GPZ Dream Team

Moi en tout cas la gipie je garde lol et après une troisième mais déjà kawa , surment un stinger 750 ou zx10r en tout cas sportive pour le moment hihi mais je garde ma gipie c est une bonne a tout faire lol la ville la route bon autoroute bof je l aisse au Goldwyn ou grosse bmw et ou lt hihi

j aurais bien voulu un tom ou un stinger je sais pas neuf comme brelle mais j aime bien

louveto a écrit :Moi en tout cas la gipie je garde lol et après une troisième mais déjà kawa , surment un stinger 750 ou zx10r en tout cas sportive pour le moment hihi mais je garde ma gipie c est une bonne a tout faire lol la ville la route bon autoroute bof je l aisse au Goldwyn ou grosse bmw et ou lt hihi

ptain faut dechiffrer ^^ j'ai du relire 4 ou 5 fois avant de piger

Une mt 07 et une mt 09! Les deux sont terribles!
La mt07 envoie pas mal, et est d'une facilité ... On est très rapidement trop vite et avec le sourire au lèvre comme lors d'une bourre avec gipie. Un gros twin bien vivant et avec du caractere ( un chouille moins on/off que nos 500). Point faible : fourche qui plonge trop pour moi et bruit sympa mais catalysée...
La mt 09 est juste ... Terrible cadre de folie, fourche impeccable et surtout moteur de foliiiiiiiiii!
En 3\4 d'heure j'ai réussi a limer le pneu jusqu'à 6-7 mm du bord! Et surtout jamais réussi a passer la 5 et la 6 en mode sport! Ça tire trop fort! Fond de 3 a 180, j'ai relâche a 6-7000 en 4... Pas possible d'aller au dessus! Sinon faut une autoroute allemande et se planquer gravement, il n'y a pas de bulle! Faut s'accrocher au guidon! Ça souffle fort!
Je suis déjà monté sur des 4 pattes, et plein de bi, bin ce trois pattes envoie du bois!
Juste de retour chez moi j'ai mis YouTube pour voir a combien ça monte ces machins, bin ... Rien a voir avec les sensations procurées et l'impression que les mecs dans l'écran se traine la teub...

Et mt09 + mt07 = 14 000 roros soit moins que plein de sportives 1000 et des 600 super sport...

Perso je suis tombé amoureux de la cbr 600 f millésime 2011.
Je ne l'ai testé qu'une fois mais dieu qu'on se sent bien dessus, agréable a conduire, un freinage de folie et un vrai morpion sur la route.

Hélas, après avoir accidenté mon er6-f, impossible d'assurer ce que je pensais être ma future bécane.
Les 2 gros points noirs sont:
1) surcoté (vendu d'occase l'année derniere à 5300€ ... cette année à 5300 € donc aucune baisse de la cote en occasion)
2) modèle vendu que 2 ans donc les pièces spécifiques introuvale

Surcoter une Honda ?
Ce monde est vraiment devenu dingue.

Les hondas ont une réputation de moteur increvable, ça explique la surcote de presque tous leurs modeles (CB500, CBR, etc...)

Et oui je CBR 600F il claque, dès les version 1999 je trouve

alors que les john deere marche vachement mieux que les tondeuses honda ......

Fô que j'essaie de revendre ma tondeuse Izy. Vais peut-être m'enrichir...

edit: tu m'as grillé Xtapa

Rata a écrit :edit: tu m'as grillé Xtapa

je me suis taté entre mes deux RX pour un 1000 cbrf bon pas très beau au niveau du look pour notre époque mais j aime bien c est grosse bête

En fait tu cherchais une bécane pourrie, fallait le dire

Cela dit je comprends ce que tu veux dire, certaines bécanes, pourtant réputées comme étant de bonnes bécanes te procurent un "bof" alors que d'autres, moins connues, plus décriées seront géniales

Quel paradoxe, dans ce monde où le culte de la perfection est grandissant, de rechercher le défaut! Je valide !

Fanch'GPZ a écrit :Quel paradoxe, dans ce monde où le culte de la perfection est grandissant, de rechercher le défaut! Je valide !

Et oui les "defauts" moteur font qu'un moteur est vivant! Et tout le monde aime les moteur vivants!
Les ducati monster sont pleines de defaut et c'est ce qui fait qu'elles sont attachantes... un peu comme nos ptit 500 ^^

gwen a écrit :

kopp a écrit :

gwen a écrit :Bon choix le TT 600! Pas cher de nos jours, mais fiabilité a faire trrrrrrrès attention.

Moi ce sera comme d'habitude un bi vertical ( ce sera mon 6 ème ^^) et donc probablement une mt07!

Je l'ai vue hier, elle est quand même vraiment chouette. Autant la MT09 a un design plutot particulier, autant celle-ci reste acceptable (dans la veine de l'ER6 : ça ne plaira pas à tout le monde), elle est légère

Par contre, comme toutes les motos modernes, ils ont oublié de mettre de la mousse dans la selle...
Comme la CBR500, j'ai fait un essai d'une demi-heure, j'avais déjà mal au cul.


Enfin, moi aussi, la MT07, si y avait une version Diversion, je serais bien preneur.

D'un autre coté c'est décidé d'avance de dé-catalyser la bête de lui mettre une selle gel ^^

après, les carénages integraux c'est super mais faut les trouver... ( sur les gse il y en a eu rarement (et en plus ils doivent être compatible gpz) et sont quasiment introuvable en occase)

Pour info en fait j'ai pris un mt09 parceque 3 cylindre de fou! Ligne akra demontable et decatalisable facilement. ( deja teste sans cata ni chicane ^^). Le moteur pousse tellement que j'ai plus envi de carrenage. Ni de selle gel.

Par contre j'ai bien un nouveau bi dans le garage avec la mt 07 de la copine.

la MT'family

ben de mon coté, après la brakio-pré... j ai une post!
ca bouge pas beaucoup

carlo.z a écrit :La "Gipie" ayant une destination "full loisirs", si elle est à remplacer, j'ai deux "pistes" :

Miss "Trixie":

Ou bien, nos sommets étant à un gros jet de pierre .

Miss "Katoche":

Voila,
Il n'y a que les mules qui ne changent pas d'avis. Je confirme

Comme annoncé il y a près de 2ans, la suivante est :

Grosse poussée dans un barouf de "Pod-Racer" déchicanné

Un petit coucou !!

Et bien pour moi, après ma GPZ, je suis passé sur ER6N pendant 4 mois (revendu pour manque de feeling), et la petite dernière arrivée il y a 1mois, c'est une SUZUKI SVS 650, carénage intégral

Pas taper les gars, c'est pas parce que je roule plus en Kawa que je les aime plus ( mais j'avoue que le Bi en V, c'est fort agréable :-p )

Je te rejoindrais bientot chez suz' . Moi la suivante ça sera une GSX 1400
Si tu veux pour la sv ya un bon forum aussi : binano.

:p bah ouai j'avais trouvé le forum cool pour les conseils et les tutos présents. Par contre je ne comprendrai jamais cet engouement que tout le monde a pour la vfr, c'est sûr que c'est une belle moto mais j'me dit que tu dois vite t'en lasser quand même.