voila je vous met le lien ca ma choquer de voir
5 vitesses au lieu de 6 alors erreur
ou la perssone pense avoir que 5 vitesses
http://cgi.ebay.fr/KAWASAKI-500-GPZ_W0Q ... dZViewItem
nombres de vitesses
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mais faut dire qu'avec le couple démoniaque qu'elle a, pas la peine d'en avoir plus
pour info, beaucoup de massey fergusson
pardon non de harley davidson, voilà c'est ça
beaucoup de harley-davidson on seulement 4 vitesses ( mais peut-on appeler ça des motos ?
)
ben heuuu le 1200 FJ en a 5 et il est sorti l'année d'après la 500 GPZRichard a écrit :non riodji c just que certaine anciene moto avait efectivement 5 vitesse

mais faut dire qu'avec le couple démoniaque qu'elle a, pas la peine d'en avoir plus
pour info, beaucoup de massey fergusson
pardon non de harley davidson, voilà c'est ça
beaucoup de harley-davidson on seulement 4 vitesses ( mais peut-on appeler ça des motos ?

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Dommage que nos gpz n'ont pas 7 vitesses, en conduite cool ce ne serait pas mal.
Pour ajouter des petites curiosite la cagiva mito 125 avais bien 7 vitesses.
J'ai lu aussi que suzuki avait fait un 50 cm3 (dans les années 70 il me semble pour battre un record de vitesse) avecce 14 vitesse et ca pointait a 140 km/h.
Ca doit etre long a rétrograder par contre.
Ciao
Pour ajouter des petites curiosite la cagiva mito 125 avais bien 7 vitesses.
J'ai lu aussi que suzuki avait fait un 50 cm3 (dans les années 70 il me semble pour battre un record de vitesse) avecce 14 vitesse et ca pointait a 140 km/h.
Ca doit etre long a rétrograder par contre.

Ciao
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http://www.suzukicycles.org/history/his ... 1967.shtml
ça pointait même à 170 km/h
et 19 cv pour un 3 cylindres de 50CC ça fait 17cc par cylindre c'est pas des cylindres, c'est des poussoirs lol !!
par contre les 19cv à 20000 Tours ça fait un peu poussé comme moteur
la plage d'utilisation moteur semble être de 500 t/mn seulement, pour ça les 14 vitesses !!
la moto :

l'éclaté de la boite de vitesses, impressionnant !!!!!
LRT a écrit :Dommage que nos gpz n'ont pas 7 vitesses, en conduite cool ce ne serait pas mal.
Pour ajouter des petites curiosite la cagiva mito 125 avais bien 7 vitesses.
J'ai lu aussi que suzuki avait fait un 50 cm3 (dans les années 70 il me semble pour battre un record de vitesse) avecce 14 vitesse et ca pointait a 140 km/h.
Ca doit etre long a rétrograder par contre.
![]()
Ciao
That's why Suzuki's 1968 year's 50cc racer RP68 never appeared on any race. It was an incredible machine with three cylinders and 19 horsepower. It was ready for racing already in 1967, just before the Japan Grand Prix in 1967 but Suzuki decided there was no point to race a new machine once and then put it in mothballs.
Suzuki RP 68
Engine type: Water-cooled 50 cc triple cylinder 2-stroke. 19 hp/ 20,000 rpm (380 bhp per liter), 170 kph.
Transmission: 14 speeds
http://www.suzukicycles.org/history/his ... 1967.shtml
ça pointait même à 170 km/h
et 19 cv pour un 3 cylindres de 50CC ça fait 17cc par cylindre c'est pas des cylindres, c'est des poussoirs lol !!
par contre les 19cv à 20000 Tours ça fait un peu poussé comme moteur
la plage d'utilisation moteur semble être de 500 t/mn seulement, pour ça les 14 vitesses !!
la moto :

l'éclaté de la boite de vitesses, impressionnant !!!!!

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faut être lobotomisé pour monter là dessus à cette vitesse là !!
un cadre de vélo avec une pseudo bulle devant
le N° 13 en plus !!!!
je n'ai qu'une seule chose à dire :
RESPECT majeur à l'inconscient qui est dessus, il le mérite !!
ce que je trouve plus impressionnant encore c'est 170 km/h sur la bécane !!Richard a écrit :impresionant cette boite
faut être lobotomisé pour monter là dessus à cette vitesse là !!
un cadre de vélo avec une pseudo bulle devant
le N° 13 en plus !!!!
je n'ai qu'une seule chose à dire :
RESPECT majeur à l'inconscient qui est dessus, il le mérite !!
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