreprise fonctionne, j'envisage d'en faire mon activité principale.
J'ai eu pas mal de mobs dans le temps ( 103, fox, gt10, zundapp ks50, chappy, Honda px, Derbi, Motobécane...) et quelques motos Yamaha Diversion, FZ6, Honda Varadero 1000, Triumph Sprint ST et ma bonne vieille xlr 250 que j'avais acheté pour faire l'andouille dans les bois et qui est devenu mon moyen de transport préféré.
Seulement voilà une xlr 250 ça plafonne à 120km/h, c'est pas très confortable et qd je dois faire 300 bornes je préfère prendre la bagnole.
J'étais donc à la recherche d'un compromis : je ne veux plus de moto lourde comme une vara ou la sprint mais j'ai quand même envie d'un peu d'arsouille de temps en temps. J'avais deux motos en ligne de mire: Yamaha Trx 850 et Kawa Gpz 500. (Bon j'avoue que la trx avait ma prédilection, mais trop rare et donc trop chère)
Me voici depuis hier propriétaire d'une magnifique Kawasaki gpz 500 s de 1990. Les couleurs sont tellement 90's qu'on ne peut pas s'y tromper. Ayant lu pas mal de chose sur cette petite Kawa, je me suis mis en tête de la préparer, d'en faire un petit bolide amusant à conduire et c'est ainsi que j'ai découvert ce forum.
A très vite
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