Présentation de manukawasaki

[manukawasaki]

Bonjour je m' appelle manu j habite tout près du mans et j ai 51 ans (très bientot )
je suis l heureux propriétaire d'un 900 gpz de 1984 depuis une dizaine d année maintenant
avec lequel j aime rouler et que je bichonne régulièrement

[gainsbarr]

Bienvenue sur le Fofo
Une photo de ta Janine peut être

[Didiercd]

Salut et bienvenue

Oui une photo !!!!!

[papy_is_back]

[dnstouron]

Salut et bienvenue ici


une petite photo de la 900 ?

[chrisrx65]

Bienvenido.
une petite photo de mamie?

[manukawasaki]

Bonjour, je n ai pas compris pour l instant comment insérer les photos

[gainsbarr]

voilà la notice

viewtopic.php?f=7&t=7313

Ah ces vieux faut tout leur faire

[goldo]

Hello,
Bienvenue ici .

[manukawasaki]

https://images.gpzdreamteam.com/image/4 ... 98df7.html
Bon si ça fonctionne, voici la moto

[goldo]

Hello, bien propre ! arrondi de la bavette arrière , caoutchouc sur la vis de purge de l'avds, vérifie l'épaisseur de ton disque de frein AR. petite retouche de rouge sur le GPZ du carter d'embrayage .
Si tu as des photos des escargots du bras oscillant ,c'est pour voir si as beaucoup modifié l'assiette de la machine .

[romain94]

Salut et bienvenu a toi @+

[manukawasaki]

Merci pour vos messages, en tant que petit nouveau ca fait plaisir

[climoute56]

[gainsbarr]

Ouais très propre çà fait plaisir
Bien vu Goldo les excentriques inversés

[manukawasaki]

Ah mais j ai pas fait gaffe que j j'avais inversé
Je vais regarder à ça :

[goldo]

les escargots sont gradués , ils ont pour fonction ,l'alignement parfait de la roue .
On peu faire tourner l'ensemble escargots et axe de roue pour modifier l'assiette de la machine dans le cas ou une jante en 17"est montée .
c'est la même chose pour le 1000 RX .
Outre le fait de changer les basculeurs de l'amortisseur pour donner plus d'amplitude , la qualité de l'amortisseur et la pré-compression rentrent en jeu , tout dépend du poids du pilote !!!!!!! .


Le déplacement des escargots permet de gagner 30mm sur la garde au sol , ce qui permet de prendre davantage d'angle en courbe tout en maintenant une accélération permanente à cause de la jante en 16" , le 900 gpz r est capable de sortir de sa trajectoire et de repiquer à la corde , ne jamais couper l'accélération en courbe .
Bon je ne vais pas faire l'apologie des qualités et défauts de la moto la mieux conçue depuis trente ans .
Ce qui me fait maronner c'est que pour le bol d'argent ,les 900 gpz R ne sont pas admises ,et laissent la place aux sucekiki .

[gainsbarr]

Arrête de marronner mon petit Goldo, de toute façon ils ne savent pas ce qu'ils perdent
Ou alors c'est le contraire car ils savent qu'ils vont perdre
Vive les Janines

[papy_is_back]

Il y a forcément une raison pour avoir abandonné ce système d'escargots dont tu nous expliques les qualités. . .    

[goldo]

Hello,
Mon cher Papy ,c'est facile à comprendre .
Tous les matins à Kobé dans la tour de cristal tu as des mecs qui donnent leurs idées aux ingénieurs de la conception .
Quoi qu'il en soit j'ai quand même vu des montages asymétriques des escargots ,ce qui donne un comportement assez bizarre
J'attend le retour des images de Manu avec impatience .