GPZ Dream Team

Les excentriques pour les axes de roues ont un coût de fabrication plus élevé que de simple tendeurs de chaine.
Les miens sont aussi vers le bas pour gagné en gare au sol, mais ça n'empêche pas frotter allègrement les cale-pied et même Léa ligne a droite

https://images.gpzdreamteam.com/image/4 ... 0cdce.html
Bonjour, effectivement le montage des escargots était à revoir ,bon ca ne m m'a pas dérangé plus que ça pour rouler

Niquel, par contre maintenant faut me poncer les ailettes et les lettrages sur la culasse
Tout noir c'est pas beau çà manque de couleur alu

gainsbarr a écrit : ↑

26 juil. 2020, 23:23

Niquel, par contre maintenant faut me poncer les ailettes et les lettrages sur la culasse
Tout noir c'est pas beau çà manque de couleur alu

+1 le sigle kawasaki sur les étriers ,dispo chez GPZ Zone uk , les bouchons de valve , les caoutchoucs qui vont sur les porte filets , elle commence à être présentable .

Là je te trouve un poil tatillon mon cher Goldo

gainsbarr a écrit : ↑

27 juil. 2020, 19:07

Là je te trouve un poil tatillon mon cher Goldo

Hello, je suis casse bonbons, c'est une moto qui mérite d'être plus entretenue vu son état qui est déjà dans une bonne moyenne
Il y a plein de petits trucs que je remarque mais je ne vais pas le dire sinon ,il va m'envoyer bouler

Salut ,non c est bien je prends note de toutes les remarques je pourrais ensuite la rendre plus présentable pour les plus tatillons

ok, alors ,
entre le bas du réservoir et les flancs gauche et droit il manque les caoutchoucs .

entre la tête de fourche et le bas de carénage ,il me semble ne pas voir le joint anti vibration .



92075-1645 gauche
92075-1646 droit .

les repose pieds conducteur ne sont pas d'origine certainement un model A 7 ,le niveau d'huile n'est pas normal si le moteur est à l'arrêt .

ce n'est pas la pièce d'origine qui maintient le câble de compteur kilométrique .

ce n'est pas normal que le joint de culasse dépasse du bloc cylindres ,c'est peut être un bloc cylindres de 1000RX au quel cas voir si la rampe de cvk est en Ø 36

Ah ouais tout ça
Alors les caoutchouc bas de réservoir, j'ai pas
Pour le joint antivibration bas de carénage il y est
Les repose pieds aucune idée, j en ai d autres
Je vais essayer de voir la différence
Et alors le joint de culasse ,ok je vais regarder la rampe.
Bravo pour ce sens de l observation...

manukawasaki a écrit : ↑

26 juil. 2020, 20:59

https://images.gpzdreamteam.com/image/4 ... 0cdce.html
Bonjour, effectivement le montage des escargots était à revoir ,bon ca ne m m'a pas dérangé plus que ça pour rouler

Hello ,
Vu le positionnement de la gaine de ralenti sur la rampe ,j'opte pour un cvk Ø 36 rampe de 1000 RX .

C'est surtout du niveau d'huile que je m’inquiéterai car si quand tu as pris la photo alors que la moto venait d'être arrêtée tu as un soucis car le hublot est vide, sachant qu'en plus tu es sur la latérale.
Sur la mienne il faut au moins une journée pour que toute l'huile redescende dans le fond du carter

Bonjour,
Non la moto était froide mais je vais quand même regarder au niveau

Hello,
Ouaip ,Gainsbarr a plus que raison , de voir le hublot vide est inquiétant ,surtout sur la latérale !!