GPZ Dream Team

Dns la categorie trucs en tous genre; j'ai trouvé un produit pour enlever la graisse de chaine sur une vieille coronne et sur un vieux bras oscillant : le decap four!
Un coup sur la pièces (pshiit ça mousse et ça pique le nez) on attend 30 secondes, on rince a l'eau chaude corectement on essuie et c'est neuf! bon si comme moi c'est un bras oscillant qui a 23 ans et qui a pas du etre lavé depuis .. 23 ans, et bien faut recommencer l'operation encore une fois ou deux.
ça marche carrement mieux que le cillit bang etc... pour ces pièces la. Par contre le cillit bang est une vrai bonne arme pour le nettoyage des jantes!

Arf moi qui galère pour mes jantes faudra que j'essaye

A ce propos le W40 existe depuis 60 ans. Au départ c'est un produit conçu pour la NASA. Il tire son nom de ses propriétés (water displacement, 'chasseur d'humidité') et 40 pour le nombre de formules mises au point... J'invente rien, j'lai lu dans Moto mag Alors, happy birthday

la réalité a été un peu embellie par motomag ^^ pas de nasa dans l'histoire mais Convair qui l'a utilisé en premier pour ses missiles nucléaires... (sans que ça soit conçu pour ça au départ d'ailleurs, c'était un produit pour l'industrie aéro mais sans client précis au départ a priori)
c'est par contre ces missiles qui ont servi de bases à des lanceurs de satellites ensuite effectivement.

source: le site de WD40 : http://www.wd40.fr/history.aspx

Sinon, le U, on trouve des porte U pour pas grand chose, qui peuvent se fixer facilement (perso, je l'ai fixé sur une vis de fixation des crochets sous la selle passager. Bon, l'autre truc, c'est qu'il faut pas être con comme moi, et penser à le mettre côté droit pour éviter le gras ...

Le briochin aussi pour nettoyer , ça décrasse efficacement sans forcer

gwen a écrit :Dns la categorie trucs en tous genre; j'ai trouvé un produit pour enlever la graisse de chaine sur une vieille coronne et sur un vieux bras oscillant : le decap four!
Un coup sur la pièces (pshiit ça mousse et ça pique le nez) on attend 30 secondes, on rince a l'eau chaude corectement on essuie et c'est neuf! bon si comme moi c'est un bras oscillant qui a 23 ans et qui a pas du etre lavé depuis .. 23 ans, et bien faut recommencer l'operation encore une fois ou deux.
ça marche carrement mieux que le cillit bang etc... pour ces pièces la. Par contre le cillit bang est une vrai bonne arme pour le nettoyage des jantes!

Gare a la peinture avec le décap four et surtout pas de formule avec soude sinon adieux les alu poli ( je parle par expérience ) Sinon vous connaisez les produits StanHome ? Ils ont un truc qu'i s'appel les dégreaser et un le TRyIt qui sont top, mais ne pas utiliser le second sur les surface peintes.

perso habillage jantes WD40
graissage chaine bombe titanium
axes roulements graisse épaisse au pinceau ou directement avec les doigts

bulle visière casque: produit vitre et chiffon micro fibre


voilà pour ma part

Cool toutes ces astuces ! J'en prends bonne note ! (et en tant que débutant, tout ce que je découvre est toujours une astuce de plus )

Le bloc-disque je le mets sous la selle avec la trousse à outils. (sous la poignée passager, au fond). Il tient avec le caoutchouc qui maintien la trousse.
Pour le U, je le passe en travers de la bavette grâce à 4 trous. (j'ai mis une ou deux photos dans la présentation de la moto)

Pour le block disque pourquoi pas le mettre a cet endroit la ?



ça donne ça :

plus qu'a le fixé avec un morceau de ficelle pour être certain qui se fasse pas la mal et je ne pense pas qu'il ira obstruer l'entrée d'air.

moi je l'ai cale la :

moi dans le sac de réservoir

Le mien sous la selle:

bonjour un bon produit le POLYTROL pour faire briller,renover etc

Rata, tu n'as jamais eu de soucis de blocage du systeme de fermeture de la selle ?
J'ai essayé une fois de le coller la .... j'en ai chié pour retirer la selle ... j'ai pas attaché la moto et j'ai dû batailler avec un tournevis pour enlever ma selle

dnstouron a écrit :Rata, tu n'as jamais eu de soucis de blocage du systeme de fermeture de la selle ?
J'ai essayé une fois de le coller la .... j'en ai chié pour retirer la selle ... j'ai pas attaché la moto et j'ai dû batailler avec un tournevis pour enlever ma selle

Ça m'est arrivé une fois quand le support de U était en mousse. 30 minutes pour déverrouiller la selle avec un long tournevis. La misère.
Donc j'ai modifié le système et j'ai pris un bloc de "je sais pas quoi" très rigide. Il est en forme de "T", ainsi, le haut du "T" est coincé entre le feu arrière et les vis de fixation de la poignée passager. Jamais été emmerdé depuis.

merci pour les explications

Ha bon ? faut un u ou un bloc disque ?

arti a écrit :

J'ai mis un support de U France Antivol à la pace du crochet pour accrocher le casque.

salut.pour un bon nettoyage de chaîne moto.prendre du gazoil ou mazout de chauffage.et un bon pinceau.pour les jantes ils vendent des nettoyant pour fours chez lidl ou aldi.vaporiser laisser agir puis rincer.