GPZ Dream Team

Bah moi, une petite Speed four 600 de chez Triumph me plait toujours autant... Mais ca va beaucoup moins plaire à mon assureur...

Bon choix le TT 600! Pas cher de nos jours, mais fiabilité a faire trrrrrrrès attention.

Moi ce sera comme d'habitude un bi vertical ( ce sera mon 6 ème ^^) et donc probablement une mt07!

Gpz Ced a écrit :Voilà je parlait d'une trial en plus de la gipie pour m'amuser
voici mon nouveau jouet :


gas gas contact 250 de 1993

qu'en pensez vous ^^ ?

sympa ! et elle est propre ! moi j'ai une 270 de 1998 c'est bien marrant les trials ^^



pour ma future ... je sais pas ... et c'est un peu frustrant y'a trop de choix !

ha elle est pas mal non plus le moteur ressemble beaucoup au miens

c'est génial le trial ça grimpe partout mais après avoir fait du cross ou de la route ça change il faut vraiment tout réapprendre.

sinon la mienne a l'air propre sur la photo mais il y avait beaucoup de petit détails a refaire voir même a ressouder
maintenant elles est en bon état tout fonctionne très bien et quel moteur

La 270 ça doit être encore mieux

ben moi suis pas difficile, je lorgne sur a peu près toutes les sportives, fzr,gsxr,zx6r,cbr...

Moi,un zzr 1400 ou mieux encore une bmw

Le ZZR se rapproche.
J'en ai essayé un hier soir et j'en vois 2 aujourd'hui

Des 1100 ou des 600 ?

1100.
Fô que je m'inscrive sur ton forum car je ne sait pas trop quoi regarder pour éviter les éventuels pièges.

Rata a écrit :1100.
Fô que je m'inscrive sur ton forum car je ne sait pas trop quoi regarder pour éviter les éventuels pièges.

le plus important c'est la boite de vitesse!!!! aprés il y a des dif entre le c et le d mais dnstouron pourra mieux tan parler.

La "Gipie" ayant une destination "full loisirs", si elle est à remplacer, j'ai deux "pistes" :

Miss "Trixie":

Ou bien, nos sommets étant à un gros jet de pierre .

Miss "Katoche":

gwen a écrit :Bon choix le TT 600! Pas cher de nos jours, mais fiabilité a faire trrrrrrrès attention.

Moi ce sera comme d'habitude un bi vertical ( ce sera mon 6 ème ^^) et donc probablement une mt07!

Je l'ai vue hier, elle est quand même vraiment chouette. Autant la MT09 a un design plutot particulier, autant celle-ci reste acceptable (dans la veine de l'ER6 : ça ne plaira pas à tout le monde), elle est légère

Par contre, comme toutes les motos modernes, ils ont oublié de mettre de la mousse dans la selle...
Comme la CBR500, j'ai fait un essai d'une demi-heure, j'avais déjà mal au cul.


Enfin, moi aussi, la MT07, si y avait une version Diversion, je serais bien preneur.

kopp a écrit :

gwen a écrit :Bon choix le TT 600! Pas cher de nos jours, mais fiabilité a faire trrrrrrrès attention.

Moi ce sera comme d'habitude un bi vertical ( ce sera mon 6 ème ^^) et donc probablement une mt07!

Je l'ai vue hier, elle est quand même vraiment chouette. Autant la MT09 a un design plutot particulier, autant celle-ci reste acceptable (dans la veine de l'ER6 : ça ne plaira pas à tout le monde), elle est légère

Par contre, comme toutes les motos modernes, ils ont oublié de mettre de la mousse dans la selle...
Comme la CBR500, j'ai fait un essai d'une demi-heure, j'avais déjà mal au cul.


Enfin, moi aussi, la MT07, si y avait une version Diversion, je serais bien preneur.

D'un autre coté c'est décidé d'avance de dé-catalyser la bête de lui mettre une selle gel ^^

après, les carénages integraux c'est super mais faut les trouver... ( sur les gse il y en a eu rarement (et en plus ils doivent être compatible gpz) et sont quasiment introuvable en occase)

Pour les carénages, je pensais à une version officielle, façon ER6-f ou XJ6 Diversion.

Bon après, c'est encore une brêle de nain, peut-être pas autant que le gpz, mais c'est pas pour les grands.

DU coup, j'ai aussi essayé de monter sur une 660 Tenere, pour voir. Enr oulant, c'est bien les genoux dépliés, mais à l'arrêt... C'est pas mal en fait les brêles de nains.

J'ai testé aussi la F800GT de BM, au final, je trouve ça presque trop gros. Après, ça doit être une question d'habitude...

Pour moi après mon hornet, ce sera un aprilia rsv 1000 modèle 99-2002 ou alors un suzuki tlr 1000, bref un gros twin, j'ai envie de connaitre autre chose que le 4 cylindres Jap', à priori ce sont de bons twins de caractères un pote à un tlr depuis presque 10 ans il ne s'en lasse pas et puis quelle gueule enfin ça c'est subjectif chacun ces goûts et le truc c'est que je ne sortirai pas très souvent le 1100 zx pour rouler ce sera occasionnel!
Bon après moi c'est en plus du gpz et pas pour la même utilisation

Le 1000 TLS me plait beaucoup.
Mais c'est trop tard, j'ai réservé mon 1100 ZZR. Je l'aurais mi-mars.

Rata a écrit :Le 1000 TLS me plait beaucoup.
Mais c'est trop tard, j'ai réservé mon 1100 ZZR. Je l'aurais mi-mars.

Je préfère tlr moi c'est encore plus mastock, c'est ce genre de moto qu'il me faut (je mesure 2m)!

Quel année ton futur ZZR?

2001, les derniers.

j'ai pas de gipies mais deux 500GPZ en une moto lol donc j'ai répondu!
pour moi sportive! surement zxr750 ou zx9r

Moi ce sera certainement une 600 Hornet ou un SV 650 en attendant que mon assureur daigne m'assurer sur un 900 GPZ R ...