GPZ Dream Team

Bonjour à tous!

je m'appelle Matthieu, j'ai 20 ans et j'habite près de paris. J'ai une 125 (suzuki GN) depuis deux ans (et le permis 125 bien sur!) mais je viens d'obtenir ce matin même mon gros cube!!

Je regarde les GPZ sur le bon coin depuis une petite semaine et j'en ai trouvé quelques unes qui me semblent pas mal!!

Je trouve que cette moto a un super look, elle est fiable, une partie cycle bien etc...l'idéal pour un débutant quoi!

Par contre je serai bridé à 34 chevaux pendant deux ans, donc je me suis renseigné sur votre forum et internet en général, et je crois que seuls les modèles de 1994 ou après peuvent recevoir les boisseaux spéciaux percés pour diminuer les watts à 34 ch, c'est bien ça?

En fait, je me demandais si un garage peut accepter que je monte tout seul des brides d'occasion sur ma moto achetée en full (j'aime bien la mécanique et je commence à m'y connaitre un peu!), que leurs mécanos vérifient juste que OK la moto est bridée et toc demandent le certif de bridage à KAWA....certains d'entre vous ont-ils fait ça ou bien il faut vraiment raquer 250 euros pour deux boisseaux NEUFS et les faire monter à 60 euros l'heure de MO dans un garage KAWA???

Et sinon, les assureurs savez vous si la GPZ est considéré comme "sportive", "semi-sportive" ou "routière"? Parce que mon assureur me dit "houla, le S dans GPZ500S, c'est pour Sportif, Super ou Spécial?? parce que si c'est Sportif con ne vous assurera pas!" Grrrrrrrrrrr


Merci d'avance pour vos réponses!!


Matthieu

P.S. : j'ai pas de photos de ma moto actuelle, mais de toutes façons elle est moche! Un GN125 monté avec des bracelets de TZR ça reste un GN125...mais tellement pratique!

bienvenu

georgesdupont a écrit :En fait, je me demandais si un garage peut accepter que je monte tout seul des brides d'occasion sur ma moto achetée en full (j'aime bien la mécanique et je commence à m'y connaitre un peu!), que leurs mécanos vérifient juste que OK la moto est bridée et toc demandent le certif de bridage à KAWA....certains d'entre vous ont-ils fait ça ou bien il faut vraiment raquer 250 euros pour deux boisseaux NEUFS et les faire monter à 60 euros l'heure de MO dans un garage KAWA???

demande a ton garage kawa.

georgesdupont a écrit :Par contre je serai bridé à 34 chevaux pendant deux ans, donc je me suis renseigné sur votre forum et internet en général, et je crois que seuls les modèles de 1994 ou après peuvent recevoir les boisseaux spéciaux percés pour diminuer les watts à 34 ch, c'est bien ça?

oui

georgesdupont a écrit :Et sinon, les assureurs savez vous si la GPZ est considéré comme "sportive", "semi-sportive" ou "routière"? Parce que mon assureur me dit "houla, le S dans GPZ500S, c'est pour Sportif, Super ou Spécial?? parce que si c'est Sportif con ne vous assurera pas!" Grrrrrrrrrrr

je leur ai dit que c’était une basique et que le s était la pour faire jolie.

mais sinn super machine pour ce faire la main! et pour l'entretin ta le fofo pour les tuto

prum's

Felicitations pour ton permis et bienvenue a toi ^^ Pour ce qui est du bridage t'inquietes pas il y a plein de specialiste ici lol

enfaite bravo pour le biper!

Bienvenue! Effectivement ces considèrent que c'est une sportive... Bizarre!

pour le permis

perso suis a la matmut pour pas les citer et kawette est classer comme roadster

ils ont tous leur classification perso, j'ai l'impression : chez axa, 500 gpz comme roaster, le 750 gpx comme routière(!) et quand j'ai fait un devis pour un 900GPZ, ils la donnaient pour une hypersportive
conclusion : fais plusieurs devis.....

Félicitations pour ton permis , Et bienvenue sur le Forum !!

Bienvenue sur le forum

Le "S" dans GPZ, c'est pour la bulle (tout comme la différence entre en ZR7 et un ZR7S).
Sinon, la GN125... j'aime bien : au feu rouge, on m'a proposé de nombreuses fois de me l'acheter...
Si tu as des photos, n'hésite pas.

Salut et bienvenue ici

bienvenu a toi

Merci à tous!! Je vais faire différents devis chez différents assureurs alors!

Mais par contre je me demande : si j'achète une mtt2, il faudra que d'abord je mette sa CG à mon nom puis ensuite que je fasse la démarche du bridage 34ch donc rechanger la CG??

Merci d'avance!

Bienvenue

bienvenue a toi
feloche por le permis

Bienvenue

et félicitation pour le permis

Welcome georgesdupont

georgesdupont a écrit : Mais par contre je me demande : si j'achète une mtt2, il faudra que d'abord je mette sa CG à mon nom puis ensuite que je fasse la démarche du bridage 34ch donc rechanger la CG??
Merci d'avance!

Tu achètes ta (ma ) meule et tu as un mois pour faire la modif et obtenir ton certif 34 cv avec lequel tu vas changer ta carte grise qui sera modifiée 34 cv.

En plus, tu vas chez le concessionnaire "naïf" en disant: Pouvez vous modifier ma meule en 34 et me faire la carte grise ... mais il me semble que c'est déja fait parce qu'elle avance pas; vous pouvez vérifier
Bien sûr, tu restes dans le coin pour ne pas qu'ils fassent comme si tu venais pas de mettre toi-même les fameux boisseaux
Purée, avec les négations dans tous les sens, elle est dure à comprendre, ma dernière phrase