GPZ Dream Team

Je fais un ajout très tardif.
En fait j'avais appelé mon mécano y'a quelque temps, et d'après ses dires, ça sert à rien de changer un pièce actuellement sans problème, et qui en aura peut-être jamais.
Il m'a aussi dit que vu l'âge de la moto, c'était dommage de mettre autant dans un réparation qui aura peut-être pas le temps d'être amortie.
Enfin je veux dire, ce mec est super réglo, super compétent, et plutôt que de me dire "viens donc je te le fait et donnes moi tes sous", il me conseil de laisser faire, donc je pense que je vais suivre ses conseils.

A oui j'oubliais, je pense finalement ne pas vendre ma GPZ et la garder jusqu'au bout, plutôt que de la vendre le prix de ce que j'ai investis dedans

V à tous

c'est un point de vue que je ne partage pas dans ce cas précis, car le rotor pour les pré94 à une tendance non négligeable à lacher, surtout si ce n'est pas une première main (nombre de chutes avant, conditions d'utilisations/stockage...)
sit tu veux la garder encore un moment, c'est un investissement pas tout à fait négligeable mais pas excessif non plus qui en vaut la chandelle.
J'ai dis.

Le moins qu'on puisse dire, c'est que Feuille73 aura été prévenu: je disais exactement la même chose sur la page précédente du post.

laksar a écrit :Le moins qu'on puisse dire, c'est que Feuille73 aura été prévenu: je disais exactement la même chose sur la page précédente du post.

j'ai remarqué en effet que nous avons souvent les mêmes pensées

RdR a écrit :j'ai remarqué en effet que nous avons souvent les mêmes pensées

Si c'est vraiment le cas, tu peux commencer à t'inquiéter...

laksar a écrit :

RdR a écrit :j'ai remarqué en effet que nous avons souvent les mêmes pensées

Si c'est vraiment le cas, tu peux commencer à t'inquiéter...

Non mais bon, Après comme disait Kawa83, est-ce que ça vaut vraiment le coup...
Enfin je prends bonne notes