GPZ Dream Team

Salut à tous,

alors pour ceux qui seraient en manque d'idée pour sortir la miss, petit retour sur mon WE.

vendredi soir je sors du taff à paris, soirée prévue en Alsace le samedi, on enfourche la bète et c'est parti.

très franchement la route pour l'alsace... que vous preniez l'autobeurk ou la nationale c'est pareil: c'est tout droit. c'est long c'est ch... mais bon... autant prendre la nationale ça coute moins cher ^^ par contre faire gaffe à l'autonomie en essence, ya une station sur la route tous les 180-200km (à un prix abordable) donc mieux vaut ne pas attendre la réserve et faire le plein dès que c'est possible sinon faudra sortir de la route ou payer 1,70€/l

environ 80Km avant molsheim (j'allais à Griesheim-près-molsheim, un patelin paumé à coté) la route commence à devenir interessante, les champs les forêts et quelques gentils virages. 60Km avant on arrive sur le col du Donon. et là... bah là j'ai eu quelques frayeurs parce que j'y suis arrivé à 23h, nuit noire, pas d'éclairage, chaussée humide et après une graaaaande ligne droite... épingle à cheveux. le genre où entre l'entrée et la sortie du virage il y a la largeur d'un arbre. debout sur les freins et on jette la moto dans le virage... ça passe. changement du caleçon. on repart beaucoup plus doucement ^^

donc les 30km de virolos en pifs pafs permanent sont avalés très calmement vu la visi quasi nulle.

ensuite 30km où on alterne entre 3-4km de départementale relativement droite mais avec des virages sympas pas toujours signalés (gaffe de nuit) et le passage de patelins à la chaussée pas toujours en bon état.

PAR CONTRE. le dimanche au moment de repartir.. grand soleil, route impeccablement sèche, j'attaque le col du donon. et alors là messieurs dames, si seulement je n'avais pas été pressé par le temps je l'aurais pris 3 fois!

30km de pur bonheur! des pifs pafs à en avoir le tourni, une route en bon état (rares étaient les gravillons et quand il y en avait ils étaient signalés) des 90°, des épingles à cheveux à la chaine, et les épingles sont "relevées" permettant de les prendre à vitesse respectable sans se faire peur.

j'en ai baptisé mon cale pied (drole d'effet quand c'est la première fois que ça touche... et oui pauvre parisien que je suis je n'avais pas encore eu l'occasion de toucher avec ^^)

Au passage Ange_blond, je te confirme que sur ma Gipie, pas besoin de la coucher pour vérifier, c'est bien le cale pied qui touche en premier.
et je confirme également que les BT45: ça tient le pavé! jamais ils ne m'ont fait peur jamais ils ne m'ont fait défaut, même sur la tranche.

seul "défaut", c'est le paradis des motards et quand vous avez un groupe de 12 motos devant, qui n'avance du coup que modérément, pour dépasser dans les virages euh... faut prendre une assurance vie avant ou faire ça très calmement et progressivement parce que ya du monde dans l'autre sens aussi et on voit sur maxi 200m devant à cause des virages. bref ça prend 10Km.

et qui dit paradis des motards (les allemands viennent rouler ici) dit aussi paradis des gendarmes. l'avantage c'est que vu le passage et la solidarité motardes, vous êtes prévenu 2Km avant qu'il y a des gendarmes mais bon faut quand même faire gaffe et ceux qui roulent en déchicané ou autre... faites demi tour ^^


mais sinon... un pied intégral.

si vous avez l'occasion... faites vous plaisir!

