GPZ Dream Team

Aujourd'hui je me suis attaqué aux platines repose pied

Nettoyage à la paille de fer et HP34

Puis ponçage des zones noires, apprêt, peinture et vernis.









Ce n'est pas du boulot de pro mais je suis content de moi, ca redonne un bel état

Suite de la préparation et réception de quelques pièces

Polissage des lettrages et des ailettes du nouveau couvre culasse (sans antipollution)



Et réception de la bulle skidmarx

J'admire ce type de travaux
J'ai pas la patience ...

J'ai pas le choix que d'être patient, je vais devoir attendre plusieurs semaines pour mon dossier ffve.

J'ai déjà attendu 1 mois mon quitus fiscal mais je l'ai enfin

dnstouron a écrit :. . . J'ai pas la patience . . .

Menteur !    

Sympa le nouveau couvre culasse

Des nouvelles :

Mon dossier FFVE est parti début de semaine. Plus qu'à attendre 1 mois pour avoir une réponse (Positive je l'espère).

Dans l'attente, je restaure que quelques pièces par ci par là.

J'ouvrirai mon moteur dès que j'aurai l'attestation FFVE.

Sinon, par l'intermédiaire d'un ancien membre du forum (très sympa, merci à lui pour son aide, etc), j'ai mis la main sur un ensemble de brochures et de livres sur le 900 GPZ





De belles brochures, certaines en Japonais et un beau livre présentant de nombreuses prépa japonaises sur base de 900 GPZ. Elles viennent s'ajouter au manuel du propriétaire trouvé sous la selle

C'est Noël en janvier !    

Carrément t as du bol !

On continue à s'occupant en refaisant des pièces en noir

Sablage et peinture de divers supports (Klaxon, contacteur de frein) et des carénages de ventilateur



Et je m'attaque au faisceau : Nettoyage des connecteurs et des fils, WD40 sur toutes les cosses. Et à venir regainage et remplacement de quelques cosses

Suite du travail sur le faisceau, avec papa au commande du fer à souder



Remplacement des cosses de clignotants, réparation de certains fils coupés, isolation à la gaine thermo et regainage complet avec repose des étiquettes de faisceau d'origine

Suite et fin du travail électrique

Remplacement des cosses rondes mâles des clignotants neufs par des cosses à la même taille que les cosses femelles du faisceau

Pas un gros travail mais c'est fait

Elle est bien ta centrale de soudage avec les pinces crocodile intégrées , elle vient d'où ? .
Un lien pour les cosses : https://www.louis-moto.fr/artikel/lot-c ... d6b57bc8ef

C'est exactement celles de ton premier lien que j'ai mis, avec les capuchons isolants

Pour la centrale de soudure elle vient de chez action pour 7€ (plus dispo pour l'instant je crois) . Seule chose un fer à souder réglable au niveau de la chaleur serait mieux car là ça chauffe fort et il ne faut pas trop insister pour souder des petits fils de cligno

ok merci du retour

Fer à souder avec pinces : À peu près le même chez Lidl-Parkside (avec le même défaut) mais faut attendre les lots, 2 à 3 fois par an.

goldo a écrit : ↑

01 févr. 2021, 17:53

ok merci du retour

un lien sur ebay ... plus chére que les 7€ annoncé : https://www.ebay.fr/c/10024091097

dnstouron a écrit : ↑

02 févr. 2021, 10:36

goldo a écrit : ↑

01 févr. 2021, 17:53

ok merci du retour

un lien sur ebay ... plus chére que les 7€ annoncé : https://www.ebay.fr/c/10024091097

Tu as l'œil Denis

Suite de la restauration du gpz avec la refection des 3 maître cylindre et du récepteur d'embrayage

La journée a été trop courte pour faire les étriers. Ça sera le week-end prochain