GPZ Dream Team

RedMax a écrit :Pour la prochaine j'ai une short list a base de:
-Versys 650
-Er6f
-cbr 600 f
-Vstrom 650

Il va falloir que j'essaie tout ce monde là

Marrant ça ressemble à ma shortlist...
sauf que j'y rajoute la Guzzi V7

Tithore a écrit :

Fanch'GPZ a écrit :@ Tithore : huhu alors toi tu passes du 500 GPZ au 1000 futura...attends j'anticipe les prochaines : Honda 1500 Goldwing et Triumph 2300 Rocket III

hop hop hop ! La futura c'est juste deux gipies en une : 116cv, 1000 cc, toujours avec un bi-cylindre ! J'ai pu en essayer une, c'est rigolo comme ça pousse, et j'ai trouvé ça ultra stable par rapport au gpz, même au ralenti Je lorgne dans les sports gt, donc celle après l'aprilia serait plutôt un K1300S J'ai pas encore 22 ans, on va se calmer sur les motos de papa

t'es un daron toi!

C'est l'avantage quand tu viens du GPZ en fait...c'est pas un tromblon moisi, mais tu te rends compte que bien des motos semblent plus stables...surement à cause des galettes qui servent de pneus au GPZ...(quoi qu'à l'arrière j'avais mis un 140 au lieu d'un 130 et ça stabilise sans "alourdir" la conduite...)

Alors moi ma prochaine moto apres gipi, ça s'est decidé aujourd'hui
Je suis reparti du garage avec une Fazer pack GT de 2003 avec 23300 kms au compteur. C'est une premiere main d'origine mis a part le pot scorpion, le garde boue arriere ermax et une selle confort.

Moi ce ne sera pas pour remplacer gipie, je la connais tellement maintenant, que je ne pourrai plus m'en séparer !
Mais comme moto en plus, j'hésite entre :
-hyosung 650 GTR
-kawa W 800
-triumph thruxton 900
-yam MT01-OS

C'est assez diversifé, je reconnais. Mais il y a tout de même un point commun à toute ces meules ; tous les moulins sont des bi-cylindres !!

J'aimerais bien un 1100 ZZR le plus récent possible. C'est peut-être un peu gros après le GPZ, mais bon, pourquoi pas.
En fait y a pas grand chose d'autre qui me plait dans les bécannes d'occaz pas trop cher.

Ben moi pour les accompagner, ce sera plus GSXR mais plutôt passer directement HD

Rata a écrit :J'aimerais bien un 1100 ZZR le plus récent possible. C'est peut-être un peu gros après le GPZ, mais bon, pourquoi pas.
En fait y a pas grand chose d'autre qui me plait dans les bécannes d'occaz pas trop cher.

, en roulant c'est pas gros, mais à l’arrêt c'est difficile a bouger en comparaison au GPZ

En fait, je voulais dire très puissant et non gros. Le poids ne sera qu'une question d'habitude.

J'aime bien la gladius... Je devrais pas déménager d'ici la fin de l'année, je serais déjà allé chez suzuki.... Le seul truc qui me chagrine, c'est justement que c'est une suzuki... M'enfin les essais ont l'air bons et l'est pas chère...

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... 50-sfv.php

Pour moi, surement une Versys. Apparemment tu peux tout faire avec ça! Ok pour tailler la route, ok sur route dégradée, aucun soucis en duo, assise confortable et haute! Tout ce que je veux!
Comme ça je reste chez Kawa et surtout je n'aurai plus l'air d'un crapaud sur ma moto...
La gipie est carrément trop petite pour 1m80 je trouve...
http://www.kawasaki.fr/Versys/

Si quelqu'un en a une en rabe...

Je crois que j'y arriverais jamais avec ces nouvelles motos. Je trouve l'avant vraiment pas à mon gout.

moi sa serait bien ce vieux coucou ^^

un petit R6 comme celui là m'irait très bien

Rata a écrit :En fait, je voulais dire très puissant et non gros. Le poids ne sera qu'une question d'habitude.

Pour la puissance c'est pareil que le poid on s'habitue

@dns : c'est pas faux! m'enfin ça dépend...je pense qu'avec certaines bécanes, même habitué, tu te fais encore des traces de pneus dans le caleçon en essorant trop la poignée...

En passant du GPZ au SV650, pas de problème d'adaptation, le SV "pousse" quand même nettement plus, mais ça reste maîtrisable. Ya pas longtemps, j'ai testé un ZX6r en Full...là, tout de suite on ne parle plus du tout de la même chose

En dessous de 8000, pas grand chose, mais au dessus..."oh purée ça tracte sévèrement ce machin...Arf, jss a 160...tiens, pourquoi j'suis qu'à 12000tr/m, zone rouge a 16000...quand est-ce que je passe la 4?"

Faut une bécane qui avance, mais si c'est pour que ce soit inutilisable sur route...l'idée c'est un peu ça :

"Vends ZX6r, 40 000km roulé uniquement sur routes sinueuses, marche très fort, prévoir le changement de boite de vitesses : pignons de 1re et de 2nde usés jusqu'à la moêlle, les autres vitesses fonctionnent nickel"."

oaksy a écrit :

moi sa serait bien ce vieux coucou ^^

Putain c'est ce modèle qu'il y a par chez moi sous une bache et qui bouge pas
Je cherchais justement ce que ça pouvait être parce qu'on voit que les formes

la pauvre oaksy va nous faire un arrêt si tu lui dis qu'il y a sa bécane de rêve non utilisée... :p

Elle va surtout faire un arrêt en chevauchant un ZXR après avoir roulé sur GPZ 500...lol

Brian Joubert (le patineur artistique) roule avec un zxr stinger, elle trone souvent juste devant chez lui (avis aux filles...il est peut être célibataire )

stinger stinger... c'est pas le nom d'un missile ça? ^^