GPX600R warbird 1990 enfin dans le garage.

[jerome74]

Mince et 170 c combien
Ça va encore vu que c'est le 600cc. Le 7 et demi sa serra plus 220 pour le coup dans les même tours minutes peut être en 6eme

[kawasutra]

Le 750 prend 240 sans problème…

Le plus marrant, c'est que tu les prends assis sans avoir besoin de t'incliner; l'aéro de la machine te permettant de rester dans une position relax.
Après, je prends mon exemple de grand nain de 169 cm…

[jerome74]

oui oui 250 il doit bien les accrocher (je l'espère bien d'ailleur)
Vu que le 600 arrive à 220 maximum.
Bon pour la taille perso 1.80 sa devrai le faire en étant un peu baissé pour pas prendre tout dans le casque
Lui par contre je vais peut être lui enlever une dent au pignon de sortie de boite histoire d'être 500 tours minutes de plus sur chaque rapport
Sa devrais être pas trop mal. Déjà conduire comme il est à voir ensuite

[jerome74]

Mais sur la 750 y'a comme sur le rx. La chaîne alternateur avec sont tendeur chelou ?

[kawasutra]

Non, c'est une courroie crantée, sans problème particulier, à ma connaissance…

[jerome74]

Ha merci. Donc vais aller voir la préconisation de celle ci vu que la mamie a 55000kms et cette pièce aussi sûrement.
De toutes façons sa va démonter côté carter embrayage car sont souci c'est perte de l'embrayage alors que les vitesses passe moteur éteint.

Émetteur récepteur durites ressorts disques cloche a contrôler
Je serai pas loin de cette pièce pour un contrôle du caoutchouc je pense