Tiens c est marant ya deux sons de cloche different concernant les cales pieds ...
Alors c est le sabot ou le cale pied ???
Moi cke je sais c est que j ai a peine 5 mm de bande de peur sur mon pneu arriere et jpensse etre encore loin des cales-pieds

bah justement j'y ai pensé à cette histoire, chez moi c'est le cale pied qui touche en premier (peut être que le sabot a rapé aussi, mais j'ai pas constaté et comme je roule en musique, et avec le bruit du moteur pots quasi désolidarisés des collecteurs j'ai pas pu entendre un éventuel raclement)

après ça doit beaucoup dépendre de la suspension. la mienne est très dure et je suis léger (un jour j'y ferais quelque chose mais comme ça pour le moment en duo j'ai pas de pb) donc je dois avoir plus de garde au sol que d'autres

niveau bande de peur je suis à peu près pareil mais ça vient aussi du fait que le frottage de cale pied s'est passé dans les derniers virages, quand je commençais à mieux ressentir la GiPie, donc j'ai pas eu le temps de les user. avant d'en arriver là je roulais "dans mes habitudes".
mais la bande de peur n'est pas parfaitement nette signe que j'ai quand même roulé dessus. même si c'était pas assez pour la faire disparaitre. probablement au moment où j'ai touché du coup.

C est possible
Parce que que a mon avis la mienne est tres basse car je pensse que l amorto arriere est mort

oui, ange_blond dit qu'il touche avec le sabot avant de toucher avec le cale pied donc ça doit se jouer à pas grand chose...

dommage on aurait pu se voir suis de la moselle
et j'ai de la famille à imsheim comme quoi
et débattre sur l'équipement lol

t'es d'où précisément? j'y retourne dans 15 jours en Alsace, (un petit concert epica/nigtwish/within temptation... je traverserais l'europe pour ça ^^)

st avold près de metz et de la frontière de saarbrucken .
la ou il fait froid comme en alsace

mouais c'est quand même pas tout à fait sur la route ^^ je vais à colmar :/
on va passer par le col du donon ce qui fait déjà un détour mais de là à remonter sur Metz... XD

oui une autre fois ,colmart belle petite ville comme beaucoup d'endroit dans l'alsace

ouais j'ai beaucoup aimé ma petite ballade dans les départementales alsaciennes, mais le choc en arrivant en région parisienne... dur retour à la réalité -_-

Chez moi c'est le sabot qui frotte en premier ! Et quand les cales pieds frottent, le sabot et bien râââclé !!

Ba t'aurai pu prévenir que tu venais dans le coin!
En même temps, j'aurai pas eu trop le temps à cause de la naissance de mon petit bout, ça c'est du bonheur intégral par contre!
Peut être pour ta prochaine venue! Préviens nous!

prochaine venue le 5 aout

euh sinon... euh... bon... en fait meaculpa... je pensais que si le sabot frottait avant les cales pieds, la béquille aurait frotté aussi et que j'aurais fait une belle glissade avant que le cale pied touche. mais en fait... il semblerait possible que les 2 touchent... vidange aujourd'hui, j'ai sorti le sabot, les images parlent d'elles même

Mwarf...
Tant que la centrale touche pas...!

minioim a écrit :
Au passage Ange_blond, je te confirme que sur ma Gipie, pas besoin de la coucher pour vérifier, c'est bien le cale pied qui touche en premier.
et je confirme également que les BT45: ça tient le pavé! jamais ils ne m'ont fait peur jamais ils ne m'ont fait défaut, même sur la tranche.

Bha ça depend de pas mal de choses aussi : moi j'étais dans une courbe gauche a allure faible, je venais de jetter la bécane dans la courbe, les amortos ont du compresser et le sabot frotter du coup...
mais de toute maniere avec mes collecteurs inox plus large... a mon avis mes cale pied resteront vierges longtemps.

Ravi que tu ai (enfin) pu te faire plaisir, avec des bon pneus

Avis aux amateurs de cols viroleux en Alsace; le col de Fouchy, un régal dans les deux sens, mais gaffe quand même, c'est pas très large comme route ! Mais pour bouffer la bande de peur, c'est top !

With Temptation??? en concert??? c vrai???

voui voui

bibendum a écrit :Avis aux amateurs de cols viroleux en Alsace; le col de Fouchy, un régal dans les deux sens, mais gaffe quand même, c'est pas très large comme route ! Mais pour bouffer la bande de peur, c'est top !

Il est où celui-là???