GPZ Dream Team

rope a écrit : Il y a aussi le tuyau du trop plein du réservoir d'eau, il se branche ou ? Sur le circuit d'eau a la sortie du radiateur non ?

Si c'est le bout du durite qui vient coté selle vers le bas, moi il pendouille dans le cadre pour couler vers la bequille si besoin.

Pour l'élec je peux pas te dire, mais pour le reniflard c'est celui qui récupère les vapeurs d'huile il me semble.
Pour le trop plein si c'est celui du ldr il se branche en partie haute du bocal de ldr et cours jusque sous la selle et vers la béquille (comme l'a dit ange).

Merci pour les infos, je saurais au moins ou sa doit aller

Reste plus que l'elec :/

la RTM est ta bible...

Bon bon bon,

reuh tout le monde !

Finalement, j'ai trouvé ou ce branchait les câbles avec les bouts jaunes, ils étaient derrière sur le côté droit

Par contre, j'ai vraiment un problème, pour le demarreur, je ne sais pas quel câble se branche sur le demarreur. Il y a un + et un - au moins dessus ? Parce que j'ai regardé avec la RMT, et sur le schéma électrique, il n'y a pas de couleurs spécifiques...

Voilà, sinon, bah me reste plus qu'a acheter de l'huile, à mettre en place la ligne d'échappement, et sa devrait le faire ! Je vous en dirait plus ce week-end !

A+ !

Regarde si y a un fil qui part du relais de demarreur mais il y a forcement une masse

le branchement se fait dans ton .........boitier yer yer rien de plus facile à brancher , je me marre ,je me marre comme dit Coluche ,Rope fait moi plaisir regarde ta revue technique ,la n° 76 , tu verras c'est du gâteau.

Alors le branchement dans mon.... hein

Je te remercie, j'ai bien lu le schéma électrique de la RMT n°76 comme je l'ai précédement indiqué, je peux même te mettre la page concernée sur le fofo, tu constateras par toi même qu'il n'y a pas de couleurs sur c'te !

Bref ! Je brancherais au pif, en espérant que ce soit bien mis !

Puis au pire tu rique quoi ?
Que tu te soit gourré et que a cause de ce mauvais brenchement ton gipie grille et prene feu ...

Moi je dirais plutôt que le risque, c'est que tu démarre, tu passes la première, et ... tu recules...
Si le démarreur est pas branché dans le bon sens, il risque de tourner à l'envers. Et donc d’entraîner le moteur dans le mauvais sens. Et pas sûr que ce soit vraiment bon pour la mécanique.

Si le demarreur tourne a l envers, la roue libre va le bloquer et tout va casser

33Custom a écrit :Si le demarreur tourne a l envers, la roue libre va le bloquer et tout va casser

Encore mieux

Bon, un peu de news !

Mon ami est venu et grâce à lui, on a vraiment bien avancé.

Donc on a fait tourner le moteur avec le démarreur, et sa à l'air d'être dans le bon sens

On a remonté une bonne partie, mais il reste encore beaucoup de choses a faire... Voila

Cool, ça a bien avancé donc

Salut à tous !

Bon, un peu de news, la moto est quasi remontée, il ne reste plus que les carénages à mettre, un cale pied passager gauche, et toute la visserie pour les carénages...


Non je rigole, il reste un peu plus de taf que sa ^^

La moto ne démarre malheureusement pas...

de 1, l'essence n'arrive que dans un seul cylindre, mais je verrais sa plus tard car il y a plus important, le point 2 !

le point 2 est que je n'ai pas d'allumage, pas un pet d'étincelles sur les bougies, en même temps, il n'y a pas de jus qui arrive au niveau des câbles qui se branchent sur les bobines, alors forcément

Donc voilà, je vais aller vérifier 2-3 trucs sur la moto pour voir d'ou sa peut bien merder, et je vous tiendrais au jus !

A bientôt !

Normalement, tout est bien branché, mais je vais regarder ce que tu me dis !
Et aussi la béquille latérale, même si vu que je suis au point mort, normalement il n'y a pas de problèmes...

Hello !

J'voulais savoir si quelqu'un pouvait me vendre un garde boue avant (m'en fou de la couleur, juste qu'il soit en bon état) et un cale pied passager gauche (avec la visserie ^^)

Voila merci bien

Pour le CP passager gauche je peux même te le donner...si tu ne trouves personne de plus près que moi ^^