GPZ Dream Team

La commande au pouce, tu parles d'une revolution/evolution... c'est ce qu'il y avait sur les anciennes dans les annees 20 ou 30 XD

Phil6907 a écrit :Pour l'usage que je fais de ma moto, le GPS est inutile. Quand je ne sais pas où je vais, ce qui est rare, je préfère le faire à l'ancienne

+1 pour ce point ceux de la grande parade s en rappelleront peut-être

et pas de carte!
avec un peu de scotch tu peux mettre le rb dans un coin de la visiere

minioim a écrit :La commande au pouce, tu parles d'une revolution/evolution... c'est ce qu'il y avait sur les anciennes dans les annees 20 ou 30 XD

et bien juste que les nouveau système qui sortent sont loin des gâchettes de quad et de scooter des mer, mais carrément bien foutu. L'avantage est de séparer le mouvement rotatif d'acceleration et d'avoir une poignée fixe. le gain de temps pour freiner est pas mal (on peux piloter avec 2 doigts constamment sur les freins); et l'effort fourni par les bras est le même sur les 2 bras.( Avec une poignée rotative 70% de l'effort est fourni par le bras droit)

Alpes a écrit :

gwen a écrit :Si on voulait révolutionner la pratique motarde il y a d'autre voies a suivre, comme commande de gaz au pouce, les technologies des pneus, suspension actives ou intelligente...

Juste une question par curiosité (le but n'étant pas de créer un gros HS dans ce sujet) : en quoi la commande au pouce te semblerai être intéressant sur une moto?
Pour les suspension active, ça existe déjà.

bin regarde mon message juste au dessus pour l'acceleration au pouce ^^, pour les suspension active ce serait pour que des constructeurs (autre que BMW innovent), ou que ce soit abordable sur les nouvelles motos...

ok content que tu m'ai donné ton avis, je dormirai moins con, j'étais resté sur les gachettes de type quad. Après de mon point de vue j'aime bien ce système de rotation de la poignée tout en restant sceptique sur le coté agréable et/ou moins fatiguant d'une commande au pouce. Mais si un jour on me présente autre chose et que ça passe, why not, mais pour l'instant comme c'est ça me va nickel, même si je t'avoue que lors des grandes liaison sur autoroute on sent bien que c'est le bras droit qui bosse le plus.

brakiopod a écrit :

Phil6907 a écrit :Pour l'usage que je fais de ma moto, le GPS est inutile. Quand je ne sais pas où je vais, ce qui est rare, je préfère le faire à l'ancienne

+1 pour ce point ceux de la grande parade s en rappelleront peut-être

et pas de carte!
avec un peu de scotch tu peux mettre le rb dans un coin de la visiere

Tu m'étonnes
N'empeche, dans la nuit, t'as quand meme trouvé

Ange_blond a écrit : . . . dans la nuit, t'as quand même trouvé . . .

Et d'autant plus que c'était déjà pas évident de jour.
+ 1

Personnellement, je suis ok pour le gps, l'histoire des angles mort etc ...

eventuellement pour la musique, mais en moto je ne veux pas entendre parler de telephone ... deja quand j'oublie d'eteindre le miens et qu'il vibre sous mon blouson ca me gonfle ...

Drake62 a écrit : ... deja quand j'oublie d'eteindre le miens et qu'il vibre sous mon blouson ca me gonfle ...

Pareil !!!!