montage pneus motos
Publié : 29 juin 2011, 20:47
Bonjour à tous.
Hier et aujourd'hui on est parti avec ma plus vieille moto (600 ténéré) et ses deux pneux neuf pour une boucle de 400 kms.
Dans une petite route sinueuse du Vaucluse, en direction du mont Ventoux, j'ai perdu l'arrière brusquement en plein virage.
J'ai réussi à rattraper (malgré le chargement et ma passagère), et on s'est garé 20 mètre plus bas: pneu avec zéro pression.
Grâce à l'aide d'un cycliste qui passait (vraiment super, il nous a mené dans un garage Renault après avoir été rechercher sa voiture et une remorque!!)
Au démontage chez Renault (très sympa ça change des Renault qu'on a dans les grandes villes) verdict: valve de chambre à air arrachée: le pneu en contrainte a tourné sur le jante. POURTANT le pneu avait été monté par un motociste...qui aurait dû savoir que sur ce type de trail un pièce dont j'ai oublié le nom devait être ajoutée à la chambre à air pour l'empêcher de tourner, et non pas bloquée par le petit écran de jante.
Voilà, sans commentaires....
Hier et aujourd'hui on est parti avec ma plus vieille moto (600 ténéré) et ses deux pneux neuf pour une boucle de 400 kms.
Dans une petite route sinueuse du Vaucluse, en direction du mont Ventoux, j'ai perdu l'arrière brusquement en plein virage.
J'ai réussi à rattraper (malgré le chargement et ma passagère), et on s'est garé 20 mètre plus bas: pneu avec zéro pression.
Grâce à l'aide d'un cycliste qui passait (vraiment super, il nous a mené dans un garage Renault après avoir été rechercher sa voiture et une remorque!!)
Au démontage chez Renault (très sympa ça change des Renault qu'on a dans les grandes villes) verdict: valve de chambre à air arrachée: le pneu en contrainte a tourné sur le jante. POURTANT le pneu avait été monté par un motociste...qui aurait dû savoir que sur ce type de trail un pièce dont j'ai oublié le nom devait être ajoutée à la chambre à air pour l'empêcher de tourner, et non pas bloquée par le petit écran de jante.
Voilà, sans commentaires....