GPZ Dream Team

Serval a écrit :

riodji-49 a écrit :félicitation belle machine ce Tcat .
tous les piliers du forum passent au 4 cylindres c'est quoi ça !!!

Merci
Pour la passage aux 4 pattes, c'est peut être parce que ce n'est pas si inintéressant que çà par rapport aux bi et que c'est plein de qualités

c'est sur , enfin bon si ça avait été un gros 4 cylindres genre B12, j'aurai compris, mais là un mixer... bof bof

...je taquine bien sur...

t'inquiète slr63, tous n'y passeront pas. moi le premier

quand j'aurai des sous moi ça sera une moto dans ce genre:( sans les valises, enfin pas tout e temps avec)
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... veller.htm

un twin qu'on voit pas a tous les coins de rue.

Hey ! Jolie la MZ ! Une belle allemande !

felicitation SERVAL pour ton t4, superbe moto
j ai eu l occas d essayer vite fait une en full, ben j aimes bcp


sinon pour riodji, ya un concess mz a 5 mn de chez moi, c vrai que ya certaines mz pas mal du tout.....

Ah ben çà chambre dur les Twineux

En tout cas, j'aime bien la MZ aussi, jolie gueule


Fab : la Tcat n'est pas bridée, elle fait 95 ch d'origine (et 6.5 m.daN à 9600tr/min pour le couple maxi)

Serval j'ai rigolé pour le trombi sur ma monster "en rodage" !

Ca y est, j'ai fini le rodage, enfin presque, elle va être révisée la semaine prochaine et elle a déjà ses 1100 km !

Ouah, il fait pas bon s'éloigner du forum trop longtemps...
On tourne le dos et les pilliers en profitent pour changer de bécane, c'est fou quand même !

Imothep en CBR, Gannick en Z750 et maintenant toi en T4, vive les 4 cylindres !


Félicitations pour ta nouvelle monture Serval, elle a l'air superbe !

Vivement que je vous suive sur le chemin obscur du 4 pattes...

Pourquoi vous prenez un 4 cyllindres ? C'est une mode ?

Pour les rp je comprends, mais les autres ???

Vous préférez user du freins que d'utiliser le moteur on dirait... Il y a bien une autre raison, non ?

chui jaloux moi ...même pas honte de le dire d'abord ...non je déconne je suis content pour toi.....d(autant que pour avoir rencontré ton beauf l'année dernière et avoir un peu cerné son caractère, il est clair que ta moto est comme neuve même 8 ans après sa fabrication......bonne route à toi et à dans 15 jours .....

Euh au fait je voudrais pas être pénible mais faudrait peut être rebaptiser à titre exceptionnel la sortie du 21/22 non?

Paske là à ce rythme on va finir pas être minoritaire avec nos gpz......

Pourquoi pas lancer une espèce de concours et proposer des "noms" différents pour cette sortie?

"Les anciens & nouveaux Gépézistes" ?

"Episode 3 : les GPZ contre attaquent"......

Crisp : et oui, çà évolue dur ces derniers temps . Mais patience, ton tour viendra


slr63 : ben c'est vrachement agréable de rouler en 4 pattes, c'est doux mais pas mou, tu peux facilement te faire plaisir aussi et la sonorité est géniale.

De plus, pour moi, il y a aussi le fait que le look de la bécane a beaucoup joué. La moto étant très souvent un achat plaisir, le critère estétique prend surement plus de place que pour une caisse.

Et pis d'abord, c'est bien un 4 pattes, na


BBB : et elle était tellement propre quand je l'ai prise, qu'en arrivant sur Créteil (vers 22h), j'y ai passé un petit coup de chiffon pour virer les moustiques et un peu de saleté due à la pluie. Cà m'était jamais arrivé un truc comme çà

Sinon, pour le nom de la sortie, il y a encore une (courte) majorité de GPZ (avec l'Ecureuil et ton pote qui viennent grossir les rangs et assurer la "contre attaque"). Cà peut donc encore s'appeller GPZDays (au moins cette fois).

Au pire, y'a "Rencontre Nationale du Forum" qui pourrait marcher. Mais il faudrait voir çà dans le sujet de la sortie.

Moi perso je prefere garder le nom gpz day

Serval, bravo, superbe machine.

slr63 a écrit :Pourquoi vous prenez un 4 cyllindres ? C'est une mode ?

Pour les rp je comprends, mais les autres ???

Vous préférez user du freins que d'utiliser le moteur on dirait... Il y a bien une autre raison, non ?

hé hé hé, essais un 4 pattes coupleux et ta pétrolette tu vendras...

Non sans rire, on reste tous des GPZman dans le coeur.

Chane

Et bah voila, c'est fait, depuis le temps ! félicitations ou ton acquisition, elle a l'air vraiment propre.
Tu doit etre bien content, amuses toi bien avec, et gaffe aux premieres centaines de bornes (et aux MIB), ca pousse nettement plus que le gpz c'te ptite machine

A bientot

Imo

chane a écrit :hé hé hé, essais un 4 pattes coupleux et ta pétrolette tu vendras... Chane

Ben justement, en plus c'était une B12 de 2004 !

chane a écrit :Non sans rire, on reste tous des GPZman dans le coeur.Chane

Ca c'est vrai !

slr63 a écrit :

chane a écrit :hé hé hé, essais un 4 pattes coupleux et ta pétrolette tu vendras... Chane

Ben justement, en plus c'était une B12 de 2004 !

Tien, j'suis pas le seul à avoir dormis en B12 ?
(Je rougoule Pascal, j'aime bien ta boucherie ambulante )



Félicitation Serval, j'suis content que t'ai pu chopper la T4 de ton beau frère, ça semblait vraiment être ta moto coup de coeur vu les larmes dans la voix que tu avais en en parlant!
En plus je vois que tu commences à nettoyer la pluie et les moucherons, qui sait, un jour tu verras la lumière et tu attaqueras tes jantes à la brosse à dent

Mikorones a écrit :Félicitation Serval, j'suis content que t'ai pu chopper la T4 de ton beau frère, ça semblait vraiment être ta moto coup de coeur vu les larmes dans la voix que tu avais en en parlant!
En plus je vois que tu commences à nettoyer la pluie et les moucherons, qui sait, un jour tu verras la lumière et tu attaqueras tes jantes à la brosse à dent

Ouaip, le coup de coeur , mais je croyais pourtant avoir réussi à cacher mon émotion un peu mieux que çà

Pour les jantes, elles sont noires, çà me laisse encore une petite marge avant la brosse à dent . Par contre, pour le gris et jaune, je crois bien que je ne vais pas pouvoir résister à nettoyer régulièrement (au chiffon, hein, pas à la brosse à dent )