GPZ Dream Team

C'est clair qu'il faut apprendre a connaitre la bete...Au debut avec le vfr,je n'osais pas depasser les 6000 trs mais maintenat j'ose mais j'ai fait un bon paquet de kms et encore je la decouvre de jour en jour

C'est clair que c'est de machine ou il faut garder son cerveau quand on roule avec il faut evitter de le laisser a la maison car c'est pas bon....
ce aprés midi sur l'autoroute de grenoble en y rentrant j'ai fait un essai deja en deuxieme j'étais en exces de vitesse:150.
En 6° 150 compteur le moteur tourne a 6000 trs...Il y a 12500 tours a prendre...Cela donne l'ambiance,je pense que tu dois avoir les meme sensations avec ton 600 crash


Michael

Phil6907 a écrit :Salut à tous !
Pour la dernière vidange de mon GPZ j'ai fait comme présenté ici avec de l'huile "Carrefour". RAS

http://forums.moto-station.com/techniqu ... engin.html

pareil 5w50 carouf (mais pour moto)100% synthese !!

tres bon tuto!!

Salut Crash,

Heureux d'apprendre que tu t'aies fait un (sacré) plaisir! Belle moto!
Sûr que ça doit changer de la GSX (surtout au niveau position de conduite, c'est plus canapé, mais plutôt planche à pain ).
Tu gardes la GSX apparement?

Amuses toi bien sur les autoroutes allemandes, mais gaffe quand même

Crash a écrit :voilà trois nouvelles photos

Si déjà le GSX (bécane que j'adore) à l'air d'une mobylette à côté du Ninja...
Je te parle même pas du Gipi !!!

Déjà que les 50-à-boîte aux boulot me regarde de haut... uniquement sur le parking, sur la route, c'est une autre histoire

Sunn5000 a écrit :

Crash a écrit :quote]
Si déjà le GSX (bécane que j'adore) à l'air d'une mobylette à côté du Ninja...
Je te parle même pas du Gipi !!!

Déjà que les 50-à-boîte aux boulot me regarde de haut... uniquement sur le parking, sur la route, c'est une autre histoire

meme pas des que tu tourne la clef et que tu appuye sur powaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!

@Edo : non la gsx part à la fin du mois en correze .... mais sinon effectivement je me suis fait un bon plaisir surtout que maintenant j'ai plus besoin d'une moto confortable et pratique tout les jours je me suis dit autant prendre dans les anciennes sportives pour commencer histoire de se faire la main gentillement ^^

@ Sunn5000 : c'est l'impression que donne la gsx à coté du zx6, mais en vrai il n'y a que les carennages qui la rendent plus grosse.... enlève les carennages et la gsx devient plus grosse !!! lol

sinon j'en ai pas vu beaucoup venir me chercher, moteur éteint ou allumé ..... lol

sympa le brelon ...mon frangin en a eu une ,il l'a revendu a 86000kms ...donc voilà ...

et perso pour la pointe j'ai mis un peu plus de 260 avec ma copine derrière (c'est quand mon frère a voulu essayer mon vtr ...)


fais-toi plaiz
a+
cedric