Les gants pour faire de la mécanique
Il n'y a pas une seule solution (miracle) pour se protéger les mains lorsque l'on fait de la mécanique, mais il y a quelques infos à connaître.
Tout d'abord, au delà du côté non esthétique (mains et ongles noirs) qui pourrait vous inciter à porter des gants quand vous « mécaniquez », soyez bien conscient de la dangerosité des produits utilisés dans les ateliers (essence, liquide de frein, liquide de refroidissement, diluant, peintures, etc) je vous laisse le soin de visiter ce site pour vous en rendre compte : INRS Sécurité au travail (Tapez "mains" dans le moteur de recherche)
Et oui, on peut remplacer un disque de frein, un pneu usé ou abîmé, mais pas ses mains, donc faisons attention à ces magnifiques outils.
Il est donc très judicieux de mettre des gants pour faire de la mécanique, mais pas n'importe quel gant et pas n'importe quand.
Les choses à savoir :
- Si vous souhaitez continuer à travailler avec dextérité et être bien protégé, il vous faudra utiliser plusieurs types de gants. Vous ne pourrez pas correctement travailler ou être bien protégé en ne portant qu'un seul type de gant (comme pour des chaussures). Le coût d’achat n'est finalement pas très important au regard des risques encourus et des conséquences.
- Bannir le latex de vos ateliers. Au delà des risques d'allergie fréquents à cette matière, les gants en latex ne supportent absolument pas les produits pétroliers et les diluants et donc ne pourront pas vous protéger (gants qui se percent, se dissolvent, s'allongent...) Seul le nitrile supporte ces produits.
- Les gants ne sont pas la seule solution pour se protéger du cambouis. Il existe des crèmes, dites barrière, à mettre avant de travailler. Ces crèmes « avant travail » permettent de créer un film non gras sur les mains et les protègent. Trois avantages : la protection contre les produits pétroliers, la facilité de nettoyage (à l'eau) et la suppression des odeurs tenaces sur les mains ( gazole, essence, etc...) les connaisseurs savent de quoi je parle.
- Enfin, si vous ne vous êtes pas encore convertis au port de gants et que vous continuer à passer un certain temps à vous lavez les mains après votre journée de travail, faites attention au savon que vous utilisez : cela n'a aucun sens de se laver les mains avec un savon plus agressif que le cambouis ! (je ne parle même pas du fait de se laver les mains avec du diluant ou équivalent!) Regardez bien les compositions des savons que vous utilisez.
Pour mieux visualiser les différents types de gants qui pourraient vous être utiles, voici une liste, non exhaustive, de ce que l'on retrouve dans les ateliers.
Gants nitrile jetables : Jetables > donc à utiliser pour un temps très court et pour des opérations très salissantes ou nécessitant une dextérité maximum : vidange moteur, boite, purge frein, peinture, etc. Dès l'intervention terminée, direction la poubelle. Il existe différentes qualités de gants nitrile jetables. Ils sont jetables et ne durent donc pas toute une journée, de plus laisser vos mains « baigner » dans des gants étanches de longues heures n'est pas très agréable.
Gants nitrile manches longues : Conçus en nitrile plus épais (non jetables mais pas indestructibles) ils sont à utiliser pour les vidanges, nettoyage d'outils, lavages, etc. Astuce à connaître : pour éviter les coulures d'huiles sur les avants bras, vous pouvez recourber les manchettes (comme un bas de pantalon) très pratique quand on vidange une voiture sur un pont avec les bras en l'air...
Gants mécanicien précision : Gants fins, recouverts de nitrile sur la paume et les doigts, aérés sur le dos. A porter dès que vous rentrez dans l'atelier pour toutes les opérations mécaniques (hormis quand vous avez les mains dans l'huile car ils ne sont pas étanches sur le dessus)
Gants fins précision : Même principe que pour les gants mécanicien mais sans nitrile sur la paume et les doigts. Moins chers, ils peuvent être utilisés pour toutes les opérations hors contact humide (vidange, purge, pièces très grasse, diluants, etc...)
Les gants anti coupure de niveau 5 ou 3 : Pas spécifique à la mécanique mais indispensable quand vous manipulez de la tôle (carrosserie), de la fibre coupante, du verre ou du plexi. Gardez juste à l'esprit les conséquences d'une coupure pour continuer à travailler.... Les gants niveau 3 sont en plus enduits de nitrile ce qui en fait un gant mécanicien très solide (mais un peu plus épais)
Les gants soudeur : En cuir épais pour se protéger des projections de soudure électrique, voire la manipulation de pièces chaudes.
La crème avant travail : une noisette avant toute opération salissante (huile, peinture, résine, colle, etc..) puis un simple lavage à l'eau ou au savon sans frotter. Fini les ongles noirs et le cambouis caché dans les plis de la peau. Certains en mettent sous les gants mécanicien pour éviter les odeurs (C'est le cas d'un copain infirmier qui bricole pas mal le WE et pour qui il est inimaginable de venir le lundi au boulot avec les mains sales ou avec des odeurs d'huile)
Le savon du mécanicien ou du peintre : Savon professionnel avec un très fort pouvoir nettoyant mais non agressif pour votre peau.
Évidemment, chacun pourra choisir ce qui lui convient le mieux, tout en gardant à l'esprit que la main est une des parties les plus compliquées « à réparer » et que la convalescence est souvent très longue...
A votre disposition
http://www.protection-des-mains.com
sa me servira bien je pence ^^