GPZ Dream Team

c'est vrai qu'entre l'italie, l'angleterre, les usa,un petit peu le japon (aiguilles et puits d'aiguilles) bcps l'allemagne (rigidificateur usiné trouvé chez un prépa allemand d'occas) l'australie et pas mal les pays de l'est aussi, pologne,bulgarie et meme en Géorgie je chome pas non plus pour trouver des pieces et négocier soit le port, soit les pieces

Tommy, l'emplacement sous le phare dans ton carénage godier, si je ne m'abuse c'etait une option GG pour non pas ton vase d'expension mais pour ton radiateur d'huile; c'etait fait pour mieux dissiper les calories que devant le collecteur

il va etre tout beau tout neuf!!
bravo.
travail nickel et fignolé!
vivement la suite!

squal13 a écrit : ↑

06 oct. 2019, 19:52

Tommy, l'emplacement sous le phare dans ton carénage godier, si je ne m'abuse c'etait une option GG pour non pas ton vase d'expension mais pour ton radiateur d'huile; c'etait fait pour mieux dissiper les calories que devant le collecteur

oui j'ai du mal m'exprimer : comme le radiateur d'huile change de place, ca libere un espace : il aurait pu remonter le bocal sous le radiateur d'eau, mais il ne l'a pas fait. Solution idiote : je viens d'aller voir : avec la galbe du carenage, le bocal ne peut que rester la ou il est !! oublions....
je me suis apercu aussi que devisser la vis de vidange de la pompe a eau avec un 4x1 devil....c'est limite ! d'ailleurs la revue technique indique une cle de 8 et c'est du 10. Enfin....

comme d'habitude avec squal , toujours un beau travail bien ficelé .

+1 joli travail

Merci pour vos commentaire
bon cette apres midi j'ai monté mon garde boue avant et le nouveau rigidificateur de fourche

le morceau de durite avia qui part de l'étrier au répartiteur a trop d'angle .
Il faut un autre type de banjo pour le raccordement , voir chez oreca store .

Ok Arnaud et en sortant d'Oreca tu m'offre une cervoise chez toi??

ok pas de soucis .

Bon je me suis mis sur l'électricité ,ce que je préfere ; comme la manette de starter ne tiens plus en place, apres avoir esayé différente solutions...j'ai décidé de remplacer mes commodos par des plus récents, d'occas, mais faiblement kilométré et j'ai déniché ceux d'un ZR7 de 2004 ; avantage, le rappel de clignotant et la manette de starter, inconvénient, le faisceau complet a revoir; pour les puristes j'ai conservé soigneusement les commodos d'origine

Encore une fois un excellent travail.
Je déteste l'électricité ...

merci , moi c'est mon trip , parti plaisante de la restauration

c'est tellement plus simple quand tu as le bon matériel .

Sacrilège !!!! C'est une honte!
Comment as tu osé faire cela???
Et personne d'autre que moi n'est choqué par cette infamie???



Mais qui ose encore boire du "panaché". ??

bien jouet

!e panaché c'est pour rester concentrer ; le 51 c'est pour savourer la fin des travaux

tu as donc laissé de coté ton petit bricolage en inox ??
ca ne marchait pas ?

si cela marchait, mais tu me connais...je cherche toujours mieux