quelle moto après votre Gipi ??

[Castor]

lol et fred me propose d'aller en vac av lui et il me previens mm pas pour ce soir vous allez ou ? je peux me joindre ?

[cranor]

Tu peux nous joindre sans problème.
Le truc est qu'il commence à faire moche, et rien n'est prévu pour l'instant.
On décidera donc de tout à la dernière minute en fonction de la météo.
Normalement, il finit le boulot vers 18h, et devrait m'appeler en sortant.
Puis il rentre chez lui et récupère la moto, ce qui devrait te laisser un peu
de temps pour nous retrouver.
Fred vient devant chez moi, mais on peut se fixer un autre point de rendez-vous
plus simple à trouver si tu ne connais pas bien le coin.
Si tu veux, laisse moi ton tel en MP, comme ça je t'appelle après le coup de fil de Fred.

[XeriuS]

merde, po vu les messages. Sinon plus de SV, je roule en mode papy : fazer.

[cranor]

Un 1000 apparement, fred me l'a dit hier
ça doit pousser fort!

[XeriuS]

bof, 106ch pour 240kg... et 10,8 de couple à 7500tr/min

ca se conduit bien mais niveau sensations ca vaut pas le SV. Je me laisse du temps pour la connaitre mieux, je viens de l'avoiret c'est mon 1e 4 cylindres ! les bracelets me manquent quand meme...

[cranor]

Avant, les seuls modèles de zx6r que je connaissais étaient ceux d'avant 2000 et ceux de 2003-2004 et je trouvais ça moche
Désolé pour le modèle 98-99 que tu veux, j'aime pas trop le phare avant monobloc. C'est un style qu'on retrouve sur beaucoup
de motos (gpz post 94, CBR avant 2000, etc..)
Du coup, je voulais un cbr600F ou FS à partir de 2001 , puis un jour, je suis tombé sur le zx6r de 2000 et en cherchant un peu plus,
j'ai vu le zx636r de 2002 et ceux à partir de 2005. J'ai craqué.. Côté budget, le 2005 avait un peu plus de mal à passer
que celui de 2002.
Je suis tombé sur une occaz nickel, aucune rayure et qui, semble-t-il n'a jamais fait de piste ou ni été maltraité..

L'entretien a été fait il y a plus d'un an, donc je pense que je vais passer chez kawa demain histoire
qu'ils fassent un peu le tour.. surtout qu'en prétant l'oreille, on entend un petit bruit venant de la distri.
Y a de forte chance que ça soit normal ou qu'il faut juste aider le tendeur pour passer un cran, mais je préfère avoir
l'avis d'un expert en la matière..

[cranor]

Et oué, l'argent c'est toujours un problème

Ici, à Sainte Genevieve des Bois il y a un garage chez qui tu peux acheter les motos moins chers (entre 500€ à 1500€ apparement)
En gros, ça se passe ainsi:

1) tu lui commandes une moto (modèle, année, kilométrage max, couleur etc..)
2) Il trouve une moto accidentée
3) il la répare, refait la peinture
4) il te la vend moins cher que la côte et avec une garantie entre 3 à 6 mois.

Par contre, inconvénient, il faut attendre entre 1 et 2 mois après avoir passé la commande.
Donc essaie de voir si t'as pas un garagiste qui fait la même chose dans ton coin.. tu pourrais avoir un modèle
un peu plus récent pour le prix d'un 98.

Après, y a aussi les modèles 98 avec l'habillage d'un 2000 par exemple.. j'avais vu ça en vente sur le forum zx6rteam
(tu peux être sûr que là, la moto est déjà tombée)

[Bulgroz28]

bon bah finalement ma prochaine ne sera ni un ZZR ni un thundercat ni une ER6 ... mais une .... surprise ... je ferais un ptit post la dessus ^^

[PyroManu]

Je prend place sur ce topic! Mon Gpz je l'aime bien, ça fait 1an et 30 000km qu'on roule ensemble. Mais à force de tartiner, je me dis que j'essairai bien autre chose qui pousse un peu plus velu. Et v'la ti pas qu'un pote me propose un srad 600 de 98 (je crois, injection apparement), pas beacoup de bornes, c'est pour débarasser le garage d'un pote en gros...

