GPZ Dream Team

Bonsoir,


Je suis plus ou moins nouveau sur le forum et voila que je me rend compte que je n'ai pas encore rédiger ma présentation.. la voila donc..

Donc Danyh, 22ans, j'ai roulé avec un keeway speed 125 pendant 3 ans.. ensuite j'ai eu envie de passer à une "vrai" moto.. j'ai donc vendu le keeway pour un Gipi.. c'est le modèle de 87 avec 2 disque à l'avant et toujours un tambour à l'arrière.. pour le moment il est dans mon atelier (peinture), je suis en passe de passer le permis et d'ici 2 ou 3 jours, elle sera prête à rouler !

J'ai eu pas mal de soucis avec quand je l'ai achetée.. à première vue c'était une super occasion à 600 €, mais une fois la moto sous les yeux vrai de vrai, je l'ai un peu marchandé mais pas suffisamment car je ne me suis vraiment rendu compte du pot au rose qu'une fois retour maison ! La moto eut été accidentée.. et n'étant pas expert en moto à la base, je n'ai pas été suffisamment observateur pour voir que la fourche était pliée.. -_-
J'ai donc redressé tout ça et réparer tout le carénage avec du mastic à la fibre de verre ! Maintenant elle n'attends plus que le vert qu'elle n'a jamais eut !
Au passage j'ai du changer le filtre à air et nettoyer ainsi que synchroniser les carbus qui étaient sale mais d'une force oO.. et la synchro.. une merveille, je n'en ai jamais vu une aussi mauvaise...

Je comptes y mettre un phare bixenon et un stop LED monter par mes soins.. (comme chaque modification que j'y apporte en même temps ^^, j'aime bien que ça vienne de moi ^^).


Enfin voila.. pour le reste du projet, je posterais des photos ici même pour montrer l'engin , au passage, je cherche des tubes de fourches.. malgré tout je compte quand même les remplacer.. mais à 120€ le tube neuf.. je vise plutôt le marché de l'occasion.

Bonne soirée à tous..

Bienvenue

Pas cool la surprise.......Bonne restauration.

Michael

bienvenu a toi
pour la fourche j'ai ca envoye moi un mp ci tu veux

il suffisait de demander

salut a toi

salut comme dis mika pas cool la mauvaise surprise,bonne resto et on compte sur les photos

Merci tout le monde

Je ne manquerais pas de mettre quelque photo une fois refaite.. je ne sais pas s'il est utile que je fasse des photos maintenant que tout à été passé au surfacer et poncer.. quoique comme j'ai une photo de la moto au moment de l'achat.. je peut toujours faire une espèce de brouillonne évolution du gipi
Qu'en dite-vous ?

Salut et bienvenue ici


Au risque de me faire taper dessus : Avec un CT avant la vente d'un 2 roues ( et seulement dans ce cas) ce genre de mésaventure n'arriverait pas car pour le vendeur impossible de vendre une moto plié avec un CT ok

Salut et bienvenue !

Ne te désole pas trop, même si ça fait mal au portefeuille et à l'ego ! C'est aussi quand même un peu de la responsabilité du vendeur, qui choisit de vendre une moto accidentée sans le signaler...Une mauvaise foi vraiment ignoble et surtout, dangereuse ! Une fourche tordue est fragilisée et peut casser net, sur un gros freinage par exemple...Tu fais bien de changer les pièces ! Ca vaut le coup de vérifier le serrage des axes et boulons, si elle a chûté...Pas évident de deviner si les tubes d'occasion ont déjà été accidenté...Heureusement, sur le forum, on ne se refourgue pas de pièce 'surprise' en général

Si ça ne te distrait pas de trop, n'hésite pas pour les photos du "brouillon"...On est vilain et curieux !




Je ne sais pas si le CT arrangerait les choses....Une fourche pliée ne se voit parfois pas à l'oeil nu...Il faut vraiment prendre les mesures pour déceler les anomalies, ou mieux : essayer la moto sur route pour se rendre compte qu'elle a un problème...Pas sûr qu'un CT moto inclut un essai...J'ai un ami qui s'est fait vendre une 403 qui venait de passer le CT et qui a failli mourir en la ramenant car la direction avait du jeu et était plus que tordue...Les proprio étaient des petits vieux en apparence très honnêtes, qui connaissaient bien le garage d'à côté...Il n'avait pas essayé le véhicule avant de l'acheter...Ca lui aurait sûrement éviter des frayeurs.


