GPZ Dream Team

tu vas là ; viewforum.php?f=29
tu fais Nouveau Sujet
et tu mets ton histoire, tes photos sur la restauration de ton RX

Super!
Merci!!

ca fait toujours plaisir que l'on ai pas le seul

remise a neuf du boitier a fusible du RX, relai de clignotant réglable pour leds, fusible avec témoin( le fusible qui fond devient lumineux) et montage de ma bavette de protection des fiches;

Bonsoir squal,
Super les fusibles, ou a tu trouvé ce truc, je n’avais jamais vue ça?

j'en ai eu l'idée apres une mésaventure avec la moeo d'un ami l'été dernier, de nuit...au bord d'une voie rapide...en bas d'une montée....sous une pluie battante....on fait pas pire !!!!! avec ces fusibles on aurait gagné bcps de temps!!! tu trouve ca en competition auto, type ORECA (au circuit du castellet, pas loin de chez moi) ou sur tout type de site ebay, joom...attention au dimension, nous ce sont les plus grands !!

Ok, merci!

Ce soir j'ai terminé le montage de mon amorto de direction !! hormis l'amorto tout le reste est fait maison en inox, fraisé, mis en forme et soudé au TIG, recouvert d'une peinture carosserie noir; les entretoises et enjoliveurs sont en allu anodisé rouge; reouge pour rappeler le rouge sur l'amorto et sur les leviers de frein et d'embrayage et celle de la moto !! tout fonctionne nickel !!!


ensuite j'ai terminé l'arriere, hormis la coque et la bavette,l'éclairage de plaque et sa casquette, les clignos et feux arriere sont neuf;

beau boulot.
faudra penser à tester l'amortisseur de direction maintenant pour nous donner tes impressions

oui no souci, meme si je connais déja le résultat, sur mon zrx meme montage, en ville au réglage minimum et a vitesse rapide en médium, cela permet un bon feeling de la moto et vu l'état de nos route rassurant quand tu te prend un trou ou une bosse

Hello, pour la selle tu gardes celle d'origine ,ou tu en fait refaire une nouvelle ? Je n'ai toujours pas eu le temps de faire refaire celle de Nikita .et pourtant elle est bien découpée .
Si tu as une adresse pour un sellier qui va bien ,envoi

salut goldo, oui les selles je les ai refaite il y a deux trois ans, une rouge et noir en cuir ,une autre en cuir noir une autre intégralement rouge en skai et ma selle coque monoplace; je vais essayer de te retrouver le vendeur et son lien; ils te fabrique les deux housses en cuir a la couleur que tu veux en cuir et ensuite a toi de la poser, agrafeuse pneumatique ou électrique; pour l'une j'avais refait la mousse aussi; je vais voir si je trouve les photos......

magnifique la monoselle avec le dosseret!

oki ,merci , très belle selles .
J'ai une agrafeuse pneumatique .

photo de mon carter gauche avec durit avia embrayage et mano temp huile

Salut.
Chapeau pour le job.

Je suis en train de chercher des ampoules led fiables pour ma gipie 500 pré....
J ai eu une H4 led peu eclairante dont la bague de fixation plastique s'est deformée (chaleur??)
Et mes ampoules de feu stop/position n'ont pas une différence de flux lumineux tres important, donc pas glop.

Je suis preneur de tes refs si tu as....

(en fait je veux avoir un eclairage efficace et perene tout en baissant la conso electrique).

Merci.

Salut, pour répondre a ta question je te conseille fortement des leds type smd SAMSUNG 5730 pour veilleuse ou compteur et 3030 pour cligno ou feux arriere; c'est leds sont de derniere génération, plus puissante elles offre une puissance d'éclairage 3 fois supérieur a un filament classique pour une conso réduite! attention contrairement aux idées recu une led chauffe, voir chauffe beaucoup dans le cadre d'une H4 ou H7 etc...bref a proscrire toute les ampoules avec base plastique adaptable; l'ampoule de phare doit etre en alluminium de A a Z; a éviter aussi les ampoules H4 dite pour moto...avec refroidisseur a ailette dans l'optique!!!! la dissipation de chaleur se faisant dans l'optique....préférer avec ventilo a l'arriere ou cordons moultiple de refroidissement si la place vous manque!!
Voici le type d'ampoule que j'ai monté sur mon zrx, ma gtr et mon rx, blanc pur pour gtr et jaune avec plein phare blanc pour les deux autre!

squal13 a écrit : ↑

02 janv. 2020, 23:58

photo de mon carter gauche avec durit avia embrayage et mano temp huile

Drôle d'idée d'avoir remplacé le tuyau de sortie de pompe par un flexible armé , c'est certainement pour pouvoir regarder le ldr , avec une huile verte fluo ,il faut du ldr rose . .

Combien de rondelles cuivre sur le tendeur de distribution ?

Le Flexible avec les colsons ,tu la connecté ou ? et si je ne me trompe pas c'est un capteur de pression d'huile de ZGT 30A .
j'aimerai bien voir la machine de plus près .

salut Goldo !!! la durite de pompe a eau est celle d'origine mais recouvert d'un filet plastique pour la protéger car celle d'origine étatit bien entaillé a cause d'un frottement sur l'intérieur du carénage...pour le reste oui c'est un capteur de pression d'huile mais le flexible armé provient d'une Subaru Impreza ; le carter a été taraudé en correspondance en NPT; la lecture de la pression est quasi immédiate; voici une photo de mon carter avant montage;



Et mon huile vert fluo c'est de la motul semi ,j'y suis fidele depuis mon premier GPZX Unitrack

Salut a tous, queques images en cours de finition