GPZ Dream Team

erwann : comme sur toutes les motos
Il faut de l'huile, mais ni trop, ni trop peu.
Tant que tu restes entre le min et le max de la jauge, aucun pb.

Titi_ZZR a écrit :Tant que tu restes entre le min et le max de la jauge, aucun pb.

Pas forcément. Sur les blocs Kawa quatre cylindre des années 80, il était VIVEMENT conseillé de taquiner le maxi. et cette manie perdure chez de nombreux proprios (dont moi). La faute comme dit plus haut à un conduit qui se tarit si l'on n'y prend garde. Sanction immédiate : la troisième bielle, encore et toujours...

Très belle machine que tu as là

Des vieux en caisse ont fauché le mien à un stop début Mai.
Il était niquel.
L'expert m'en a donné 1/3 de plus que sa valeur argus (10 ans pile poil)
snif....

Profites en bien, toujours le plein d'huile.
Mieux vaut t'habituer aux soucis de boite et d'embrayage, c'est pas la spécialité chez Kawa

Sinon que du bon!

++