GPZ Dream Team

je ne sais pas si l abs aurait pu m aider mais je pense qu o moins j aurais garder le control de la moto mais tu me diras que sa aurait pas changer grand chose va savoir maintenant et puis compter pas sur moi pour faire le test !!!

pour l assurance j espere surtout que la mutuelle des motards va pas me jarter parce que je passe en malus c est surtout sa que me ferrais chier parce que j ai connu un gros malus (57% quand meme) et c est vraiment pénible

sinon la facture est de 600€ pour le minimum pour rouller donc je paie et normalement je reprend ma kawette ce week end et vu que mon coude se remet petit a petit (meme si il reste jaunatre beurk...) je pense la reconduire bientot

Désolé pour toi Bon rétablissement.

ahhhhhhhhhhhhhhhhh kawette est de retour dans le garage !!!
enfin cela n a durer qu une semaine de réparation mais que c etait long quand meme !!!

et je félicite mon concess pour la rapidité et pour avoir respecté le prix du devis sur la facture ! (a 35€ près) par contre je croix qu ils se sont planté dans la couleure de mon guidon tout neuf il est argent d etre couleure or comme le cadre va falloir que j y retourne !

donc voila me reste qu a changer les cligno et les rétros et a mettre quelque coup de polish sur les éraflures et elles sera comme neuve !

merci à tous de vos messages de soutien

Ca le fait, tu vas pouvoir retourner arsouiller !

S'ils n'ont rien fait d'autres que ce qu'il y a marqué sur le devis,
tu devrais payer exactement le même tarif que celui indiqué sur
le devis et pas un centime de plus ou sinon ils doivent te contacter
et te demander dès qu'ils voient que ça va couter plus cher.
Et tanpis pour eux s'ils ont mal calculé!

sanderman a écrit :ahhhhhhhhhhhhhhhhh kawette est de retour dans le garage !!!
enfin cela n a durer qu une semaine de réparation mais que c etait long quand meme !!!

et je félicite mon concess pour la rapidité et pour avoir respecté le prix du devis sur la facture ! (a 35€ près) par contre je croix qu ils se sont planté dans la couleure de mon guidon tout neuf il est argent d etre couleure or comme le cadre va falloir que j y retourne !

donc voila me reste qu a changer les cligno et les rétros et a mettre quelque coup de polish sur les éraflures et elles sera comme neuve !

merci à tous de vos messages de soutien

désolé pour ta chute et si tu veux repeindre quelques éléments sur ta belle tu peux me contacter ou alors oz.
on te prendra pas trop cher (en tout cas pas 1000€).

Super tant mieux, Bonne route à toi.

je suis d accord avec toi cranor mais le gars m avait prévenu vu qu il arrangeait deux ou trois trucs pour que je puisse rouler (genre remettre le rétro et le cligno en marche, redressé les pare carter qui touchait le moteur et encore d autre peitts trucs) je savais qu il allait me rajouter un peu de main d oeuvre donc 30€ pour tout sa au lieu de remplacer toutes les pieces je m en sors

o moins maintenant j ai le temps de changer les trucs cassé tranquillement en roulant dans les normes !

pour ce qui est de l arsouille je vais attendre un peu (deja faut que je rode le nouveau pneu avant !!)

pour la peinture sig je suis preneur, j ai pas grand chose une partie du carénage arriere de griffé et une grosse éraflure sur la coque du phare et peut etre un peu sur le flanc mais faut que je la lave pour en etre sur parce que c est léger (merci les pare carter encore une fois !!)

Sanderman, je veux pas te faire peur, mais vérifie la fixation moteur à l'avant. Je sais pas si tu as lu le dernier MotoMag, ils en parlent. Et ils disent que c'est plus courant quand la moto est équipée de roulettes. En plus la tienne vient de cartonner.
Encore une fois, ça m'étonnerait beaucoup, mais ça coute rien de vérifier.
Bonne route à toi

oui en effet edoburn tu as raison le cadre de l er6 a une faiblesse au niveau de la fixation du cadre mais il est assez rare que cela se produise et uniquement si les protege carter sont monté en origine et que la moto tourne a des régimes constants (genre le gars faitque l autoroute pour faire le rodage et ils sont nombreux a faire sa)

bien sur j ai fait vérifier les fixations et le cadre lors de la premiere révision et je le referrais vérifier a la prochaine !

mais bon a savoir si cela m arrivait c est pris en garantie par kawa (ils l ont annoncé dans moto journal) et ils changent le cadre complet car ils ont reconnu que c etait une faiblesse de fabrication

Ok. C'était juste pour que tu sois au courant. Mais apparement, tu l'étais, et même sûrement avant moi.
Content que Kawette roule de nouveau