Vivement que ta moto soit sur pied, en tout cas et n'hésite pas pour les photos ; comme les chirurgiens de grey 's anatomy, on aime suivre les opérations

Bienvenue

Bienvenue à toi !

Du taf en perspective sur ta bécane ! Comme quoi des fois un prix très bas, ça cache quelque chose.

bienvenue a toi! eh ben bon courage pour la bricole et mets nous des photos des que tu peux on est curieux ici

Bonjour tout le monde...


Dans un premier temps vous m'avez demandé d'où j'étais.. de Huy en Belgique (près de Liège si vous connaissez, sinon c'est pas grave ^^). Au fait, s'il y a le contrôle technique moto en France.. rappelez moi de ne jamais aller habiter chez vous :p
Non mais blague à part, ici le contrôle technique moto, on n'en veut pas.. vrai que pour le rachat ça peut être très pratique mais cela mis à part, il y a plein de modifs n'apportant aucun problème de sécurité ou quoi que ce soit qui viendraient à être interdite si cela tombait ou payant.. c'est comme pour le CT auto.. ils mettraient ça sur le compte du tuning et ça ferait (encore) une taxe supplémentaire.. (comme si ce n'était déjà pas suffisamment chère..)

Une fourche redressée peut casser net ? oO, euh, replier plus facilement j'envisageais, mais pas une rupture net..
Car malgré tout, je risque de rouler un peu ainsi avant d'en changer.. (ça fait déjà 3 mois qu'elle fait dodo au garage.. maintenant qu'elle va être prête à sortir.. je vais lui faire prendre l'air, comprenez-moi.. promis j'irais tellement mollo que je ne devrais pas monter pied joint sur les freins )

Ootini, tu dis qu'une fourche pliée ne se voit parfois pas à l'oeil nu.. en fait ici, pas besoin de loupe, je t'assure, l'ex-propio l'a pliée comme un chef, au point qu'elle tape dans radiateur et qu'il se retrouve voilé... Pour te dire, au début je pensais que le radiateur était d'origine styler et non droit comme tout les radiateurs.. heureusement, chance que j'ai, il ne fuite pas et fait toujours bien son boulot ! Donc cette pièce, je pourrais m'en tracasser d'ici l'année prochaine voir l'année suivante.


Venons maintenant à la partie la plus intéressante.. le rénovation de la machine.. j'ai donc un peu des photos d'avant et des photos de pendant la peinture..
Concernant cette dernière, je suis super déçu, j'avais omis un détail important, mais c'est la première fois alors.. on ne me tapera pas trop sur les doigts.. J'ai fait ça dans mon atelier de tous les jours et, a par un petit coup de ballait et des chiffons sur une grande partie des machines présente, il n'a pas subis un nettoyage, pas de ventilation, pas de système anti-poussière.. enfin, rien de ce qui faut pour faire de la peinture en sommes !
Résultat,
1ère couche => ok
2ème couche => ok
3ème couche => ok (oui je sais, 2 suffises, mais j'allais faire quoi de la peinture qu'il restait ?)

1ère couche de vernis => "Aaaaaarghhhh, noooooooooon ! Poussière de meuhde !"
2ème couche de vernis => je continue à pleurer... Dans 20h se sera sec.. dans 3 semaines je lave, dans un mois je simonise et je prie pour que le simonis atténue fortement les horribles pointes partout sur les carénages.


Tout d'abord, descendue de la remorque :


Ici on vois déjà qu'elle à une sale tronche !:

On constate aussi qu'au clignoteur.. il y a du boulot sur le carénage..

L'état du radiateur après avoir ôté le carénage avant..:


Mission peinture.. Enduit posé et poncé, surfaceur posé, reste la couleur :


Commencement de la mise en couleur :


Première couche posée :




Vernissage (les deux carénages latéraux et le garde boue dans le fond ):



Voila pour ce qui est d'aujourd'hui.. Je n'ai pas de photo du carénage arrière.. celui que je vais devoir reponcer et revernir demain.. parce que je l'ai tout simplement oublié ^^ :p

En fait, lui... c'est bête mais il est simplement suspendu au plafond et pendant la mise en couleur d'autre pièce, mon père c'est cogné la tête dedans.. donc vive les marque dans le verni avec les poussières qui vont avec et le verni pas sec qui fait des files... :S


Voila donc pour la séance photo du jour
La suite au prochaine épisode ^^

En week-end à liège ?...
Très bonne question.. Qu'as-tu été faire là bas ?

Parce que même pour les filles de joies, ce n'est pas à Liège qu'il faut aller