GPZ Dream Team

Lemarchand a écrit : JE NE VEUX JAMAIS ALLER AU GARAGE POUR FAIRE AUCUNE RÉPARATION NI MÊME LEUR DIRE BONJOUR.
:

je reviens sur cette phrase ... mais fallait pas prendre du renault

Bulgroz28 a écrit :je reviens sur cette phrase ... mais fallait pas prendre du renault

Pfeu...

J'ai une clio RT 1.4L de 1994 qui affiche "seulement" 227 000 km.

Les amortisseurs sont fatigués mais elle tourne comme une horloge.

Bon, ok, y'a la pédale de frein qui fait un léger bruit (un "couic") quand tu la touche mais ça va...

A+

ma meilleure caisse, ct il y a longtemps ,ct la bonne vielle 4L,jamais en panne et bonne a tout faire,les seuls blemes dessus ?? les vis platinées de temps en temps!!!!!

jennygpz500 a écrit :Ba le problème principal de renault, c'est pas que ça roule mal mais pour réparer faut avoir les bons outils et ne pas être effrayé à tout démonter pour faire la moindre réparation !!!

Tu parles sans doute des anciennes ...

Car, pour une Renault relativement récente (et encore, notre Espace était de 99), aujourd'hui, il faut prévoir de prendre un crédit quand on voit le prix des pièces (UN roulement de roue AR Espace 3 : 244 euros HT ) ... à long terme, ça fait réfléchir ...

Nous, on a arrêté Renault ... on n'a plus les moyens de rouler français ...
Peut-être un jour prochain ... une Dacia ...

dacia pas cher a l'achat,mais vus que c'est du renault les pieces seront toujours ausi cheres,comme chez tous les constructeurs d'ailleurs

moi ma clio phase 1 année 88 250000km tournée comme une horloge rarement de frait dessu juste la batterie qui a laché une fois en pleine hivers et trés solide je peut vous le garantir

Hi les gars

Le modèle que j'ai réussi à dégoter c'est une citroen saxo 1.5 dci
Elle tourne bien, l'histoire me dira si j'ai fais un bon choix
Thanks à tous pour vos remarques et retour d'exp

jennygpz500 a écrit :Oui je parlais des anciennes car les récentes c'est tellement bourré d'électronique que c'est même pas la peine de toucher !
Sinon j'ai un principe : renault c'est bien .... pour les autres !!!
Enfin là on s'éloigne du sujet et ça n'engage que moi

si ça peut te rassurer je pense pareil

"Part en renault, rentres en vélo !!! (ou en métro suivant la région )"

Lemarchand a écrit :Le modèle que j'ai réussi à dégoter c'est une citroen saxo 1.5 dci
Elle tourne bien, l'histoire me dira si j'ai fais un bon choix

Ca n'existe pas
dci, c'est renault.

C'est pas une saxo 1.5 diesel tout simplement ?

le 1.5 c'est un diesel normal je crois, les HDI chez PSA sont en 1.4, 1.9, et 2.0 ... (et ptet même 1.6 l mais j'ai un doute )

Bulgroz28 a écrit :

jennygpz500 a écrit :Oui je parlais des anciennes car les récentes c'est tellement bourré d'électronique que c'est même pas la peine de toucher !
Sinon j'ai un principe : renault c'est bien .... pour les autres !!!
Enfin là on s'éloigne du sujet et ça n'engage que moi

si ça peut te rassurer je pense pareil

"Part en renault, rentres en vélo !!! (ou en métro suivant la région )"

Oui 1.5 tous court

Bulgroz28 a écrit :le 1.5 c'est un diesel normal je crois, les HDI chez PSA sont en 1.4, 1.9, et 2.0 ... (et ptet même 1.6 l mais j'ai un doute )

Rajoute les 2.2 aussi, vers 2001