GPZ Dream Team

d'ac avec toi nismo29: rien ne vaut un bac US pour un nettoyage de carbus dans les règles de l'art.
tu sais ce qu'il te reste à faire JohnAbitbol

totophe14 a écrit : Juste un "fil" ou un poil de brosse metalique pas le cable complet, ca marche tres bien

J'avais bien compris

A ton avis, pourquoi les cures dents sont en bois ?

Parce quand tu nettoie quelque chose avec quelque chose, ce n'est pas comme dans les histoires d'amour, il faut que l’objet que tu introduits soit moins dur que l'objet qui se fait introduire

Dans l'univers des moteurs 2 temps, on change fréquemment les tailles de gicleurs.
Plutôt que de se promener avec une tripoté de gicleurs, on a avec sois des forêts de précision calibrés.

Et bien, c'est tellement mou, un gicleur que avec un forêt entre le pouce et l'index, tu lui fait prendre 5 points supplémentaires de diamètre comme qui rigole !

Maintenant, tu peux continuer comme tu fais.
Simplement, tes gicleurs n'ont plus la même taille après.

+ 1 avec kawa, les gilceurs c'est aussi mmou que du chewing gum, d'ailleur pour évité d'acheté des gilceur a pagaille quand je fais mes réglages carbus, je retaille avec des foret de précision a la main juste entre le pouce et l'index, le fils de fer ou autres élément dur change la taille sans même que tu t'en rende compte ...

Voila comment j'ai recuperer mes carbus




une fois nettoyer


C'est l'apprenti (bac pro mecanique) qui me les avais fait il les a u une semaine je sais pas s'il les a rincer soufle ou quoi

Avec mon petit fil (cable) ca c'est tres bien passer le fil est tres mou pas comme un foret

totophe14 a écrit : je sais pas s'il les a rincer soufle ou quoi

je vais repondre a ta place:

non,il ne les a pas rincés.....

quelle idée de filer des trucs a des apprentis....


quand j'etais au lycée,un de mes profs a eu l'idée de faire monter une culasse cosworth sur sa calibra par des bac pro.....

ils ont oublié de nettoyer les trous filetés dans le bloc et ont monté la culasse et les vis par dessus....

pas de bol,,il y avait un peu(beaucoup) d'huile au fond des trous.....et comme les liquides sont incompressibles,ben au serrage,ils ont fendu le bloc.....


un apprenti,c'est justement un apprenti:

il apprends le metier:


et comme dit le proverbe, "c'est en forgenat qu'on devient forgeron"

les 1eres années,il va faire sont quota de conneries......