GPZ Dream Team

une sportive : ZX6 de 1995 ...verte

j'ai pas lui trouver une ligne complète yosh d'époque ... foul bordel.

Maintenant va falloir que je me fabrique un dbkiller ...

Et une BMW 800 ST ?
y'en a qui ont essayé ?

Comme ca on garde un twin, plus puissant, meilleure tenu de route...

Pas mal mais trop linéaire a mon goût, le moteur on l'entend pas même avec le silencieux akra de chez BM'...
Sinon, ca marche pas mal, c'est du confort BM4, donc rien a redire.

Salut pas grave pour le decalage . Moi j'ai choisi un 750 gsxf de 2000 une gt sympa j'en suis tres content .

apres le gpz je voulais un 600 sport finalement je me retrouve avec un zx9r depuis un an maintenant !vala !
que du bonheur !

J'ai essaye samedi la Versys chez un concessionaire et elle m'a très plus, du coup j'en cherche une pres de chez moi, mai rassurez vous je garde mes 2 gpz comme souvenir , faut pas que je change de moto trop souvent car comme je mi affectionne je n'arrive plus a les vendres. Je cherche aussi un garage a louer du coup.

Effectivement la Versys est sympa comme moto.Idem aprés l'avoir essayé,elle m'avait bien plus...Si le VFr n'était pas passé par là a ce moment là,je pense que j'aurai un Versys actuellement

Michael

A le vfr, quel becane, mon reve depuis longtemps. Hèlas j'ai du i renoncer car a cause d'un probleme à ma anche les réservoirs larges me posent probleme et donc sont pour moi innacessibles, un pote m'en avais pretée une 800 pas vtech avec la quelle je suis allé en vacances dans les dolomites (2000 km) quel moteur quel sound....hélas inconfortable pour moi...quoi que ma preferée reste la rc 36 II avec sa double optique.

Je confirme,depuis que j'ai le VFR,je ne veux rien d'autre.....J'ai toujours autant de plaisir à rouler avec et ce moteur un bonheur tous les jours de l'entendre ronronner surtout avec un mig carbone non homolgué

J'attends avec impatience de pouvoir enfin poser mes fesses sur le V-max( 1ere generation,de 1990 le brêlon) paternel, tout en gardant la Gipi pour tout les jours, ca sera donc "Je garde le GPZ et je tate aussi la concurrence"

je suis passé du gpz 500 au SV 1000 N (en full 120 ch) , soit l'équivalent de 2 gpz en couple et puissance ....!

plus d'1 an que je l'ai et c'est du bonheur.

n'ayant eu que peu de temps ces derniers mois,je ferais la prés' de la moto dans la section appropriée

steevee60 a écrit :... n'ayant eu que peu de temps ces derniers mois,je ferais la prés' de la moto dans la section appropriée

... on y compte bien ...

Finalement j'ai choisi, je vais essayer un fazer 600 de 2005 pour cet été, je garde mes gpz mais bon j'ai envie de essayer le 4 en ligne une fois. La conduite me plais beaucoup; hélas pas beaucoup de couple en bas mais ca ronronne comme une F1, je verrais bien ce que je reussis a faire dans les virolos des alpes. Enfine je garde mes deux gpz pour rouler un peu dans les alentours, comme ca je reussirai finalment a passer d'un bi-cylindre a un 4 quand je le souhaite. Pas mal non?

LRT a écrit :Pas mal non?

... le meilleur moyen de se faire plaisir !!!

Une routtière c'est sur mais j'hesite

soit continuez avec une moto similaire soit un Kawasaki ER6-F

ou le top et ma préférée un BWM 1200 RT.

Mais ca sera dans un bout de temps vu que mon Gipi n'a 7500 km et que je l'ai que depuis 1 semaine. Il sera laché pas avant 100 000 kms.

Ou encore avoir les deux à la maisons. Vu l'assurance du Gipi je vais pa sme ruiner (187 € tout risque à l'année).

whaou be pour moi ce sera ou un zxr 750 stinger a partir de 1990 ou un zx7r de toutes façon je reste fidèle a kawa.

Je suis tellement passionné de moto que je me dis que je pourrai pas en avoir qu'une seule dans mon garage...

Un 750 Stinger je serai pour mais le neveu de mon père s'est tué en se tirant la bourre à son guidon... donc si j'en achéte une faudra pas qu'il le sache
Un 900 GPZ la même que Cruise dans Top Gun...
j'adore les carbus... mais je me dis qu'un injection serait plus fiable...
donc sinon un fjr 1300, ou un K1200S

Je commence a bien aimer mon fazer de 2005, un peu creux un bas mais quel rage apes les 10000..va faloir faire gaffe au permis. le gpz semble improvisament un velo par contre et je le trouve toujour aussi agreable a conduire..on va quand meme pas dire piloter

OULA !! THE question qui mets dans l'embarras tout le monde...

Je viens de changer de moto pour en avoir une pas cher à l'achat (700€), pas cher d'assurance (30€) et comsomme pas grand chose pour un plein à 20€, donc reprends une moto avec un 160 ou un 180 comme pneu ca va alourdir la facture, l'assurance et à l'achat !!!

Mais bon après je rêve à beaucoup ( beaucoup trop) de modèles :
un 1100 Bulldog pour son cardan et sa faible consommation
un ZX6r de 2001juste parce que je les trouves trop belle
un fjr pour le confort et la route sans soucis
un 900 GPZ parce que TOP GUN...
un k1200s parce que sportive mais à cardan et bon la solidité boche... encore que mon daron a du changer deux fois le démarreur et un cylindre complet sur sa 1100 GS.
un H2 parce que c'est un mythe, une légende...
un RG 500 parce que c'est l'ancienne de Kenny Roberts et que le 2 temps c'est trop bon...

[quote="jeune de la 10


Mais bon après je rêve à beaucoup ( beaucoup trop) de modèles :
un 1100 Bulldog pour son cardan et sa faible consommation
un ZX6r de 2001juste parce que je les trouves trop belle
un fjr pour le confort et la route sans soucis
un 900 GPZ parce que TOP GUN...
un k1200s parce que sportive mais à cardan et bon la solidité boche... encore que mon daron a du changer deux fois le démarreur et un cylindre complet sur sa 1100 GS.
un H2 parce que c'est un mythe, une légende...
un RG 500 parce que c'est l'ancienne de Kenny Roberts et que le 2 temps c'est trop bon...[/quote]


J'espere que tu à un grand garage pour ranger tout ca lol, et je te souhaite de toute les avoir un jour