Je pense aller essayer le bestiau, mais j'aimerai bien l'avis d'autres personnes qui ont posé leur cul la dessus. C'est pas un poil violent comme bestiole? Je suis pas complètement cramé et rouler très vite m'interesse pas, alors que passer proprement sur les routes de montagne de par chez moi: j'adore.

Pour l'assurance les devis que j'ai fait sont tout à fait correct, et a priori la conso d'essence serait sous les 6L (je suis assez surpris d'ailleurs)...


Voilou, connerie/pas connerie à votre avis?

[XeriuS]

depuis quand un 600 c'est violent

fais-toi plaisir si tu penses que la moto est saine et que l'assurance ne te coute pas un bras tous les ans. Par contre gaffe aux consommables et aux pièces, elle a dix ans quand meme la grand mere !!! Fouille les forums, il doit bien y en avoir un pour les SRAD

[Castor]

en plus suzuk c'est costaud.

[Meshuggah]

Qu'est ce que c'est ce bordel??

[boulette]

la prochaine j opte pour la r1 ou r6 j suis un pti peu ptite alors peur que mes 2 petons ne soye pas tout a fé par terre et cheri doit donner son avis

[cranor]

Qu'est ce que c'est ce bordel??

Il a juste mis des neons à la place de la ligne..

[riodji-49]

Qu'est ce que c'est ce bordel??

Il a juste mis des neons à la place de la ligne..

nanan , c'est du vrai sans trucage, pas mal de machines arrivent à faire chauffer au rouge les coudes d'echappement à la sortie de la culasse et cela au ralenti prolongé. Alors en mettant les gaz...

Sur le gipi j'ai déjà fait rougir un peu le collecteur, en maintenant le régime a 5000 trs pour faire déclencher le ventilo.

[Radis]

Bon ben moi j'ai opter pour une sportive un 750 SRAD de 1996 mais j'ai garder le Gipi !!

[PyroManu]

Alors ça marche bien le srad? Niveau moteur ça marche comment ces trucs la ?

[Radis]

Niveau Moteur euhhh comment dire c'est ..... une fusée !!!!!!

Le 750 a presque 9m.kg de couple c'est super souple. Dans les montagnes ça reprend bien même bas dans les tours pour la conduite tranquille.

Ensuite si on chatouille les 9000 tours et qu'on met gros gazzz la c'est décollage d'ariane 5 et la moto pête un plomb jusqu'a 13000 tour avant de faire peter le rupteur !

Perso je suis monté à 13000 que en 2de et tu prend déjà presque 180...

Sinon j'aime beaucoup la conduire entre 6000 et 9000 c'est coupleux et la puissance n'est pas loin en cas de besoin.

[matmax59]

Niveau Moteur euhhh comment dire c'est ..... une fusée !!!!!!

Le 750 a presque 9m.kg de couple c'est super souple. Dans les montagnes ça reprend bien même bas dans les tours pour la conduite tranquille.

Ensuite si on chatouille les 9000 tours et qu'on met gros gazzz la c'est décollage d'ariane 5 et la moto pête un plomb jusqu'a 13000 tour avant de faire peter le rupteur !

Perso je suis monté à 13000 que en 2de et tu prend déjà presque 180...

Sinon j'aime beaucoup la conduire entre 6000 et 9000 c'est coupleux et la puissance n'est pas loin en cas de besoin.

j en ai essayer un !!!

j ai un peu flipper j ete jeune permis!!!!!

et j avais rouler qu avec un er-5

[Radis]

Ah oui c'est sur ça change, moi elle me fait peur encore là !!