GPZ Dream Team

Je vendrais mon âme pour pouvoir faire autant de bornes à rythme soutenu

Allez siliou ecoute les pas, c'est pour ça que le B6 a été une des moto les plus vendu
Et puis qu'on arrete de dire qu'il y a des vrai moto et des fausse moto

sbpascal a écrit :Allez siliou ecoute les pas, c'est pour ça que le B6 a été une des moto les plus vendu

C'est sur qu'elle a fait un carton, et continue, il doit bien y avoir une raison !
Moi je la trouve un peu trop "commune" du coup, on en voit à tous les coins de rue ! Comme la Hornet ! Mais chacun trouvera dans sa moto ses propres raisons pour rouler avec, ça se discute pas. Le seul truc dommage c'est que sa gipi doit pas avoir grand chose et qu'elle est sans doute facilement réparable.

sbpascal a écrit :Et puis qu'on arrete de dire qu'il y a des vrai moto et des fausse moto

Ca ce serait pas mal en effet.

Je vendrais mon âme pour pouvoir faire autant de bornes à rythme soutenu

Ce week end a deux sur la moto en grosse arsouille, on a fait 240 bornes et je suis passé sur réserve.

Moi je la trouve un peu trop "commune" du coup

Perso que ce soit voiture, moto, équipement, j'ai toujours cherché à avoir le genre de chose que tu croise pas partout, je déteste ca, d'ou la raison de mon achat, et je peux te dire que là j'ai réussi

Après votre question est un peu flou, quel moto après votre gipi? dans le sens la moto de nos reves ou une moto accessible? Notre parce que de mes reves j'aurais dis R1, 900CBR ou hayabusa, parce que physiquement je les adore, et voir aussi quelque ducati et MV, mais tt ca reste qu'un rêve.

TT facon, moi ca sera un 4 pattes, juste pour le bruit que j'adore...le twin c bien mais c chiant pour le bruit lol

Pour en revenir au sujet, bon la aprés le gipi j'ai pris le B12.Aprés quand j'aurai des sous sous (vu que j'ai changer la voiture ) donc ben je sais pas quand je verrais bien une hayabusa, ou une multistrada mais bon ducat hum hum.....
Sinon je resterais dans les gros roadster 1400 gsx, 1300 cb,900 hornet, ou peut etre bmw.
Voila enfin la c'est pas pour tout de suite.

Mikorones a écrit :

Petrus a écrit :( sauf en carburant, des que tu attaque , c'est reverve a 210kms )

Je vendrais mon âme pour pouvoir faire autant de bornes à rythme soutenu

Vends ton Z, ça sera plus efficace... ( à mon avis lol ). On a rien sans rien...

Dendrond a écrit :

Je vendrais mon âme pour pouvoir faire autant de bornes à rythme soutenu

Ce week end a deux sur la moto en grosse arsouille, on a fait 240 bornes et je suis passé sur réserve.

JE TE DETESTE!!!!!!!!!!
240 bornes c'est ce que je fais en mode balade, en grosse arsouille je dois faire dans les 200 maxi selon la taille de l'arsouille... faut pas se leurrer, 127 bourrin ça consomme

Pour le son Dendron, moi conseiller toi pot NH, ou mieux, ligne rachingueuh, et la, plus jamais tu ne parleras du bruit du 4 patte
Rien ne sonne mieux qu'un Twin avec du NH

Fred: J'y travaille, j'y travaille, mais les remplacantes sont dur à trouver.

Peut être que le spazzio de Cowboy consomme pas grand chose...

Oz a écrit :Peut être que le spazzio de Cowboy consomme pas grand chose...

aller miko prend ça.

sbpascal a écrit :

Oz a écrit :Peut être que le spazzio de Cowboy consomme pas grand chose...

aller miko prend ça.

Ouais!!! J'signe où??? J'signe où????
Ava pas nan! Et pk pas prendre un B12 pendant qu'on y est!
Besoin d'amiiiii

Comme prochaine moto, j'aurai bien aimé un truc sportif, mais les tarifs d'assurance m'en ont dissuadé, donc adieu zx6r (ancien modèle ~2000) ou CBR F. Comme je roule pas mal il me faut quand même un truc caréné, donc exit les roadsters, aussi mignons soient-ils... Alors du coup ça sera soit un vfr 750 soit un t-cat. Normalement c'est pour assez bientôt.

un 1300fjr..
Routière tout en ayant un bon moteur...
Je garde cependant ma bonne gipi.

y'a qu'à regarder mon avatar

Y a pas dans le sondage ..

je remonte une cagiva elefant 900 ..
et ça va pourrir du gros tiens


--
Flyben

Salut à tous !

Eh bien je profite de ce post pour revenir faire un ptit coucou suite à la vente de ma GPZ. Je viens de faire l'aquisition d'un superbe Fazer gris de 2001 pour 47000 kms.

Après la GPZ, ça fait un sacré changement et le 4 pattes surprend un peu au début.



Enfin je suis bien content de mon nouvel engin, mais je pense retourner un jour vers un gros bi-cylindre...

quel déterrage de topic
Je viens de relire depuis le début et quand je vois ce que j'ai marqué il s'en est passé des choses
Donc j'ai commencer avec le GPZ qui maintenant avec le recul était une trés bonne moto.
Ensuite j'ai pris le 1200 Bandit que j'ai adoré mais niveau consomation c'était un peut élevé mais c'était une moto trés agréable
Actuelement je roule en 600 Ténéré qu'elle descente en cylindrée moi qui disais "Hayabusa, 1400 GSX,Multimachin et tout et tout...... "

L'an prochain ou plus tard ça dépandra des finances, je suis bien chaud pour un V-strom par contre j'hésite entre la 650 et la 1000.
L'avantage de la 650 je pourrais la prendre neuve et ça c'est vraiment pas mal.

Enfin bon d'ici la je pourrais encore changer d'avis pour l'instant je me contente de ce que j'ai

euh apres mon ZRX,euh mon ZRX et peut etre un petit enduro pour faire le foufou avec des potes dans nos campagnes,enfin si mossieu le gendarme veut bien


mon amie, apres son GPZ, va soit reprendre une gros roasdter sommem oi et l'ateler a la suite soit direct un side en roasdter,familly oblige,de preference kawa mais ca sera enfonction de finance, c'est pas donner ces betes la

j'vais deterrer le topic mais tant pis

j'hésite encore entre la 600 ZZR et la ER6-F ..... avec une préférence pour la ZZR finalement.

Bulgroz28 a écrit :j'vais deterrer le topic mais tant pis

j'hésite encore entre la 600 ZZR et la ER6-F ..... avec une préférence pour la ZZR finalement.

ZZR sans hésitation.