GPZ Dream Team

moi ce serait surtout routiere...
mais un petit SV pourquoi pas... sinon GPZ 1100 ou alors si je gagne au loto ....ZZR 1400 ...

Perso, je n'irai pas aussi loin si je reste en France..
Difficile d'exploiter les capacités d'une moto au dessus de 750.
Alors pourquoi perdre en maniabilité et payer plus cher ?
Y'a qu'à regarder le comparatif SV 650/1000 pour comprendre
(ça va faire plaisir à Xerius )

sorite de ma gipi ( c'est gromu qui la recuperee et il en est heureux!!!)
j'ai garde ma kawa zx6rr!
puis j'ai pris un 600 fazer de 98.
ters bonnes machien pour ce que je voulais faire, mais comme ce n'est pas kawa , elle part chez un nouveua proprio aujourd'hui

@ cranor : la zzr1400 c'est juste si je gagne au loto et, on va dire, en complement d'une autre... juste un "petit" achat passion/plaisir ...
mais je pense de toute façon rester dans la catégorie des routieres si je doit changer un jour....

pour moi ca sera le zx6r mais je garde ma gipi enfin je la donne a ma femme au printent prochain et je pense chercher une gipi j'ust pour la piste

Ca fait des années que j'ai pas changé d'avis SV650S ou ER-6F

La ZZR1400 me fait rêver mais seulement en vitrine ou en poster, mais certainement pas dans mon garage... comment dire ...
cette moto elle est trop tout

ce genre de moto ça doit rester un fantasme

Je viens de m'acheter un FZ6 pour la piste.

Mais je garde mon GPZ pour que de amis qui veullent se lancer puisse essayer la piste.

Ah nan, Phchmoto, tu trahis ton GPZ . A mon avis tu vas bien t'amuser avec le FZ6 (vive le moteur de la R6 ). Par contre au niveau du guidon, tu vas être dépaysé par rapports aux bracelets du GPZ.
Dis nous comment ça se passe niveau pilotage.
Et si tu as des astuces pour la prépa du GPZ, n'hésite pas à nous les faire partager

Finalement pour la moto après le GPZ je vais attendre un peu mais j'ai vu la photos de la Street triple 675 et elle n'as pas l'air mal et elle devrait envoyer autant que ca grande soeur.

Moi j'ai trouvé la remplaçante de mon GPZ...
Je suis allé l'essayer l'autre jour, et je suis grave tombé amoureux !


Je reste chez Kawa...


... mais c'est un 4 pattes ...

... c'est pas une sportive (quoique...)

... c'est pas une routière (quoique... ) ... enfin pas une GT en tout cas !

... ça a un très gros coffre ... et ça envoie du lourd !

... malheureusement ils ont stoppé la production il y a plusieurs années (comme le GPZ), et on en trouve peu en occasion ...

...

Vous n'avez toujours pas deviné ?...

Allez un dernier indice : le modèle le plus connu est un réplica en hommage à un célèbre pilote américain des années 70-80 dont les initiales sont E.L. ...

Non ?... Toujours pas ??...
















Un ZRX - 1100 - R !!!!!

et celui que tu a essayer etait d'un beau rouge....

que tu bonheur au guidon de ton futur achat tu ne le regrettera pas(enfin moi jen suis amoureux de cet becane)

petite precission, elle est encore produite mais plus vendu en france depuis 2006(bridage trop cher pour le peu de vente en france)
fais gaffe sur les route quand meme, car c'est loin d'etre un gpz a tout les niveaux(puissance,freinage,couple et tenu de route)
on se croisera peut etre un jour sur rennes ou sur une ballade ZRXGO

perso je roule en GSXR750 de 91 j adore les air huile

pouy ton gsxf quel couleur une photo stp ?

j adore tout ce qui est suzuki air huile je me repette
une petite photo il es de 91 23000km


pour ceux qui aime comme moi les air huile

un petit tour ici s impose airhuile.com

Perso je pense m'orienter sur la sportivo-GT 600 Thundercat j'ai vraiment trouvé le parfait accord entre sportivité/look/confort/ballade/arsouille

Moi ce sera Yamaha YZF 600 R Thundercat dans 2 jours

Je t'envie

photo dès dimanche soir j'espere sinon regarde ca
Post

Après ? rien
J'ai une autre moto, mais en plus.
Gipi reste l'utilitaire fun qu'elle a toujours été, et je m'éclate là où d'aures s'emmerdent lors du trajet/travail
Je fais des petites balades sportives également, et le tout reste abordable question budget (pneus, essence, chaîne...)
Mais elle cotoie désormais mon rêve ultime : un 1100 ZRX-R de 2000. Et c'est le pur bonheur. A l'inverse de certains ici, le Gipi gardera toujours une place privilégiée dans mon coeur : un moulin pareil, si prompt à taquiner le rouge, c'est rare à ce prix...

De mon coté, 750 GSXR

Moi je me pense me tourner plus tard vers une ER-6n ou alors Z750...peut etre un SV650 aussi...

GPZ-Axl a écrit :Moi je me pense me tourner plus tard vers une ER-6n ou alors Z750...peut etre un SV650 aussi...

enfin un qui a compris !